廣東
美伊談崩是必然
守一處底線便是守全球底線
美伊談崩，主要是三個問題彼此都不讓步：一是永久放棄核武器研發(fā)，二是停止支持中東多地的極端組織，三是不得在霍爾木茲海峽收費，保證各國船只自由通行。除此之外，其它問題都不是很重要，適當(dāng)讓步也無不可。
前兩點是中東地區(qū)長期動蕩的根源性問題，不容妥協(xié)。第三點很多人不理解，認(rèn)為伊朗收費是合理的。
今天恰好看到新加坡外長前兩天的一次講話，對這個問題解釋得比較透徹，大致的意思是：在霍爾木茲海峽自由航行，是各國船只的權(quán)利，而不是誰給的特權(quán)，不是可以討價還價的生意。這是《聯(lián)合國海洋法公約》定下的鐵律，是底線，那就是——國際航道的過境通行權(quán)，屬于全世界，不容收費、不容阻斷、不容私占。
霍爾木茲海峽
因此，霍爾木茲海峽之爭，不是一個地緣博弈問題，而是規(guī)則與霸凌的生死對決。伊朗想把這一國際航道變成自家私產(chǎn)，用布雷、封鎖、管控等手段要挾全世界——對這個妥協(xié)，就是對國際法的背叛。
今天對伊朗開了先例，明天就有更多國際航道效仿。比如說馬六甲海峽、直布羅陀海峽，都有可能被鄰近國家“設(shè)卡收費”。國際航道是公器，不是誰的私產(chǎn)。自由航行是各國船只的權(quán)利，不是誰的恩賜——這是一個連談都不能談的問題。
道理很簡單，你不能跟占山為王的“山大王”討論過路收費是否合理的問題，一討論，就等于承認(rèn)了他“此路是我開，留下買路財”的強盜邏輯，一妥協(xié)，全世界所有通道的合法通行，都會跟著出問題。
最終買單的是全球供應(yīng)鏈、是油價、是通脹、是每一個普通人的生活。
因此，對伊朗的不妥協(xié)，才是對全世界負(fù)責(zé)，守一處底線便是守全球底線。
（本號文章皆為原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。）
過往鏈接
點贊關(guān)注不迷路
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
