北京
就在剛剛，希臘波塞冬海事展傳來(lái)重磅行業(yè)利好，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華聯(lián)手中船貿(mào)易，與希臘知名船東Dynacom正式簽約12艘超大型原油船（VLCC）建造合同，訂單總金額折合人民幣近百億元。
這筆百億級(jí)海外大單落地，不僅彰顯了中國(guó)造船業(yè)的全球龍頭地位，更有望為近期震蕩調(diào)整的A股船舶板塊打開(kāi)止跌回升的修復(fù)空間。
此次百億希臘大單的落地，絕非偶然的單次合作，而是中國(guó)船企深耕歐洲市場(chǎng)、持續(xù)搶占全球造船份額的集中體現(xiàn)。
作為全球航運(yùn)老牌巨頭聚集地，希臘船東向來(lái)是國(guó)際造船市場(chǎng)的核心客戶，其訂單流向是衡量各國(guó)造船實(shí)力、產(chǎn)業(yè)口碑的重要風(fēng)向標(biāo)。
以往希臘大型船舶訂單多流向海外傳統(tǒng)造船強(qiáng)國(guó)，而近兩年行業(yè)格局徹底重構(gòu)，希臘船東持續(xù)加碼中國(guó)造船產(chǎn)能。
僅近期，除近百億VLCC原油船大單外，國(guó)內(nèi)多家船企接連斬獲希臘船東訂單，大金重工先后拿下超30億元希臘散貨船建造合同，多家中小船企也持續(xù)落地歐洲船東訂單，標(biāo)志著中國(guó)造船已徹底贏得高端海外客戶認(rèn)可，逐步取代傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)，成為全球大型、高附加值船舶建造的首選地。
從訂單質(zhì)量來(lái)看，本次百億大單具備極強(qiáng)的標(biāo)桿價(jià)值和業(yè)績(jī)支撐力。
此次簽約的30.7萬(wàn)噸超大型原油船，是全球航運(yùn)市場(chǎng)剛需主力船型，技術(shù)門檻高、盈利空間穩(wěn)定，充分體現(xiàn)我國(guó)在超大型油輪建造領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
目前，我國(guó)已拿下全球超九成VLCC新船訂單，在高端油輪賽道實(shí)現(xiàn)壟斷性領(lǐng)跑。
更具亮點(diǎn)的是，本次訂單部分采用人民幣結(jié)算，既規(guī)避了匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，提升了船企盈利確定性，也推動(dòng)船舶貿(mào)易人民幣國(guó)際化，進(jìn)一步增厚行業(yè)發(fā)展底氣。
同時(shí)，該批船舶計(jì)劃于后續(xù)年度分批交付，將持續(xù)鎖定未來(lái)數(shù)年?duì)I收，為上市船企提供穩(wěn)定的業(yè)績(jī)基本盤。
縱觀A股船舶板塊走勢(shì)，近期受市場(chǎng)情緒波動(dòng)、短期資金調(diào)倉(cāng)影響，板塊整體持續(xù)震蕩回調(diào)，不少龍頭個(gè)股估值回落至合理偏低區(qū)間，行業(yè)基本面與股價(jià)走勢(shì)出現(xiàn)明顯背離。
但資本市場(chǎng)的短期波動(dòng)從未改變船舶行業(yè)的高景氣內(nèi)核，而本次百億海外大單的落地，將徹底打破板塊弱勢(shì)格局，成為估值修復(fù)的核心催化劑。
中國(guó)船企在希臘簽下百億大單，是中國(guó)造船業(yè)走向全球頂端的有力佐證，更是A股船舶板塊行情反轉(zhuǎn)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
短期板塊有望依托重磅訂單利好止跌企穩(wěn)、開(kāi)啟修復(fù)行情，中長(zhǎng)期在全球訂單向中國(guó)集中、行業(yè)高景氣延續(xù)、企業(yè)業(yè)績(jī)持續(xù)釋放的驅(qū)動(dòng)下，船舶板塊的估值仍有充足提升空間。
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