廣東
身為飛行員，有些時候同樣身不由己！尤其面對公司發(fā)展所需的新興無故障放行模式。有些人不清楚，還以為會拿到放行費。其實不然，不光一分放行費拿不到，而且還要承擔(dān)飛行以外的職責(zé)。且目前為止航司把這個職責(zé)已經(jīng)劃分給了飛行頭上。不光要承擔(dān)，還要對事情本身負(fù)責(zé)。正常情況下，一切好說。但是遇到不正常情況呢？比如漏檢且造成不良后果的。他們同樣要承擔(dān)漏檢造成后果的責(zé)任。飛行員放行飛機完全可以說沒有放行費這個項目。放行是機組職責(zé)，不額外按架次發(fā)“放行錢”。他們的收入已經(jīng)包含在飛行小時費和起降補貼和過夜費和基本工資里。對于飛行員放行，雖然沒有明確的放行費。但大家不要忘了，有安全績效，年度五好或者3A。這變相的也是一份額外收入。另外，局方有一個安全獎勵。按累計安全飛行小時發(fā)獎?wù)潞妥C書。15000小時：銅質(zhì)獎?wù)拢?8000小時：銀質(zhì)獎?wù)拢?2000小時：金質(zhì)獎?wù)拢?6000小時以上為功勛飛行員。這同樣是對飛行員放行的鼓勵和支持！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
