廣東
作為比亞迪車(chē)主，看到比亞迪又穩(wěn)坐A股“研發(fā)之王”，確實(shí)有點(diǎn)小自豪。今年上半年，比亞迪研發(fā)投入309億元，同比增53%，比凈利潤(rùn)還高一倍，斷崖式領(lǐng)先已是比亞迪的常態(tài)。去年全年542億元的研發(fā)投入，更讓比亞迪首度成為A股年度研發(fā)第一。
巨額研發(fā)投入迎來(lái)技術(shù)爆發(fā)。天神之眼、兆瓦閃充、靈鳶無(wú)人機(jī)等黑科技密集落地，半年智駕車(chē)型銷(xiāo)量超120萬(wàn)輛，比亞迪也成了中國(guó)智駕裝車(chē)量第一。這份技術(shù)底氣，無(wú)怪乎連泊車(chē)安全它都敢宣稱全面兜底。
再看整個(gè)A股，上半年研發(fā)前十除了比亞迪，還有中興、寧德時(shí)代等科技企業(yè)，但央企仍占多數(shù)。車(chē)企方面，比亞迪一家的研發(fā)投入幾乎等于吉利、長(zhǎng)城、理想、小鵬四家之和。說(shuō)實(shí)話，沒(méi)有持續(xù)高研發(fā)，就沒(méi)有持續(xù)的技術(shù)領(lǐng)先。
去年比亞迪研發(fā)已超500億，同比增35.8%，而今年繼續(xù)保持高增長(zhǎng)。作為車(chē)主，的確能感受到技術(shù)迭代帶來(lái)的體驗(yàn)提升。比亞迪用持續(xù)高研發(fā)投入換來(lái)了技術(shù)領(lǐng)先和品牌向上，這賬，算得過(guò)來(lái)。
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