鏈博會(huì)“全勤生”世貿(mào)通，這次又帶來(lái)了什么？

文?/本刊記者 何鳴

寧波世貿(mào)通國(guó)際貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱“世貿(mào)通”）今年第四次亮相中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“鏈博會(huì)”）。本屆鏈博會(huì)首次設(shè)立人工智能專區(qū)，并將“數(shù)字科技鏈”全面升級(jí)為“數(shù)智科技鏈”。而作為鏈博會(huì)的“老朋友”，世貿(mào)通每次參展也都在迭代——今年的關(guān)鍵詞是：全鏈路數(shù)字化、跨界融合、AI風(fēng)控。

打破信息孤島，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”跨境供應(yīng)鏈新標(biāo)桿

從傳統(tǒng)貿(mào)易向數(shù)字貿(mào)易的跨越，絕非簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)線上化，而是底層邏輯的重構(gòu)。在復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易中，訂單、通關(guān)、物流、結(jié)匯等環(huán)節(jié)往往分散在不同主體，極易形成信息孤島。世貿(mào)通通過(guò)數(shù)字化手段，打造跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，將這些原本割裂的環(huán)節(jié)無(wú)縫串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了全鏈路的數(shù)字化閉環(huán)。在世貿(mào)通展臺(tái)，觀眾可以直觀地看到這套系統(tǒng)是如何運(yùn)作的：一筆跨境訂單從生成到最終結(jié)匯，其全生命周期的流轉(zhuǎn)狀態(tài)、物流軌跡、資金流向均能在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。這種高效、透明且全程可追溯的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)，不僅大幅降低了企業(yè)的溝通成本與時(shí)間成本，更為廣大出海企業(yè)提供了強(qiáng)有力的底層支撐，成為“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下跨境供應(yīng)鏈服務(wù)創(chuàng)新的生動(dòng)注腳。

首創(chuàng)“醇?xì)潆妱?dòng)+智能駕駛+智能船舶”一體化方案

如果說(shuō)全鏈路數(shù)字化是世貿(mào)通深耕跨境服務(wù)的基礎(chǔ)底座，那么跨界融合則是其向產(chǎn)業(yè)鏈深處探索的利器。當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)正面臨著低碳化與智能化的雙重轉(zhuǎn)型壓力，單一的技術(shù)突破已難以滿足行業(yè)發(fā)展需求。

面對(duì)這一痛點(diǎn)，世貿(mào)通打破行業(yè)壁壘，聯(lián)合多方優(yōu)質(zhì)資源，推出了一套極具前瞻性的“醇?xì)潆妱?dòng)+智能駕駛+智能船舶”一體化解決方案。該方案不僅整合了AI智駕技術(shù)算力中心和新能源電池生產(chǎn)商，還深度鏈接了船舶制造商及運(yùn)營(yíng)商，甚至涵蓋了“智能打船”等創(chuàng)新模式。通過(guò)打通綠色能源供給、自動(dòng)駕駛算法與高端船舶制造的上下游鏈條，這一“中國(guó)方案”不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的深度協(xié)同，更為全球航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了一條可復(fù)制、可落地的實(shí)踐路徑。

AI精準(zhǔn)護(hù)航，構(gòu)建供應(yīng)鏈全周期知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)管控體系

在護(hù)航企業(yè)出海的征途中，風(fēng)險(xiǎn)管控同樣是不可或缺的一環(huán)。隨著“中國(guó)智造”加速走向世界，跨境供應(yīng)鏈中頻發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛已成為許多企業(yè)的“心頭大患”。

針對(duì)這一痛點(diǎn)，世貿(mào)通在此次鏈博會(huì)上帶來(lái)“AI護(hù)航知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的全周期風(fēng)險(xiǎn)管控體系。該體系精準(zhǔn)切中出海企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，從商標(biāo)智診、外觀智診、視覺版權(quán)智檢三大核心維度出發(fā)，深度融合AI多模態(tài)識(shí)別技術(shù)。更為關(guān)鍵的是，其背后依托的是一個(gè)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)庫(kù)，并具備24小時(shí)動(dòng)態(tài)更新機(jī)制。無(wú)論是出海前的“事前預(yù)防”、交易中的“事中監(jiān)測(cè)”，還是遭遇糾紛后的“事后處置”，這套系統(tǒng)都能提供全方位的技術(shù)與法律保障，為“中國(guó)智造”高效、安全地鏈接全球市場(chǎng)保駕護(hù)航。

從全鏈路的數(shù)字重構(gòu)，到跨界融合的生態(tài)共建，再到AI技術(shù)的精準(zhǔn)護(hù)航，世貿(mào)通的四度赴約，不僅是自身業(yè)務(wù)不斷迭代的縮影，更是中國(guó)跨境供應(yīng)鏈企業(yè)擁抱數(shù)智化浪潮的真實(shí)寫照。