河南
6月6日下午，吉林長春開往云南昆明的Z328次列車剛跑了7個小時，在第四站山海關站突然停運折返——從哪上來，送回哪去。
有乘客在視頻中感嘆：“活了半輩子頭一次遇這事。”
車到山海關，掉頭往回開
Z328次是橫跨大半個中國的長途普速列車，6月6日上午9:49從長春準時發車，全程約49小時，終點昆明。
正常情況下，列車在山海關短暫停留后將繼續南下。然而當天16:33左右，乘客突然被告知：列車終止行程，原路折返。
列車員當場給了兩個選擇：第一，在山海關下車，自行安排后續行程；第二，留在車上，原路返回出發地。
坐在車上的旅客面面相覷。一名從沈陽上車的乘客算了筆賬：花了4個小時到山海關，還要再花5個小時被送回沈陽——人生第一次，5天后回，變成了“當日回”。
讓更多乘客想不通的是：當天其他列車都在正常跑，唯獨Z328被叫停折返。
12306客服：查詢不到原因
更讓人一頭霧水的是官方的說法。
6月7日，極目新聞記者聯系12306全國客服，對方確認Z328次6日確實到山海關后終止前行折返，但表示“這個我們這邊查詢不到原因”。
沈陽鐵路局12306工作人員也確認了列車折返事實，但同樣查詢不到具體原因，只推測“可能是遇到什么事情了，比如降雨什么的”。
客服的回答前后不一：全國客服說“查不到原因”，沈陽局客服用“可能、比如”這樣的不確定措辭做推測。兩邊說法對不上，乘客被蒙在鼓里。
更有意思的是，鐵嶺站工作人員稱折返原因是“山海關附近出現洪水”，但山海關應急管理局明確表示“當地當日并未發生洪水”。當地氣象數據顯示，6日山海關中雨轉陣雨，9時至20時全區平均降雨量20.5毫米——離“洪水”相去甚遠。
信息混亂背后：有官方通報，但信息并未同步
不過，官方的說法并非始終模糊。6月8日，封面新聞報道稱，國鐵沈陽局長春客運段官微通報，6月6日滬昆鐵路大龍至貴定區段普降暴雨，為確保列車運行安全，Z328次列車在山海關站折返運行，對給旅客帶來的不便深表歉意。
暴雨折返，涉及近2000公里的跨省調度，信息在層層核實中出現了延遲，才造成了“客服查不到原因”的尷尬。
盡管如此，鐵路部門的后續處理還算有序：官方短信告知乘客兩種選擇，5日內自動退還車票未乘區間差價，不收退票費，聯程車票也可一并免費退。
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