北京
比賽在沖線那一刻才真正炸開。只是0.005秒，三臺車幾乎同時越過終點線，納斯卡官方回看錄像后才確定名次：范·吉斯伯根第五，雷迪克第六，埃利奧特第七。但真正的故事發(fā)生在他們身后——布蘭尼那一推，直接把兩臺車送進了墻里。
納什維爾超級賽道最后一圈，前三名之外，第五位的爭奪已經(jīng)白熱化。雷迪克換了兩個新右胎，硬是從埃利奧特和范·吉斯伯根之間擠了出去。他和埃利奧特車門撞車門，三臺車排成一排沖向終點線。差距小到肉眼完全無法分辨，納斯卡賽后看錄像才給出最終排名。就在這時，布蘭尼從后面狠狠推了一把埃利奧特，原本想送隊友更快沖線，結果埃利奧特的車瞬間失控橫移，撞到旁邊的雷迪克，直接把45號賽車勾向外墻。撞擊力道極為猛烈，賽車全毀，幸運的是雷迪克人沒事。
“天哪，告訴我他們都沒事。”布蘭尼在無線電里聽到前方撞車的聲音，語氣滿是慌張，“天哪，我真的不是故意的。”比賽結束后，布蘭尼把責任全部攬在自己身上，隨后親自去找雷迪克當面道歉，同時也確認他身體狀況。接下來面對媒體，布蘭尼說得很坦白：“向泰勒致以我最誠摯的歉意。我當時在三號彎出口想推9號車，結果把蔡斯推到失控，最后勾到了泰勒。真的希望他沒事。天哪，我真的不是故意的。希望他沒受傷，但我也為我12號車組今天的拼搏感到驕傲。”埃利奧特得知雷迪克安然無恙后也松了口氣，賽后受訪時說：“很高興聽到泰勒沒事。那一撞肯定不輕。萊恩絕對不是故意針對我，他只是想推我更快沖線，結果車完全失控了。45號車剛好在那個位置，很不幸，我打滑時把他卷了進去。很遺憾看到這樣的結果。”
雷迪克從醫(yī)療中心出來后，面對媒體時已經(jīng)沒有最初在無線電里的激動情緒。“我現(xiàn)在感覺不錯。”他隨后復盤了那一刻，“沖過終點旗之后，你本來是想著收工、開回維修區(qū)、然后回家的。但當時我根本不知道是誰撞到我，后來看了回放才發(fā)現(xiàn)，這就是連鎖反應。大家都在做同樣的事——推著前車沖線，想爭取最好的完賽名次。”他對布蘭尼沒有任何怨恨，甚至表達了感謝，“我很感激布蘭尼，他立刻過來道歉了。但這說到底就是比賽的一部分。他試圖推蔡斯一把，有時候就是會發(fā)生這種意外。確實挺郁悶的。”真正讓雷迪克在意的，是這場比賽讓他損失了積分。本站奪冠的丹尼·哈姆林將兩人的差距縮小到97分，在常規(guī)賽冠軍的爭奪中變得更為緊張。“嚴格來說，我們還是完賽了，但毀了一臺好賽車。”雷迪克最后說。
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