破2之戰(zhàn)，阿迪達斯如何實現(xiàn)了對耐克的逆襲？

　　導(dǎo)語

　　【文眼】阿迪達斯贏了這一輪，但超級跑鞋的軍備競賽不會停止。耐克已經(jīng)在蓄力新一代產(chǎn)品AlphaFly 4，亞瑟士、HOKA、ON跑等品牌也在追趕。馬拉松賽道上的人類紀(jì)錄爭奪戰(zhàn)，絕不僅僅是馬拉松運動員之間的較量，更是運動品牌之間的戰(zhàn)事。

　　作者丨張賓

　　圖片丨來自網(wǎng)絡(luò)

　　當(dāng)肯尼亞選手薩巴斯蒂安-薩維沖過倫敦馬拉松終點線時，計時牌定格在一個人類從未見過的數(shù)字——1小時59分30秒。終于，人類第一次在正式比賽中跑進2小時大關(guān)。

　　11秒后，埃塞俄比亞選手約米夫-科杰查緊隨其后沖線，成績是1小時59分41秒，同樣突破了2小時大關(guān)。在女子比賽中，另一面埃塞俄比亞選手阿塞法以2小時15分41秒奪冠，將自己保持的純女子馬拉松世界紀(jì)錄提升了9秒。

　　倫敦馬拉松，阿迪達斯旗下運動員展現(xiàn)了全面的統(tǒng)治力，拿下男、女子冠軍并雙雙打破男子、純女子世界紀(jì)錄，而他們腳下的秘密武器——阿迪達斯ADIZERO ADIOS PRO EVO 3則實現(xiàn)了馬拉松大滿貫首秀即登頂?shù)膲雅e。

　　在這個超級跑鞋時代，阿迪達斯對耐克完成了一次全面碾壓。它成功的秘訣究竟是什么？

　　
屬于阿迪達斯的全面勝利

　　在倫敦，關(guān)于公交車有一句諺語：你等了很長時間才等到一輛，然后一下子就來了兩輛。這句俗諺被用來形容倫敦馬拉松一下子有兩名運動員打開了兩小時大關(guān)，恰如其分。

　　這一天的倫敦，氣候宜人，接近于完美的天氣狀況。氣溫13攝氏度，微風(fēng)，對于東非長跑運動員來說，這是創(chuàng)造歷史的條件。

　　參賽陣容堪稱奢華，擁有強大的陣容厚度。倫敦馬拉松為精英選手提供了豐厚的出場費以及冠軍獎金，破世界紀(jì)錄還有額外12.5萬美元的獎勵。

　　科杰查和基普利莫是史上速度最快的兩位半程馬拉松選手——這使領(lǐng)先集團夠以更快的速度保持更長時間的穩(wěn)定前進。

　　在倫敦馬拉松的賽道，由兩位頂尖半馬選手組成的第一集團讓速度優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。薩維在賽后說，“配速員出色完成了自己的任務(wù)，配速很快，我知道會有好結(jié)果。”

　　薩維和科杰查腳上穿的都是阿迪達斯ADIZERO ADIOS PRO EVO 3——這款阿迪達斯全新的超級跑鞋，重量只有97克，比前代輕了30%，前掌能量回饋增加了11%。

　　“它很薄，感覺速度更快。我也不知道為什么，但就是不一樣。”科杰查這樣解釋PRO EVO 3這款跑鞋對自己的幫助。

　　
一雙鞋如何改變馬拉松這項運動？

　　要理解人類破2的意義，需要回到九年前。2017年5月6日，在意大利蒙扎，耐克舉辦了一場名為”Breaking2”的挑戰(zhàn)活動，基普喬格穿著耐克最新的Vaporfly跑鞋，在精心設(shè)計的賽道上跑了2小時00分25秒（不符合紀(jì)錄規(guī)則）。

　　距離破2只差25秒，但更重要的是，這雙鞋證明了超級跑鞋的可能性。Vaporfly的核心是兩個創(chuàng)新：碳板和超級泡沫。

　　擁有生物力學(xué)碩士學(xué)位的步態(tài)分析師麥克斯韋-穆泰指出，人類在跑步時，身體有四個關(guān)節(jié)會頻繁使用，分別是髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、踝關(guān)節(jié)和跖骨——也就是跖趾關(guān)節(jié)（MTP關(guān)節(jié)），“研究表明，蹬地時，施加在跖趾關(guān)節(jié)上的能量并沒有得到釋放。加入碳板是為了增加鞋子的剛性，防止跖趾關(guān)節(jié)彎曲——這讓鞋子非常非常硬，確保不會彎曲，從而避免能量損失。”

　　2006年，卡爾加里大學(xué)的博士生在一項研究中，將一塊碳板放入馬拉松跑鞋中，讓非精英運動員在跑步機上跑步，結(jié)果發(fā)現(xiàn)能量消耗降低了1.3%。

