上海
都說現(xiàn)在是方盒子的時代。這邊坦克300（參數(shù)丨圖片）剛熱乎沒多久，那邊仰望U8直接沖上百萬天花板。本以為這賽道夠擠了，可就在日前，我們在工信部第408批新車公示里看到了又一個狠角色——紅旗G919！
這臺車的造型，一句話總結就是：正！早在2026北京車展上，我們就看到了紅旗G919的身影，而此次新車申報，使得這臺紅旗首款硬派越野車總算是塵埃落定了，新車將搭載增程混動系統(tǒng)，定位豪華硬派越野車，采用的是非承載式的車身，并且采用2.0T發(fā)動機和四電機的布局。
外觀方面，紅旗G919前臉保留了紅旗標志性的直瀑式格柵，配上矩形外框和圓形的LED大燈組，大嘴格柵，內部有粗壯的直瀑式條幅點綴，穿插有細長的紅旗車標，同時多層次的中網在底面填充，而左右兩側則是方中帶圓的LED大燈組，車頂激光雷達提供了不錯的輔助駕駛性能，選裝探照燈，尾部則是硬派標配——外掛式“小書包”儲物箱和全地形AT輪胎；
車身尺寸方面，紅旗G919長寬高為5135/2050/1950mm，軸距2900mm
。1950mm的車高，比仰望U8還高出兩厘米。不過這臺車最嚇人的，還是它的體重。整備質量超過了3.1噸，滿載總質量更是高達3.75噸！光這個自重就把大多數(shù)同級別選手甩開了一大截。
動力方面，能撐起這三噸多鐵疙瘩的，必然不是普通貨色。紅旗G919搭載的是2.0T增程器+四臺電機的四輪獨立驅動系統(tǒng)。增程器本身只有160kW，但配合上四個電機之后，系統(tǒng)綜合功率直接干到了620kW，折合過來大約843馬力，峰值扭矩1320牛·米，零百加速時間僅需4.5秒。63kWh的電池包能提供280公里的CLTC純電續(xù)航，綜合續(xù)航更是達到了1350公里。
底盤方面也是把料堆滿了——非承載式帶大梁的車身、空氣懸架、前后橋機械差速鎖，還有官方宣稱的900mm最大涉水深度。
競品車型方面，新車上市后，屆時將直接與仰望U8、猛士917增程版、坦克700 Hi4-T、方程豹豹8等當下熱門車型展開競爭；
至于價格方面，截至目前，有很多中猜測，從35萬到60萬甚至80萬的說法都有，但具體售價如何，讓我們靜等官方公布。
綜上所述，紅旗做硬派越野并不算“從零開始”，一汽早在1959年就造過軍用越野卡車，在非承載車身和大梁底盤這塊有幾十年的底子。再加上這次智駕也用上了華為的硬件方案，從硬件底子到智能化配置，這款車的賬面實力確實沒得挑。
當然，光堆參數(shù)是沒用的，這車到底好不好開、爛路表現(xiàn)行不行，還得看上市后的實測。對紅旗G919感興趣的朋友，別忘了點個關注，等后續(xù)試駕或者發(fā)布了，我第一時間給大家安排。
對了，你覺得這車定價多少錢會考慮入手？評論區(qū)聊聊！
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