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蔚來(lái)ES9深度解析 拒絕模仿應(yīng)用ET9核心技術(shù) 比ES8更香？
蔚來(lái)ES9終于來(lái)了。作為蔚來(lái)旗艦轎車(chē)ET9的技術(shù)下放產(chǎn)品，ES9在核心技術(shù)上與ET9高度共享，但售價(jià)會(huì)更親民。從目前曝光的信息來(lái)看，ES9在設(shè)計(jì)上拒絕模仿任何競(jìng)品，走出了一條屬于自己的路。對(duì)于蔚來(lái)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，ES9的出現(xiàn)意味著可以用更低的價(jià)格體驗(yàn)到旗艦級(jí)別的技術(shù)。
外觀方面ES9采用了蔚來(lái)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與ET9有明顯的家族相似性，但又有自己的個(gè)性。前臉的燈組設(shè)計(jì)非常精致，貫穿式LED燈帶配合矩陣式大燈，科技感十足。車(chē)身側(cè)面線條流暢，溜背式設(shè)計(jì)增添了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾的貫穿式尾燈與前臉呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
ET9的核心技術(shù)下放是ES9最大的賣(mài)點(diǎn)。ET9搭載的天行智能底盤(pán)系統(tǒng)，包括主動(dòng)懸架、后輪轉(zhuǎn)向等高端配置，預(yù)計(jì)會(huì)在ES9上有所體現(xiàn)。這套底盤(pán)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，兼顧舒適性和操控性。此外ET9的超算平臺(tái)和智駕系統(tǒng)也會(huì)在ES9上搭載，智能化水平處于行業(yè)頂尖。
動(dòng)力方面ES9預(yù)計(jì)會(huì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本。雙電機(jī)版綜合功率超過(guò)600馬力，零百加速可能在3.5秒以?xún)?nèi)。續(xù)航方面預(yù)計(jì)提供700公里以上的長(zhǎng)續(xù)航版本，配合蔚來(lái)的換電網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)能焦慮基本可以消除。蔚來(lái)的換電模式是其最大的差異化優(yōu)勢(shì)，ES9同樣會(huì)支持換電。
蔚來(lái)ES9的定價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在40-60萬(wàn)區(qū)間，與ES8形成差異化定位。ES9的優(yōu)勢(shì)在于更新的技術(shù)和更高的配置，ES8則憑借成熟的口碑和更低的價(jià)格繼續(xù)吸引用戶(hù)。兩款車(chē)并不完全重疊，而是覆蓋不同的用戶(hù)需求。你覺(jué)得ES9和ES8相比，哪臺(tái)更值得買(mǎi)？評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法。
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