　　有趣的是，之后的15年時間再也沒有類似的研究。直到2016年，美國科羅拉多大學(xué)的研究團隊測試了Vaporfly的原型。18名精英跑者穿著它跑步，每個人消耗的能量都減少了，平均降低4%。那款跑鞋也因此得名“4%”。

　　研究員們認為Vaporfly跑鞋并沒有改變運動員使用髖關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的方式，雖然減少了腳踝的活動范圍，但不足以完全解釋那4%能量的減少。中底泡沫才是關(guān)鍵，傳統(tǒng)跑鞋的泡沫像濕沙子，軟但不回饋能量。新一代超級泡沫既軟又彈，回彈性好，著地時吸收沖擊，蹬地時回饋能量。

　　從那開始，人類馬拉松進入了“快車道”。阿塞法和薩維在倫敦馬拉松上創(chuàng)造的馬拉松世界紀(jì)錄，分別是2017年以來的第十和第十一個世界紀(jì)錄，幾乎與2000年至2016年間創(chuàng)造的紀(jì)錄數(shù)量（12項）持平。

　　
阿迪達斯如何實現(xiàn)了對耐克的逆襲？

　　阿迪達斯能贏，不是靠運氣，而是靠九年的追趕和精準(zhǔn)的戰(zhàn)略。2017年Vaporfly問世后，阿迪達斯迅速推出了自己的超級跑鞋ADIOS PRO。但第一代產(chǎn)品明顯落后于耐克，無論是重量、能量回饋還是舒適度，都無法與Vaporfly抗衡。

　　阿迪達斯第二代ADIOS PRO在2021年上市，性能有了明顯提升，但在頂級賽場依然難以撼動耐克的統(tǒng)治。

　　轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2025年，阿迪達斯的研究團隊發(fā)現(xiàn)了一個被忽視的方向：重量。耐克的Vaporfly系列一直在追求能量回饋的最大化，為此不斷增加泡沫厚度。Vaporfly的重量通常在200克左右。

　　阿迪達斯發(fā)出了靈魂拷問：如果在保持能量回饋的同時，大幅降低跑鞋的重量會怎樣？答案就是ADIZERO ADIOS PRO EVO 3。

　　ADIZERO ADIOS PRO EVO 3采用全新一代LIGHTSTRIKE PRO EVO泡棉，為ADIZERO迄今最輕、能夠爆發(fā)激進回彈的泡棉材質(zhì)，重量較前代降低近50%。此外，核心革命性科技ENERGYRIM碳環(huán)結(jié)構(gòu)在承載大容量LIGHTSTRIKE PRO EVO泡棉的同時，實現(xiàn)剛性精準(zhǔn)調(diào)校與穩(wěn)定支撐。同時，鞋身采用超輕鞋面、前掌搭載精準(zhǔn)排布的CONTINENTAL馬牌橡膠，在高速跑動中提供穩(wěn)定抓地的同時做到不增加額外重量。

　　“這雙鞋很適合比賽，非常輕便。”阿塞法說，“在我的教練對我說：「你能贏并打破世界紀(jì)錄」之前，正是它給予我的信心。”

　　運動員布局是阿迪達斯戰(zhàn)略的另一大支柱。薩維在2025年先后贏得了倫敦馬拉松和柏林馬拉松的冠軍，是阿迪達斯簽約的頂級選手。阿塞法是純女子馬拉松世界紀(jì)錄保持者，同樣屬于阿迪達斯陣營。科杰查雖然此前專注于場地賽和半馬，但阿迪達斯早早簽下了他，為轉(zhuǎn)戰(zhàn)全馬做準(zhǔn)備。

　　相比之下，耐克陣營的基普喬格早就過了巔峰期。新一代選手如基普圖姆在2024年因車禍不幸去世，讓耐克失去了最有潛力的破2人選。

　　2026年4月26日這一天，當(dāng)所有因素匯聚在一起，造就了阿迪達斯的全面勝利。

　　
結(jié)語

　　六年前，基普喬格在維也納跑出1小時59分鐘40，完成了破2的表演。但那是一場精心策劃的秀——輪換配速員、激光引導(dǎo)車、最優(yōu)路線等，不符合世界紀(jì)錄認證條件。

　　但是，如今不一樣了，薩維在正式比賽中實現(xiàn)了這一壯舉。從今以后，2小時不再是人類極限的象征，而是新的起跑線。

　　阿迪達斯贏了這一輪，但超級跑鞋的軍備競賽不會停止。耐克已經(jīng)在蓄力新一代產(chǎn)品AlphaFly 4，亞瑟士、HOKA、ON跑等品牌也在追趕。

　　馬拉松賽道上的人類紀(jì)錄爭奪戰(zhàn)，絕不僅僅是馬拉松運動員之間的戰(zhàn)爭，更是運動品牌之間的戰(zhàn)爭。