北京
來源：市場資訊
（來源：車聯新生態）
6月4日，在2026菲律賓國際車展上，日產帶來了Nissan Primera與Nissan Navara Pro，兩款車型在中國命名分別為日產N7和日產鋒坦Frontier Pro PHEV，均有日產中國團隊研發與設計。
Primera是日產在歐洲推出的中型家用運動轎車，初代車型誕生于1990年，歷經三代后于2007年停產，曾以轎車、掀背車、旅行車三種形態銷售，還斬獲過多次英國房車錦標賽冠軍，甚至還曾以英菲尼迪G20的身份登陸美國市場。盡管日產亮相的Primera車型與當年的燃油車型并無關聯，但卻是歷史的延續。
日產N7是東風日產旗下中大型轎車，基于全新天演架構打造，采用全新的外觀內飾設計，車身4930mm，軸距2915mm，搭載NISSAN OS系統及高通驍龍8295芯片，以Primera車名進入菲律賓市場銷售，和老三代燃油車無底盤傳承，僅沿用經典車名，主攻東南亞新能源汽車市場。相關數據顯示，截至今年4月，日產N7累計銷量約5.23萬臺。
鋒坦Frontier Pro系列于2025年11月上市，新車共推出三款汽油、柴油、PHEV三種動力共計9款車型，售價區間為16.99-24.99萬元，其中鋒坦Frontier Pro PHEV售價18.99-24.99萬元。據了解，Frontier Pro系列由日產首次在中國設計、研發和生產，未來將銷往全球市場。而Navara是日產旗下經典皮卡，歷經D21、D22、D40、D23、D27四代更迭，其中第四代車型于2025年11月在澳洲發布。
日產將國內自研的N7、鋒坦換用Primera、Navara經典車名從中國整車出口東南亞、中東等市場，體現了汽車行業大變局，依托國內完善供應鏈與成熟新能源技術，合資由過去外資技術輸入轉向中方研發、外資提供全球渠道的新模式，國內車市內卷倒逼產能出海，疊加歐美市場飽和、新興市場成為增長主力，跨國車企紛紛依托中國制造補齊全球新能源短板，復用經典車名分攤研發成本，中國制造從引進車型本土化轉向合資車型全球化出口已成行業大勢。
此前，日產宣布，中國將作為全球創新和出口基地發揮關鍵作用，推動產品競爭力提升。這一里程碑標志著多款由中國本土研發、面向海外特定市場打造的車型，即將開啟大范圍落地投放。在整車出口規劃中，日產汽車已敲定多款中國量產車型的海外投放路線。N7將出口拉丁美洲、東南亞市場，鋒坦Frontier Pro則將出口至拉美、東南亞與中東區域。此外，NX8和其它車型也計劃出口至全球特定市場。
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