上海
汽車(chē)資訊零部件采供一步到位
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，路透社4月27日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)起亞汽車(chē)首席執(zhí)行官Song Ho-sung表示，該公司今年在歐洲已縮小了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格差距，這預(yù)示著一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的到來(lái)。
此舉凸顯出，在歐洲市場(chǎng)，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)之間已形成關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。
中國(guó)車(chē)企的激烈攻勢(shì)
3月份，比亞迪在歐洲的汽車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)近150%，遠(yuǎn)超整體銷(xiāo)量11%的漲幅，也高于起亞和現(xiàn)代所報(bào)告的6%增長(zhǎng)率。中國(guó)汽車(chē)在歐洲銷(xiāo)量激增，迫使其他國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供折扣并推出更實(shí)惠的車(chē)型。
（圖片來(lái)源：路透社）
Song Ho-sung表示，起亞將能夠利用其穩(wěn)健的利潤(rùn)參與競(jìng)爭(zhēng)。然而，起亞上周五公布的季度利潤(rùn)出現(xiàn)下滑，部分原因是為了應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)而在歐洲采取的銷(xiāo)售激勵(lì)措施。起亞在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示：“中國(guó)企業(yè)發(fā)起了激進(jìn)的攻勢(shì)，在一些歐洲國(guó)家，它們的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超我們預(yù)期。”
電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的重組
Song Ho-sung預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)車(chē)企的戰(zhàn)略重心從汽車(chē)轉(zhuǎn)向人工智能、機(jī)器人等其他行業(yè)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整將比預(yù)期更早到來(lái)。去年10月，北京已發(fā)出信號(hào)，愿意逐步取消對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的補(bǔ)貼。多年的政府支持催生了繁榮，但也使這個(gè)世界最大汽車(chē)市場(chǎng)面臨嚴(yán)重的供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題，這正是中國(guó)汽車(chē)制造商向海外擴(kuò)張的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。
現(xiàn)代汽車(chē)首席執(zhí)行官Jose Munoz上周對(duì)中國(guó)車(chē)企表達(dá)了類(lèi)似看法，強(qiáng)調(diào)其實(shí)現(xiàn)盈利性增長(zhǎng)的能力。“我們無(wú)法以它們整體那樣的速度增長(zhǎng)，但我們已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)非常可觀的盈利增長(zhǎng)。”
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）
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