重慶
比亞迪歐洲市場表現亮眼。2026年1至4月，比亞迪在歐洲市場累計銷量突破12萬輛，同比增長近100%。將時鐘撥回2021年，當年比亞迪在整個歐洲的年銷量不過千余輛。短短五年，僅前四個月的銷售數字就站上12萬輛臺階。在全球汽車工業的核心腹地，比亞迪完成了從“邊緣試探”到“站穩腳跟”的關鍵一躍。
在英、法、德、意、西五大核心市場，比亞迪全線告捷。英國以26396輛的成績成為歐洲第一大市場，同比增長124%；意大利售出17428輛，增幅高達208.6%，一舉登頂當地新能源車銷量榜首；德國賣出13825輛，激增395.3%，近乎翻了兩番；西班牙交出13467輛，增長151.5%；法國也達到5921輛，增長60.4%，遠超當地平均增速。尤其值得關注的是，在意大利、西班牙和英國這三大新能源重鎮，比亞迪的累計銷量均位列第一。能夠在多個傳統汽車強國同時登頂，絕非偶然。
銷量的攀升之外，歐洲汽車行業也遞來了專業的認可。2026年5月15日，比亞迪榮獲英國AM Awards“年度制造商大獎”，成為首個將該獎項收入囊中的中國汽車品牌。從2025年入圍決賽，到2026年直接奪冠，比亞迪僅用三年，就在英國市場完成了從新面孔到主流力量的身份轉變。
今年以來，比亞迪已成為英國最暢銷的純電動車品牌，產品以實用性強、對消費者需求與經銷商反饋響應迅速見長。在一個品牌忠誠度極高、競爭極度充分的市場，專業評委的認可清晰指向一個事實：比亞迪早已不只是在賣車，而是在扎扎實實地建立品牌信任。
銷量與獎項的根基，是持續輸出的產品力。SEAL U、ATTO 2、SEAL等主力車型在多國穩居新能源銷量前三，SEAL U更是在英國、意大利和西班牙屢次拿下單月銷冠。與此同時，高端化布局正式起勢。4月8日，騰勢Z9GT在法國巴黎歌劇院上市，標志著比亞迪在歐洲的大眾與高端雙線布局初步成型。
渠道建設也在同步提速——截至2026年4月，歐洲核心市場的銷售與服務網絡已初步建成，比亞迪不再是“賣完就走”的出口模式，而是扎下根來深耕運營。面向2026全年，比亞迪已設定海外銷量150萬輛的目標，并計劃在全球建設6000座閃充站，而歐洲，正是這一藍圖的關鍵支點。
曾幾何時，中國汽車品牌在歐洲總被視作“來試試看”的配角。而今天，比亞迪用實打實的銷量、權威的行業獎項和持續攀升的市場份額證明：中國智造不僅能進入歐洲，更能在歐洲站穩、跑贏、乃至領跑。這既是比亞迪自身的蛻變，也是中國汽車品牌全球化進程中的一個標志性節點——從產品輸出到品牌扎根，從追趕者到引領者的清晰詮釋。
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