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蔚來品牌向上突破的重磅之作,ES9已于近期正式面向市場,三款配置版本的價格體系清晰落地。
整車橫跨49.8萬元至62.8萬元區(qū)間,而BaaS電池租用方案則將購車門檻下探至39萬至52萬元,定位大型豪華SUV。
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車身尺寸方面,大六座格局與車身尺寸的硬實力,ES9有著頗為可觀的數(shù)據(jù),長寬高達到5365/2029/1870mm,軸距更是拉長至3250mm。
以同級標(biāo)準(zhǔn)衡量,其體量已超出常見大型SUV范疇,這為2+2+2的六座布局提供了實質(zhì)性空間,兩個版本的中島式布局與通道式布局分別于5月底和7月中旬啟動交付。
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設(shè)計方面,整車姿態(tài)重心聚焦于二排角窗,810mm超大輪徑強化穩(wěn)重感;1.28m近乎水平的肩線與2.68m鍍鉻飾條延伸車身長度,以及標(biāo)志性的Shark Nose鯊魚鼻設(shè)計。
配備Double-Dash超純晶鉆日行燈+光階晶鉆智能高清投影大燈以及專屬迎賓儀式,靠近車輛時觸發(fā)星河流光光幔展開,車旁自動鋪陳迎賓光毯。
內(nèi)飾主題如眾山盡覽刺繡、風(fēng)生水起音響罩紋理,均取材自中國山水畫意境,20萬細(xì)密針腳勾勒出文化意象,而非表面裝飾。
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車身顏色命名(星辰綠、晨暉金等)源自天空與大地的靈感,晨暉金車漆采用三層高深度珠光工藝,內(nèi)含超千萬顆微米級珠光片,很有動態(tài)光影效果。
動力方面,在核心動態(tài)硬件層面,ES9搭載了900V高壓平臺與5C超快充技術(shù),這是目前純電架構(gòu)中較為領(lǐng)先的電壓等級。
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前后雙電機組合的系統(tǒng)綜合功率達到520kW、4.3秒的零百加速能力對于這一尺寸級別的SUV來說,明顯超出日常需求,CLTC純電續(xù)航分為600km和620km兩個版本。
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座艙方面,二排飛航零重力行政座椅采用了17層座椅結(jié)構(gòu),支持一鍵零重力模式,前排與第二排均標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩及頭枕揚聲器功能,按摩功能細(xì)分為18點揉捏式與22點全域敲擊兩種模式,甚至后排配備了20點機械式足底按摩,47個揚聲器的九霄天琴沉浸聲系統(tǒng)額定功率達3020W,配合ARNC主動降噪,視聽體驗的硬件投入相當(dāng)充分。
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中控方面,主控三屏架構(gòu),15.6英寸AMOLED懸浮式中控屏+48英寸Skyline天際線貫穿屏+后排雙16英寸行政屏,支持NOMI Intelligence 4.0語音系統(tǒng)(中英文混說識別、多地方言支持)。
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底盤方面,ES9引入了經(jīng)過前期驗證的FAS電液48V集成式全主動懸架,將減振器與主動懸架電驅(qū)單元高度集成,兼顧響應(yīng)速度與控制精度。
還擁有更獨特的彈跳脫困模式,從邏輯上利用懸架主動彈跳與輪胎抓地力的瞬時變化實現(xiàn)沙地脫困,雖然屬于小眾場景,但體現(xiàn)了底盤系統(tǒng)軟件定義能力的深度。
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此外,后輪轉(zhuǎn)向和線控轉(zhuǎn)向的全系標(biāo)配,顯著提升了這一級別車型在低速機動性和高速穩(wěn)定性上的表現(xiàn)。
輔助駕駛方面,豪華版配備一枚自研神璣NX9031芯片,簽名版和地平線特別版則升級為雙芯片配置,官方標(biāo)稱算力可滿足未來5年以上的智駕迭代需求。
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天鷹座超感系統(tǒng)集成了31個高性能感知硬件,包括前向雙側(cè)3顆激光雷達,實現(xiàn)全向無死角感知覆蓋,從硬件堆疊角度看,這一規(guī)格在目前量產(chǎn)車中屬于高配方案。
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