山東
IT之家 6 月 14 日消息，據(jù)新浪汽車報(bào)道，6 月 13 日，在 2026 中國(guó)汽車重慶論壇上，零跑汽車高級(jí)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官徐軍在演講中提到展望汽車行業(yè)將從過去的紅利時(shí)代步入常態(tài)化微利時(shí)代，兩者發(fā)展邏輯截然不同：紅利時(shí)代講究“敢沖、求快”，依靠發(fā)力沖刺就能搶占市場(chǎng)；而微利時(shí)代充滿不確定性，企業(yè)必須靈活應(yīng)變、及時(shí)調(diào)整策略，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
他認(rèn)為，想要適應(yīng)微利時(shí)代，企業(yè)需要練就三大核心能力：
第一，競(jìng)爭(zhēng)邏輯從比拼參數(shù)轉(zhuǎn)向場(chǎng)景定義。摒棄冗余配置與無效堆料，立足用戶真實(shí)用車場(chǎng)景做產(chǎn)品，杜絕資源浪費(fèi)，重新定義利潤(rùn)來源。
第二，產(chǎn)品思維從依賴單一爆款，升級(jí)為持續(xù)打造爆款矩陣，依靠體系能力保持市場(chǎng)活力。企業(yè)可借鑒成熟流程與研發(fā)管理體系，結(jié)合自身實(shí)際落地優(yōu)化，保障產(chǎn)品高效迭代上市。
第三，看待競(jìng)爭(zhēng)要立足長(zhǎng)期主義，善用時(shí)間復(fù)利。新能源汽車是長(zhǎng)周期行業(yè)，短期領(lǐng)跑不等于長(zhǎng)久勝出，長(zhǎng)期深耕才能收獲價(jià)值。
IT之家注意到，零跑汽車 5 月交付量達(dá) 81569 臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng) 81%。
零跑汽車 5 月 15 日發(fā)布 2026 年一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，零跑全球交付達(dá) 110155 臺(tái)，其中海外出口達(dá) 40901 臺(tái)，均領(lǐng)跑中國(guó)造車新勢(shì)力品牌；營(yíng)收達(dá) 108.2 億元，較去年同期增長(zhǎng) 8.0%，創(chuàng)一季度同期歷史新高。期內(nèi)，零跑汽車毛利率降至 9.4%，低于去年同期的 14.9% 及同年第四季度的 15.0%，主要受產(chǎn)品組合變動(dòng)及戰(zhàn)略合作業(yè)務(wù)減少影響。當(dāng)期凈虧損擴(kuò)大至 3.9 億元，2025 年同期為虧損 1.3 億元。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
