烏克蘭士兵曾被迫撤離馬里烏波爾，如今他們反擊：把俄軍趕出去

在烏克蘭亞速團將遭受重創的馬里烏波爾市的最后一個角落拱手讓給俄羅斯軍隊四年后，這支重建后的部隊正著眼于讓莫斯科為其占領付出代價。

2022年5月那場慘痛的失敗——數百名戰士陣亡或被俘——使亞速營成為烏克蘭堅韌不拔的象征，并為其日后以更強大力量的姿態回歸鋪平了道路。如今，它再次將目光聚焦于亞速海沿岸的家鄉。

據基輔軍方稱，上周，隸屬于第一亞速軍團的無人機在基輔戰略海港上空呼嘯而過，對變電站、維修設施和一艘受制裁的船只進行了襲擊，導致港口陷入停電。

路透社證實了該部隊發布的襲擊視頻部分內容的拍攝地點。

這次襲擊是烏克蘭不斷擴大的打擊行動的一部分，目標是深入前線后方的俄羅斯軍事后勤設施，目的是削弱莫斯科的戰爭機器，使戰爭向基輔有利的方向發展。

第一亞速軍參謀長阿爾森·德米特里克上校告訴路透社，還將有數十次類似的行動來展示該部隊的能力、技術和計劃。

他承認，要把俄羅斯軍隊趕出馬里烏波爾（該城位于幾乎沒有移動的前線后方120公里處）是一場“持久戰”。

“如果需要20年，我們就花20年時間計劃、等待、準備，”32歲的德米特里克說道，他曾是俄羅斯俘虜后又獲釋的人之一。“但時機一到，我們就必須做好準備。我相信我們會收復馬里烏波爾。”

“這只是時間問題。”

俄羅斯國防部尚未對此事作出回應。

這次港口襲擊由烏克蘭無人機部隊和烏克蘭國家安全局聯合實施，襲擊地點距離被摧毀的鋼鐵廠僅幾英里，亞速營的戰士和其他部隊在莫斯科對該市圍困三個月后向該鋼鐵廠投降。

此前數月，烏方對俄占頓涅茨克東部地區（包括馬里烏波爾）的關鍵道路進行了系統性打擊，旨在擾亂俄軍前線補給線。

該軍團發布的視頻記錄了其行動：在4月16日的一段視頻中，無人機飛越頓涅茨克周邊廣闊的田野和長長的公路，然后撞向笨重的軍用車輛。

另一段5月8日的帖子展示了無人機視角的鏡頭，掃過馬里烏波爾市中心和嚴重受損的亞速鋼鐵廠——這是2022年烏克蘭守軍最后堅守的地點。

“亞速已經在巡邏它的家鄉馬里烏波爾。從空中——目前是這樣，”帖子寫道。

路透社今年早些時候的一項調查發現，如今該市——戰前人口超過40萬，現已下降——正在建設新的基礎設施項目，這是俄羅斯鞏固其對烏克蘭南部占領區控制努力的一部分。

今年1月，基輔對外情報機構表示，俄羅斯正在擴建馬里烏波爾海港，將其作為經濟關鍵樞紐，同時以犧牲普通居民為代價，在該市推進形象工程建設項目。

俄占頓涅茨克地區的當局未立即回應就此事提出的問題。

該軍團一名無人機軍官表示，在烏克蘭的“中程打擊”行動中，亞速的主要目標是扼殺從俄羅斯經馬里烏波爾和頓涅茨克市等關鍵節點運出的敵方貨物，尤其是燃料。

他說，補給卡車在寬闊開闊的道路上不斷移動，這使得它們難以防御：“沒有辦法隱藏一輛運載燃料的油罐車……這根本不可能。”

他補充說，遭到攻擊的路線包括連接馬里烏波爾與東部俄羅斯城市羅斯托夫的M14公路、從馬里烏波爾向北通往頓涅茨克的H20公路，以及頓涅茨克周邊的一條環城公路。

烏克蘭軍方還加強了對俄占“陸橋”后勤設施的打擊，該“陸橋”橫跨烏克蘭南部，連接俄羅斯與克里米亞，這些襲擊已導致半島出現燃料短缺。

上周，烏克蘭最高無人機指揮官羅伯特·布羅夫迪對路透社表示，將通過加大對關鍵P-280公路的打擊力度，“在不久的將來孤立克里米亞”。

新美國安全中心駐維也納專家弗朗茨-斯特凡·加迪表示，亞速的打擊是“累積性的而非決定性的”，因為這迫使俄軍分散車輛，繞更遠的路，并更多地進行夜間駕駛。

他補充說，隨著時間的推移，這會“削弱俄羅斯在戰場上能夠發起的進攻節奏”。

俄軍即將攻占科斯強季尼夫卡市，這是頓涅茨克地區所謂“堡壘帶”的南端支點，莫斯科已要求基輔放棄該地區。俄羅斯無人機小組也在打擊烏克蘭戰場的后勤補給。

近幾個月來，俄軍的整體推進速度已放緩至爬行狀態。烏克蘭部隊在前線部分地區收復了失地。

美國外交政策研究所高級研究員羅布·李表示，基輔的中程打擊可以“測試條件”，以便烏克蘭，可能還有亞速，最終發起進攻。

“這是今年的大事件之一：俄羅斯如何應對烏克蘭的中程打擊行動？”他說。

亞速的主要武器之一是由前谷歌CEO埃里克·施密特的美國國防科技公司Perennial Autonomy生產的AI輔助“大黃蜂”無人機。

李補充說，該軍團的操作人員對其進行了改裝，安裝了星鏈互聯網終端，將其原始射程從100公里擴大——這項創新展示了該部隊的技術能力。

“亞速負責了‘大黃蜂’的許多改進工作，”他說。

參謀長德米特里克表示，通過向通往和離開馬里烏波爾的道路上大量投放無人機，該軍團正朝著一個關鍵目標努力：加速結束戰斗，他希望能讓700多名該部隊戰士從俄羅斯監獄獲釋。

基輔已將“全部換全部”的換俘計劃視為任何和平協議的核心內容。基輔和其他主要城市經常舉行“解放亞速”集會，反映了該部隊在烏克蘭社會中的英雄地位。

該軍團指揮官丹尼斯·普羅科彭科上月表示，解放他的戰友是“我的個人優先事項和榮譽問題”。

在俄羅斯，因其起源于民族主義民兵組織而受到詆毀的今日亞速，已與2014年將馬里烏波爾從親俄分離主義分子手中解放出來的那支拼湊的志愿營，或2022年那支支離破碎的團，不可同日而語。

加拿大全球事務研究所的防務分析師奧列娜·克里扎尼夫斯卡表示，該部隊現正式隸屬于國民警衛隊，被視為一支精銳作戰力量，尤其是在無人機作戰方面，是烏克蘭“最先進的編隊之一”。

該部隊表示，去年它已擴編為一個下轄六個旅、一個無人機團和一個特種任務部隊的軍團，目前總兵力達數萬人。

“當我們被俘時，莫斯科人告訴我們，他們想要摧毀、摧毀、摧毀我們，”呼號為“萊姆科”的德米特里克說。“但不知何故，他們的‘摧毀’反而讓亞速不斷壯大。”