NASA阿爾忒彌斯3號火箭核心級就位，2號返回艙運回肯尼迪

繼阿爾忒彌斯2號載人繞月任務(wù)圓滿成功后，美國宇航局（NASA）正在緊鑼密鼓地推進下一站，阿爾忒彌斯3號。近日，該任務(wù)的核心硬件已陸續(xù)運抵佛羅里達州的肯尼迪航天中心，而載著四名宇航員從月球返回的獵戶座飛船，也正式回到基地開始“體檢”。人類重返月球的腳步，正一步步靠近。

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SLS火箭核心級抵達

2026年4月28日，NASA肯尼迪航天中心迎來了一位“巨無霸”，阿爾忒彌斯3號任務(wù)的SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）火箭核心級。這枚高達約64.6米的橙黃色巨型結(jié)構(gòu)，由“飛馬座”駁船從外地運抵，隨后被技術(shù)人員小心翼翼地移入標志性的飛行器裝配大樓（VAB）。

2026年4月28日，阿爾忒彌斯3號SLS火箭核心級在肯尼迪航天中心VAB大樓內(nèi)轉(zhuǎn)運。

圖源：NASA/Glenn Benson

核心級將先在VAB的轉(zhuǎn)運通道中水平放置，隨后被吊升至2號高灣，在那里與之前已集成的發(fā)動機段和尾罩對接。這標志著NASA首次在肯尼迪航天中心進行SLS核心級的總裝操作。

核心級內(nèi)部裝有兩個巨大的推進劑儲箱，總共可容納超過73.3萬加侖（約277萬升）的超低溫液態(tài)燃料，為四臺RS-25發(fā)動機提供動力。此外，火箭的“大腦”，飛行計算機和航電系統(tǒng)也位于核心級中，負責控制整個上升段的飛行。

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助推器分段陸續(xù)到場

除了核心級，SLS火箭的另外兩大“主力”，一對17層樓高的固體火箭助推器，起分段也在陸續(xù)抵達。首批助推器馬達分段已于4月13日運抵肯尼迪，目前正在旋轉(zhuǎn)處理與增壓設(shè)施（RPSF）內(nèi)接受檢查和預(yù)處理。

這些分段由諾斯羅普·格魯曼公司在猶他州制造，通過專用鐵路運輸車穿越8個州運到航天港。今年夏天，第二批助推器分段也將抵達。

當五段式助推器與核心級以及四臺RS-25發(fā)動機共同工作時，將產(chǎn)生880萬磅（約39.1兆牛）的巨大推力，為阿爾忒彌斯3號及后續(xù)任務(wù)提供強勁動力。

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2號獵戶座飛船返回

就在同一天，肯尼迪航天中心迎來了阿爾忒彌斯2號獵戶座飛船返回艙。這艘飛船曾搭載NASA宇航員里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫以及加拿大航天局宇航員杰里米·漢森飛越月球并安全返回地球。

這張照片拍攝于阿爾忒彌斯2號濺落當天，當時，海軍潛水員剛剛協(xié)助四名宇航員出艙，在飛船被回收運回肯尼迪航天中心之前，他們拍下了這個令人既感到詭異、又無比震撼的畫面。

圖源：美國海軍

返回艙現(xiàn)已被運至多有效載荷處理設(shè)施（MPPF），技術(shù)人員將開始對其進行“撤場操作”：

取出乘員艙內(nèi)的有效載荷；

拆卸可重復(fù)使用的航電設(shè)備箱；

下載飛船飛行數(shù)據(jù)，用于改進未來任務(wù)流程；

移除隔熱罩等關(guān)鍵部件進行深度分析；

排放剩余的推進劑等危險品。

2026年4月28日，NASA用于阿爾忒彌斯2號任務(wù)的獵戶座飛船運抵佛羅里達州肯尼迪航天中心的多有效載荷處理設(shè)施。

圖源：NASA

這些細致的“事后復(fù)盤”，將為阿爾忒彌斯3號及后續(xù)任務(wù)積累寶貴經(jīng)驗。

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3號獵戶座飛船同步準備

在2號飛船歸來的同時，阿爾忒彌斯3號任務(wù)的獵戶座乘員艙正在同一基地內(nèi)緊鑼密鼓地測試。

所有186塊升級版Avcoat隔熱罩燒蝕材料已完成安裝、固化和檢查，團隊還進行了熱循環(huán)測試和超聲波無損檢測。

服務(wù)艙也已成功完成熱循環(huán)測試、四塊太陽能帆板的展開檢查，以及與火箭連接的適配器錐段的安裝。

NASA計劃在今年晚些時候?qū)⒊藛T艙、服務(wù)艙和發(fā)射中止系統(tǒng)進行集成。

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展望2027年及以后

按照目前的規(guī)劃：

2027年：阿爾忒彌斯3號任務(wù)將發(fā)射升空。SLS火箭將搭載獵戶座飛船，將宇航員送入地球軌道，測試獵戶座與商業(yè)著陸器之間的交會對接能力，這將是2028年阿爾忒彌斯4號宇航員登陸月球的關(guān)鍵預(yù)演。

2028年：阿爾忒彌斯4號宇航員將踏上月球表面。

參考

https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/04/28/nasas-artemis-iii-moon-rocket-hardware-arrives-artemis-ii-capsule-returns-to-kennedy/