上海
汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，6月16日，中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪的一位高級(jí)高管向路透社表示，公司正在巴西擴(kuò)大電池產(chǎn)能，同時(shí)正深入推進(jìn)本地化制造，并準(zhǔn)備投資約1億美元用于儲(chǔ)能系統(tǒng)，以支持巴西國家電網(wǎng)。
（圖片來源：路透社）
比亞迪巴西高級(jí)副總裁Alexandre Baldy在周一接受采訪時(shí)稱，此舉是公司更廣泛戰(zhàn)略的一部分，目標(biāo)是在2027年初之前，使其在巴西生產(chǎn)的汽車中本地化含量達(dá)到50%。Baldy表示：“我們正在推進(jìn)本地化，以便真正成為一家巴西制造商。電池就是新增的重要零部件之一。”
本地化進(jìn)程
為滿足政府要求并減輕稅負(fù)，比亞迪正加大在巴伊亞州工廠的本地采購力度，并力爭(zhēng)到2030年成為巴西最暢銷的汽車品牌。目前，比亞迪已躋身巴西汽車品牌前五名。
啟動(dòng)乘用車電池生產(chǎn)，是比亞迪在巴伊亞州卡馬薩里旗艦工廠投資55億雷亞爾（約合10.8億美元）現(xiàn)有計(jì)劃的一部分。此外，比亞迪還單獨(dú)投資5000萬至6000萬雷亞爾，用于擴(kuò)建一條客車電池生產(chǎn)線。
同時(shí)，比亞迪正籌備投資至多5億雷亞爾（約合9800萬美元），建設(shè)一條新的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）生產(chǎn)線，用于為國家電網(wǎng)儲(chǔ)存電力。該項(xiàng)目將趕在12月巴西首次舉行工業(yè)級(jí)電池拍賣之前完成。
比亞迪計(jì)劃中的BESS這類電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，被視為解決巴西太陽能和風(fēng)能發(fā)電商當(dāng)前困境的關(guān)鍵。由于國家電網(wǎng)在高峰時(shí)段無法消納全部發(fā)電量，導(dǎo)致部分發(fā)電被迫棄用，許多發(fā)電商因此遭受重大損失并暫停投資。
Baldy表示：“這確實(shí)為電池領(lǐng)域開辟了新的前沿。”比亞迪將在未來90天內(nèi)決定，是將BESS投資用于在瑪瑙斯工廠（目前主要生產(chǎn)客車電池）增加一條生產(chǎn)線，還是在其他地點(diǎn)新建工廠。
盡管這家中國汽車制造商已在巴西鋰資源豐富的地區(qū)購買了礦權(quán)，但鑒于目前電池用鋰礦價(jià)格較低，公司暫不計(jì)劃開發(fā)這些礦區(qū)。巴爾迪說：“這不在我們的計(jì)劃中，也不是內(nèi)部討論的話題。我們當(dāng)前的重點(diǎn)是鞏固比亞迪乘用車工廠，以及投資擴(kuò)大電動(dòng)客車產(chǎn)能。”
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）
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