山西
自2月28日美伊對(duì)伊朗襲擊以來(lái)，至今沒(méi)有松懈的跡象。
最新新聞，伊朗最高國(guó)家安全委員會(huì)秘書(shū)阿里·拉里賈尼及伊朗外交部長(zhǎng)在以色列的新一輪襲擊中喪生。
很快，伊朗發(fā)動(dòng)了最新一輪報(bào)復(fù)，稱有史以來(lái)最大打擊，導(dǎo)彈如雨點(diǎn)般再次墜落在以色列。
隨后以色列繼續(xù)放狠話，以色列的所有軍隊(duì)可以不經(jīng)過(guò)請(qǐng)示，即刻斬首或定點(diǎn)清除伊朗高層。
一時(shí)間國(guó)際風(fēng)云再起，油價(jià)瞬間飆升，紐約原油達(dá)到95美元/桶。
在國(guó)際局勢(shì)的影響下，國(guó)內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)將迎來(lái)新一輪漲幅，有消息稱，下周可能上漲1.6元/升，加滿一箱油或多花100多元。
此前，伊以沖突之初，在國(guó)際油價(jià)的影響下，國(guó)內(nèi)已經(jīng)漲過(guò)一次油價(jià)了，上次漲幅約0.6元/升。
92號(hào)汽油直接從7.1元漲到了7.64元。
如果3月23號(hào)上調(diào)后，92號(hào)汽油將達(dá)到9.24元，再次回到“9月時(shí)代”。
而95號(hào)汽油，預(yù)計(jì)上漲1.69元/升后，將接近10元附近，著實(shí)讓油車司機(jī)直呼傷不起。
公開(kāi)資料顯示，上次92號(hào)汽油在9元時(shí)代，是在2022年6月14日，當(dāng)時(shí)達(dá)到歷史巔峰，為9.33元/升，比這次調(diào)整后還要高。
2022年油價(jià)的暴漲，也與沖突有關(guān)，當(dāng)時(shí)俄烏沖突爆發(fā)造成國(guó)際局勢(shì)緊張，繼而導(dǎo)致原油供應(yīng)量減少而導(dǎo)致油價(jià)暴漲。
此次伊以沖突，伊朗更是直接封鎖了霍爾木茲海峽，那是導(dǎo)致油價(jià)上漲的根本因素所在。
據(jù)悉，霍爾木茲海峽承載著全球20%以上的石油運(yùn)輸，封鎖了那個(gè)海峽將導(dǎo)致原油供應(yīng)量減少，油價(jià)上漲也就成了必然。
此外，中東是全球最大的產(chǎn)油地區(qū)之一，此次伊以沖突也影響到了中東諸多產(chǎn)油國(guó)，由此未來(lái)油價(jià)不排除還有上漲的可能性。
在如今全球化的背景下，任何一個(gè)國(guó)家在沖突中都不能幸免，只是受損的程度不同而已。
正因本次油價(jià)上漲幅度著實(shí)不小，消息發(fā)布后一下子掀起了軒然大波。
此前很多堅(jiān)定支持油車的司機(jī)，心思也開(kāi)始動(dòng)搖了。
畢竟當(dāng)油價(jià)突破9元大關(guān)，每跑一公里就相當(dāng)于從錢包里拿走了一塊錢。想想還是很扎心的。
正如網(wǎng)友@廊下淡然觀雨在評(píng)論中說(shuō)道：
“我電車一次充電才花十幾塊錢，就能跑400公里，油車加一箱油頂我一年的充電錢，得出結(jié)論還是電車香啊”！
油車和電車的博弈，也算是近幾年來(lái)最熱門的討論話題之一。
當(dāng)油價(jià)維持在6-7元時(shí)，油車和電車并沒(méi)有太大差異。
電車看似在市區(qū)成本較低，但上了高速后成本會(huì)驟增，據(jù)說(shuō)，在高速上充電差不多1元/公里，而油車一般在0.5-0.6元/公里，比電車劃算。
但當(dāng)油價(jià)突破8元，達(dá)到9元，甚至10元以上后，油車幾乎就沒(méi)有省錢的優(yōu)勢(shì)了。
不過(guò)值得一提的是，因我國(guó)在光伏、新能源領(lǐng)域有著前瞻性的布局，如今我國(guó)發(fā)電量在全球遙遙領(lǐng)先，每年發(fā)電量達(dá)到10.58萬(wàn)億千瓦時(shí)（10.58萬(wàn)億度）。
正因如此，我國(guó)的居民用電約0.4-0.5元/度電，電動(dòng)汽車充電也相對(duì)便宜。
而在國(guó)外，居民用電很多都在1元以上，電動(dòng)汽車充電更貴了，那樣的話，油車和電車的差異性沒(méi)有那么明顯。
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