北京
記者 翟芳雪
4月24日，2026北京國際汽車展覽會上，長城汽車旗下高端品牌魏牌正式發布了其全球旗艦車型——魏牌V9X。此次車展，魏牌攜魏牌V9X、“世界級豪華平臺”歸元S平臺，以及魏牌全新高山、魏牌全新藍山、魏牌新摩卡Hi4 Max版等全系車型亮相。
在本次車展上，魏牌V9X標軸版（車長5205mm）、長軸版（車長5299mm），以及純電（BEV）、插混（PHEV）、混動（HEV）三種動力車型共同亮相。
作為一款定位“AI豪華六座旗艦”的全尺寸SUV，魏牌V9X在車機交互與輔助駕駛層面進行了多項搭載。據介紹，該車基于全棧自研能力構建了“艙駕一體、腦手協同”的原生AI架構。其中，座艙智能體能提供千人千面的個性化服務；行車智能體則實現了從“直覺驅動”到“認知驅動”的進化，具備防御性駕駛預判、CoT思維鏈推理及語音控車等功能。
在動力總成方面，魏牌V9X搭載了由2.0T發動機、4擋混動專用變速箱、800V高壓架構及6C超充組成的超級Hi4混動架構。在這一動力配置下，車輛實現了滿電與饋電狀態下均為“雙四秒級”的加速表現。同時，配合80kWh超大容量電池與6C超充技術，以解決長途出行與高效補能的場景需求。
針對多成員家庭出行的痛點，魏牌V9X在空間布局上引入了MPV的設計理念。以長軸版為例，其軸距達到3150mm，官方公布的得房率為70.2%。第二、三排乘坐空間較為舒展，192mm的中央通道允許成人從容穿行，在滿載6人的情況下，后備廂仍可容納5個20寸行李箱。在細節配置上，該車設置了副駕及二排門板手機充電座（帶下車提醒）、三排遮陽簾、第三排大扶手、大肚杯綁帶以及含腿托按摩的22點位零重力按摩座椅，全車共計48處儲物空間。
安全配置是魏牌V9X的另一大重點。該車型運用了七維全域安全體系，其車身高強鋼、鎂合金及鋁合金的用料占比達88%，最高強度為2200兆帕。在主動安全方面，車輛搭載了AEB、RAEB、AES緊急轉向輔助系統，并實現了160km/h高速雙輪爆胎穩控功能。此外，車輛在軟硬件層面均配備了隱私加密機制，以保障用戶的信息安全。
車展現場，魏牌CEO趙永坡正式公布了魏牌V9X的出海計劃，宣布該車將于年內登陸涵蓋歐洲和亞洲（歐亞）及中東的海外市場，直接與海外傳統百萬級豪華車型展開市場競爭。
數據顯示，截至2026年2月，魏牌的全球累計用戶已突破70萬輛，單車均價站穩30萬元級別市場，位居中國豪華品牌第一梯隊。在具體車型表現上，魏牌藍山累計銷量已突破11萬輛，并連續兩年獲得J.D. Power中型插電混動SUV細分市場質量第一；魏牌高山則連續7個月穩居國內MPV銷量榜榜首，并逐步在東南亞、中東等海外市場開展布局。
支撐魏牌V9X征戰全球市場的底層核心，是長城汽車最新發布的“歸元S”平臺。據長城汽車董事長魏建軍提出的“歸元”價值哲學，該平臺旨在回歸造車本源，打造適配全球市場的多元化產品。
據車展現場介紹，歸元S平臺是行業內兼容插電式混合動力、混合動力、純電動、高效燃油與氫能五大動力形式的全動力平臺，一套架構即可覆蓋全球不同地區的全場景用車需求。同時，該平臺將整車硬件原子化為300多個可復用的標準化組件單元，確保部件可跨車型自由調用、跨動力無縫協同。
借助底層算法的自主掌控與柔性制造能力，魏牌試圖跳出當前行業內“冰箱彩電大沙發”的單一配置內卷，轉向以動力、尺寸為核心的“按需造車”模式，以應對全球各地不同的法規與使用環境。
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