上海
近日
浙江麗水
一男子開車去釣魚
結果陷入淤泥
前來救援的車輛
也接連被困
總共陷了4輛車
救援者趙先生稱，當時在外面玩越野，聽到有人車被困，就派了一輛坦克300去救，結果坦克300也陷在里面了。據(jù)悉，事發(fā)地原本是水庫，干了之后下面都是淤泥。
網(wǎng)友笑翻
現(xiàn)實版葫蘆娃救爺爺
@D：頭鐵，電車多重啊。
@胡葉楓：整個車隊都到了，整個車隊都倒了。
@好男人就是我歡哥：開挖機來一臺就夠了。
@專業(yè)創(chuàng)造價值???：直接上拖拉機。
@??人生如戲??：人家救了你，你還要當爺爺。
@浩子9648：無兄弟，不越野。一幫兄弟正愁沒事干，好嘞事來了。
在濕滑泥濘的路面上
如何才能安全駕駛？
1.控速控距：
減速慢行，保持低速勻速通過，與前車預留10秒以上緊急處理距離空間，避免跟車過近；下坡時切勿空擋滑行，需掛低擋位利用發(fā)動機牽制減速，防止剎車過熱失效。
2.選路避險：
盡量沿路面堅實處行駛，避開明顯泥坑、積水或松軟區(qū)域；若需通過淺坑，提前觀察坑深及底部硬度，緩慢勻速通過。
3.打滑應急：
前輪轉向不足打滑以及后輪側滑轉向過度這兩種情況，都會造成車體后部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動擋車應該急速踏下離合器、自動擋車入N擋，讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制后繼續(xù)駕駛。
如果發(fā)生后輪側滑而導致轉向過度，應該嚴格按照以下步驟操作：
（1）松開油門踏板；
（2）迅速踩下離合器踏板或者將自動檔位推入N擋；
（3）后輪因側滑而使得車尾向前甩，可將方向盤轉至側滑的一側方向以制止車尾甩動慣性力，這樣可以緩解轉向過度；方向盤的轉動應該與車尾側滑的方向相同，車尾向左甩出，方向盤則向左打，這樣的操作需要注意的是：一旦擺脫了過度轉向，方向盤應該迅速回正；
（4）車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以繼續(xù)緩加速行駛；
（5）在泥濘的道路停車時尤其要注意多踩輕踩制動器踏板，使車輛緩慢停下來，防止車輛由于路面的泥濘，而導致車的側滑，發(fā)生事故。
4.泥坑自救：如陷入泥坑，切勿持續(xù)猛踩油門（防止輪胎越陷越深），應先嘗試掛倒擋緩慢倒車，若無效可下車清理車輪周邊泥漿，墊入石塊、樹枝等增大摩擦力，再輕踩油門脫困；必要時尋求救援。
同時
減速慢行還能防止
因車速過快
將水濺到行人或路過車輛
公安交警提醒
廣大駕駛人
在日常生活中
保持良好駕駛習慣
行經(jīng)低洼積水路段時
注意控制車速、緩慢通過
安全駕駛文明出行
新民晚報（xmwb1929）綜合荔枝新聞、化隆公安、網(wǎng)友評論
編輯：高飛
編審：魏麗英
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