每年都難過(guò)關(guān)！F-35又被點(diǎn)名了

F-35戰(zhàn)斗機(jī)作為美國(guó)“史上最大規(guī)模軍購(gòu)項(xiàng)目”，不但直接關(guān)系著美軍這個(gè)龐大戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器的作戰(zhàn)能力，而且還影響著諸多美國(guó)盟友的空中戰(zhàn)力——誰(shuí)讓它們都跟著選擇F-35作為下一代空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)呢？但問(wèn)題在于，F(xiàn)-35的生產(chǎn)從2023年開(kāi)始就陷入困境，此后幾乎每年都被拿出來(lái)挨批——這不，美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局的最新報(bào)告，又盯上了F-35。

將F-35的推遲交付甩鍋給中國(guó)，是部分西方媒體的慣常操作

該報(bào)告稱，F(xiàn)-35“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”在美國(guó)的國(guó)家安全以及保護(hù)美國(guó)盟友方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，“其獨(dú)特的隱身技術(shù)和先進(jìn)的傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為五角大樓的戰(zhàn)術(shù)空中組合提供了關(guān)鍵能力”。目前該系列戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)1100架，其中美國(guó)裝備了600多架。然而該戰(zhàn)斗機(jī)雄心勃勃的升級(jí)計(jì)劃——Block 4面臨重大延誤和成本上升。

從2015年開(kāi)始在美國(guó)空軍服役以來(lái)，F(xiàn)-35作為“軟件定義的戰(zhàn)斗機(jī)”，采用了“邊生產(chǎn)邊升級(jí)”的模式，通過(guò)不同批次（Block）的升級(jí)逐步提升戰(zhàn)斗力。例如F-35的早期生產(chǎn)批次只具備基本的飛行能力，從Block 3開(kāi)始才實(shí)現(xiàn)了傳感器的完整融合，具備發(fā)射AIM-120中距空對(duì)空導(dǎo)彈、“杰達(dá)姆”精確制導(dǎo)炸彈的能力。而關(guān)鍵的Block 4升級(jí)于2019年推出，旨在換裝新一代AN/APG-85有源相控陣?yán)走_(dá)，大幅提升雷達(dá)探測(cè)范圍，同時(shí)升級(jí)傳感器套件、改進(jìn)電子戰(zhàn)系統(tǒng)和武器集成，具備發(fā)射新一代空對(duì)空作戰(zhàn)武器的能力。

F-35采用“邊生產(chǎn)邊升級(jí)”的模式，通過(guò)不同批次的升級(jí)來(lái)逐步提升戰(zhàn)斗力

該報(bào)告稱，洛克希德·馬丁公司最初計(jì)劃到2026年完成Block 4升級(jí)項(xiàng)目的所有66項(xiàng)功能，但最后期限一再被推遲，先是推遲到2029年，如今又推遲到2031年。報(bào)告警告說(shuō)，即使到2031年，洛克希德·馬丁公司也可能只能提供Block 4升級(jí)項(xiàng)目的部分功能，而且成本已經(jīng)比最初的預(yù)測(cè)飆升了60億美元。

造成F-35升級(jí)項(xiàng)目延遲的主要因素是所謂的“技術(shù)更新3（TR-3）”。這是一個(gè)耗資19億美元的硬件和軟件升級(jí)包，“沒(méi)有TR-3，Block 4升級(jí)就無(wú)法執(zhí)行”。據(jù)介紹，TR-3升級(jí)旨在為F-35戰(zhàn)斗機(jī)換裝新的集成核心處理器，其計(jì)算能力較之前可以提升25倍，為F-35帶來(lái)更強(qiáng)的信息處理能力、人工智能（AI）增強(qiáng)功能以及更優(yōu)越的互操作性。

面對(duì)TR-3的升級(jí)難問(wèn)題，洛克希德·馬丁公司可謂是想盡了辦法，問(wèn)題在于早先過(guò)于相信“軟件定義的戰(zhàn)斗機(jī)”概念，F(xiàn)-35對(duì)于軟件的依賴程度極高，但在過(guò)去的十多年期間，F(xiàn)-35的軟件程序反復(fù)修修改改，變成了程序員深惡痛絕的 “屎山代碼”。因此TR-3軟件開(kāi)發(fā)和認(rèn)證過(guò)程復(fù)雜且耗時(shí)，再加上新軟件代碼量激增85%，導(dǎo)致可靠性問(wèn)題頻發(fā)。

F-35升級(jí)進(jìn)展不順

除了TR-3的升級(jí)問(wèn)題外，印度《歐亞時(shí)報(bào)》還提到，F(xiàn)-35的推遲交付也與該戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)鍵原材料供應(yīng)鏈問(wèn)題有關(guān)，這就更不是單靠洛克希德·馬丁公司或者是美國(guó)單方面努力就能解決的了。

美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局的報(bào)告顯示，由于升級(jí)進(jìn)展不順，2023年 F-35平均交付延遲時(shí)間為61天，但2024年的延遲時(shí)間猛增到238天。交付進(jìn)度推遲再加上成本飆漲，不但嚴(yán)重影響美國(guó)空軍的更新?lián)Q代，就連美國(guó)盟友也一并被坑了——美媒提到，美國(guó)的北約盟友和伙伴國(guó)家大都同樣選擇 F-35作為新一代戰(zhàn)斗機(jī)的主力， Block 4升級(jí)的延遲直接影響其戰(zhàn)備狀態(tài)。“如果不能及時(shí)交付具備完整作戰(zhàn)能力的 F-35 ，美國(guó)的盟友們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)在雷達(dá)探測(cè)、電子戰(zhàn)能力和打擊精度方面落后于潛在對(duì)手。”