北京
359英里續(xù)航、3.8秒破百、468匹馬力，起售價格卻定在3.8萬美元。看到這組數(shù)據(jù)，多數(shù)人第一時間會聯(lián)想到特斯拉，但這輛車不姓馬，而來自一家以組裝iPhone聞名于世的公司。
富士康旗下的電動車品牌Foxtron近日正式推出全新電動SUV——Cavira。這個名字或許還很陌生，但它的母公司你每天都在接觸。作為蘋果公司最重要的iPhone組裝合作方，富士康在消費(fèi)電子領(lǐng)域的地位幾無爭議。而現(xiàn)在，它決定把制造能力延伸到電動汽車，并且直接切入競爭最激烈的中型SUV市場，對手名單上赫然寫著特斯拉Model Y。
Cavira提供兩種動力配置。雙電機(jī)版本總輸出達(dá)到468馬力，百公里加速僅3.8秒，續(xù)航里程為334英里。單電機(jī)后驅(qū)版則擁有249馬力，但能耗更具優(yōu)勢，在搭載同樣82.7千瓦時電池組的情況下，把續(xù)航推到了359英里。補(bǔ)能速度也不拖后腿，快充狀態(tài)下，從10%電量充到80%用時不到30分鐘。對于家庭日常通勤或周末遠(yuǎn)行，這樣的表現(xiàn)幾乎可以打消所有里程焦慮。
坐進(jìn)車內(nèi)，你可以看到Cavira沒去追逐時下純電車幾乎標(biāo)配的貫穿式大橫屏，而是豎起一塊15.6英寸的觸控屏，在越來越多車型強(qiáng)調(diào)橫向聯(lián)屏的氛圍里反而顯得獨(dú)特。前排座椅配備加熱與通風(fēng)功能，氛圍香氛系統(tǒng)還提供一個名為“Sweet Tranquility”的設(shè)定，光聽名稱就讓人在市區(qū)擁堵中想立刻打開。駕駛輔助部分，自適應(yīng)巡航結(jié)合車道保持功能直接覆蓋了高速與城市環(huán)路的常見場景。
價格方面，Cavira的起售價為123.9萬新臺幣，換算過來大約是38167美元。它會先在臺灣地區(qū)開賣。至于北美市場，目前沒有任何官方時間表。過去富士康曾接手位于俄亥俄州洛茲敦的一座前通用汽車工廠，一度讓外界猜測電動車業(yè)務(wù)會直接落地產(chǎn)到美國，但這家工廠已在去年出售，Cavira在美國本土制造的可能性因此變得非常渺茫。
另外需要補(bǔ)充一點，Cavira并不是Foxtron的第一款電動車。此前他們已經(jīng)推出過定位更緊湊的電動SUV“Bria”，從產(chǎn)品線布局看得出，這個品牌在認(rèn)真構(gòu)筑一個完整的產(chǎn)品梯隊，而不是拿一款車試水。對于一家常年處在幕后、幫別人組裝終端的代工巨頭，接連推新并直接對標(biāo)成熟車廠，這個腳步不可謂不快。
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