北京
車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢穎
編輯 ｜ 志豪
車東西4月30日消息，4月25日，在第十九屆北京國際汽車展覽會期間，承泰科技正式向全球發布第七代毫米波雷達產品——天穹 Insight Radar中央計算架構雷達。由承泰團隊歷時兩年全棧自研，目前已在多款車型上實現量產交付。
天穹雷達完成的是架構層面的范式轉變。其將雷達的數據處理環節，從雷達硬件端轉移到了整車中央計算平臺，數據輸出也從 “處理后的最終結果” 變為 “全量原始數據”，以此適配高階自動駕駛對數據完整性、整車算力協同的更高要求。
承泰科技創始人兼董事長陳承文將該產品定性為“智能駕駛感知領域的關鍵突破”。
▲承泰科技創始人兼董事長陳承文在發布會上展示最新產品
一、計算遷入車輛中央平臺 AI模型體系配套完整
隨著智能駕駛向L3及以上演進，傳統毫米波雷達“各自為戰”的邊緣計算模式逐漸顯露局限。
每顆雷達獨立處理數據并輸出目標結果，導致點云密度不足、弱目標識別能力有限，在復雜場景下難以為高階決策系統提供足夠信息。
天穹的解法是將計算從“前端”移至“中央”。全車布置1個前雷達與4個角雷達，各傳感器僅負責原始數據采集，算法統一在中央計算平臺運行。
▲中央計算架構雷達演示裝置
這種架構不僅降低了單顆雷達的硬件成本，更重要的是，原始數據進入中央平臺后可直接參與AI模型訓練，為感知系統的持續進化提供數據基礎。
除此之外，承泰科技還圍繞天穹，構建了一套AI模型與工具鏈體系。
其中，“星穹”模型提升點云清晰度，使路沿、車輛、障礙物輪廓在復雜路口中更為清晰；“星脈”模型則專注小目標與遠距離目標識別，據承泰介紹，兒童、錐桶、紙箱等目標的識別距離較此前提升一倍以上。
支撐上述能力的，是“星流”數據管理平臺。該平臺打通了數據采集、標注、訓練、測試的全鏈路。這一工具鏈的存在，意味著天穹不是一個靜態產品，而是一個可隨算力升級持續迭代的感知系統。
二、先量產后發布 產品矩陣向車外場景延伸
在商業化層面，承泰科技已建立較為穩固的量產基礎。
公開數據顯示，承泰科技2025年全年銷量突破1000萬顆，年設計產能超1500萬顆，生產良率高于99.8%。
此次正式發布的天穹雷達，今年也已在多款車型上完成量產交付。對此，陳承文在發布會上表示：“我們篤信行勝于言、以行踐言，我們習慣用交付說話。”
▲承泰科技展臺展出的多款雷達產品
應用層面上，承泰科技也在推動毫米波雷達能力向更多場景延伸，涉及工業感知、安防監控、智能家居及服務機器人等領域。
在本屆車展上，承泰科技同步展出了面向不同應用場景的毫米波雷達產品矩陣，涵蓋乘用車、商用車及兩輪車等領域，以滿足多層級智能駕駛需求。
目前，承泰科技已獲得多項海外認證，產品體系符合Euro NCAP等國際主流安全標準。據企業披露，后續其將加快全球市場及供應鏈體系布局，為全球智駕系統貢獻中國方案。
結語：中央計算架構雷達量產競爭或將提速
當前國內毫米波雷達市場，多數玩家仍在4D雷達的邊緣計算路線上推進，中央計算架構整體還處于早期階段。承泰選擇先交付、后發布，說明這條路至少已經走通了第一段。接下來比的，是誰能更快把搭載規模做起來。
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