行車通道僅3.2米？深圳一小區被指車位“縮水”，部門回應

交付僅一年，便陷入車位糾紛。近期，云海臻府小區業主向奧一新聞反映，開發商與物業為湊足規劃車位數量、辦理停車場收費許可，擠占樓棟出入口公共通道、抹除無障礙停車位，對居民正常通行造成影響。

據深圳市交通運輸局寶安管理局介紹，2026年4月21日完成小區地下停車場首次核驗，發現地下停車場部分車位被人防門遮擋，無法正常使用，實際可用車位數與規劃驗收合格證不一致，目前該停車場暫未獲得《深圳市經營性停車場許可證》。該局回復表示，將繼續督促物業服務單位結合小區業主合理訴求、確?？捎密囄粩捣弦巹濖炇諗盗亢?，依法依規推進經營性停車場許可證辦理工作。

開發商深圳市臻海置業有限公司有關負責人回復表示，目前已經收到業主認為不太方便的反饋意見，在跟業主進行積極溝通中，也會結合業主意見進行合理的調整。

業主：無障礙車位被涂，車道從6.2米縮到3.2米，可用車位“縮水”

業主吳先生介紹稱，今年5月初發現，在小區1棟1單元、2單元和3棟2單元B1、B2層電梯廳出入口附近位置，開發商和物業涂掉原無障礙車位的劃線，同時侵占人行空間，每處將兩個無障礙車位的位置改劃設為三個普通車位。

“電梯廳出入口區域是從車庫進出樓棟的必經之處，新車位劃定后，原本的人行通道被嚴重壓縮，行人只能在夾縫中通過，推嬰兒車、拉行李箱都困難，坐輪椅的居民幾乎無法通行。”吳先生認為，在出入口前密集劃設車位存在不合理之處。

奧一新聞記者走訪現場時，可以看見此前劃設車位被涂掉的痕跡，負一層一輛SUV車正從120號車位駛出時，車輪直接壓到對側新劃設476號車位的白色劃線。吳先生對記者表示，負一層車輛原通行路段也被占用，增設了兩個新的停車位，原來車行通道寬度是6.2米，現在只有3.2米。“此前已經有業主將車開出在轉彎時發生了剮蹭，物業現在臨時放置鐵馬和雪糕桶，不讓車停到對面車位去，擔心又有擦碰情況發生。”

業主透露，云海臻府原規劃建設車位1000個，在辦理停車場收費許可證時，由于部分車位此前被劃在人防工程門開合區域，審核未能通過。為盡快辦理停車場收費許可證，開發商與物業涂掉這些不合標準的車位，重新增劃車位“湊數”，卻從未告知和征求業主意見。

根據業主提供的聊天記錄，在業主反映負一層原車行通道位置增設的476、477號車位影響117號至119號車位停車后，物業工作人員回復：“只是臨時劃線，這些車位是不會使用的，劃線是為了補夠（辦證規劃要求的）1000個車位?！?/p>

多位業主直言，為了辦下證來，物業亂劃新增車位的根本原因是小區地下停車庫無法劃設1000個合規合理的車位?！艾F在為了應付辦證審核，劃了一些不能用的車位湊數，到時候停車場許可證辦下來，業主實際能用的根本不足1000個車位?！?/p>

寶安交通局：督促物業結合業主合理訴求，依法依規推進辦證工作

奧一新聞記者發函采訪深圳市交通運輸局寶安管理局。該局回復稱，云海臻府小區在管物業深圳第一亞太物業管理有限公司（以下稱亞太物業）向寶安交通局申辦云海臻府小區經營性停車場許可證。亞太物業提交的申請材料中，包含規自及住建部門驗收后核發的《深圳市建設工程規劃驗收合格證》《竣工聯合（現場）驗收意見書》等。

寶安交通局于2026年4月21日完成現場首次核驗，發現地下停車場部分車位被人防門遮擋，無法正常使用；該小區規劃驗收合格證核定地下停車位1000個，實際可用車位數與規劃驗收合格證不一致。目前該停車場暫未獲得《深圳市經營性停車場許可證》。寶安交通局將繼續督促物業服務單位結合小區業主合理訴求、確?？捎密囄粩捣弦巹濖炇諗盗亢螅婪ㄒ酪幫七M經營性停車場許可證辦理工作。

寶安交通局表示，按照國標《建筑與市政工程無障礙通用規范》（GB 55019-2021）中第2.9.5條要求，總停車數在100輛以上時應設置不少于總停車數1%的無障礙機動車停車位。寶安交通局已督促物業服務單位嚴格對照《深圳市經營性停車場設施管理辦法》及《停車庫（場）交通設施建設與管理規范》等相關規范要求，在充分與業主溝通協商的基礎上合理確定無障礙車位施劃位置。

開發商：物業管理單位已經收到業主反饋，正在積極溝通

公開資料顯示，寶安區云海臻府小區由深圳市臻海置業有限公司開發，物業公司為深圳第一亞太物業管理有限公司。開發商和物業公司由深圳市特區建設發展集團有限公司分別100%持股和50%持股。

奧一新聞記者聯系上深圳市臻海置業有限公司有關負責人，其在電話中說道：“業主反映的停車位不規范問題，主要是我們物業管理單位對一些不方便停車的車位做了一些規劃，目前已經收到業主認為不太方便的反饋意見，在跟業主進行積極溝通中，也會結合業主意見進行合理的調整?！?/p>

奧一新聞記者最新從小區業主了解到，物業逐步清除此前占用人行道、無障礙停車位的劃線，恢復無障礙車位使用功能；但在整改過程中，又在人防工程門周邊新增停車位，另外此前被侵占車行通道的三處車位至今仍未復原，物業表示需待驗收完成后再行恢復。

社會矛盾第三方化解觀察·第36期

停車位雖為小區細微配套，卻是民生居住體驗的直接體現。此事件中，小區停車位合規指標與實際使用脫節，為取得停車場經營許可證，開發商與物業未優化車庫規劃、補齊合規車位，反而采取“紙面湊數”整改方式。實際上，當物業用雪糕桶臨時封堵隱患時，堵得住車輛的剮蹭，卻堵不住業主心中的疑慮。

云海臻府小區這場停車位風波，折射出部分地產項目在交付環節中重“過審”輕“體驗”的典型心態。接下來，有關部門應積極督促小區物業單位傾聽業主合理訴求，確?？捎密囄粩捣弦巹濖炇諗盗?。與此同時，開發商和物業公司應正視問題，與業主誠懇溝通，在確保安全冗余和通行效率的前提下核算車位，才能平衡經營許可審核要求與業主日常使用的雙重需求，避免類似“紙面湊數”的博弈反復上演。

采寫：奧一新聞記者 詹越慧

圖片由受訪者提供