359英里續(xù)航、3.8秒破百、468匹馬力,起售價格卻定在3.8萬美元。看到這組數(shù)據(jù),多數(shù)人第一時間會聯(lián)想到特斯拉,但這輛車不姓馬,而來自一家以組裝iPhone聞名于世的公司。
富士康旗下的電動車品牌Foxtron近日正式推出全新電動SUV——Cavira。這個名字或許還很陌生,但它的母公司你每天都在接觸。作為蘋果公司最重要的iPhone組裝合作方,富士康在消費(fèi)電子領(lǐng)域的地位幾無爭議。而現(xiàn)在,它決定把制造能力延伸到電動汽車,并且直接切入競爭最激烈的中型SUV市場,對手名單上赫然寫著特斯拉Model Y。
![]()
Cavira提供兩種動力配置。雙電機(jī)版本總輸出達(dá)到468馬力,百公里加速僅3.8秒,續(xù)航里程為334英里。單電機(jī)后驅(qū)版則擁有249馬力,但能耗更具優(yōu)勢,在搭載同樣82.7千瓦時電池組的情況下,把續(xù)航推到了359英里。補(bǔ)能速度也不拖后腿,快充狀態(tài)下,從10%電量充到80%用時不到30分鐘。對于家庭日常通勤或周末遠(yuǎn)行,這樣的表現(xiàn)幾乎可以打消所有里程焦慮。
坐進(jìn)車內(nèi),你可以看到Cavira沒去追逐時下純電車幾乎標(biāo)配的貫穿式大橫屏,而是豎起一塊15.6英寸的觸控屏,在越來越多車型強(qiáng)調(diào)橫向聯(lián)屏的氛圍里反而顯得獨(dú)特。前排座椅配備加熱與通風(fēng)功能,氛圍香氛系統(tǒng)還提供一個名為“Sweet Tranquility”的設(shè)定,光聽名稱就讓人在市區(qū)擁堵中想立刻打開。駕駛輔助部分,自適應(yīng)巡航結(jié)合車道保持功能直接覆蓋了高速與城市環(huán)路的常見場景。
價格方面,Cavira的起售價為123.9萬新臺幣,換算過來大約是38167美元。它會先在臺灣地區(qū)開賣。至于北美市場,目前沒有任何官方時間表。過去富士康曾接手位于俄亥俄州洛茲敦的一座前通用汽車工廠,一度讓外界猜測電動車業(yè)務(wù)會直接落地產(chǎn)到美國,但這家工廠已在去年出售,Cavira在美國本土制造的可能性因此變得非常渺茫。
另外需要補(bǔ)充一點,Cavira并不是Foxtron的第一款電動車。此前他們已經(jīng)推出過定位更緊湊的電動SUV“Bria”,從產(chǎn)品線布局看得出,這個品牌在認(rèn)真構(gòu)筑一個完整的產(chǎn)品梯隊,而不是拿一款車試水。對于一家常年處在幕后、幫別人組裝終端的代工巨頭,接連推新并直接對標(biāo)成熟車廠,這個腳步不可謂不快。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.