美國空軍一架B-1B戰(zhàn)略轟炸機完成大修 重新服役 滿足作戰(zhàn)任務需求

5月6日，美國空軍宣布，生產序列號86-0115，“憤怒（Rage）”號B-1B戰(zhàn)略轟炸機恢復了作戰(zhàn)能力。

進行試飛的B-1B轟炸機。

這架轟炸機在俄克拉荷馬州廷克空軍基地航空后勤中心進行翻新，并在4月22日離開廷克空軍基地，前往其部署基地。美國空軍曾經(jīng)考慮讓B-1B“槍騎兵”轟炸機退役，但這款可變后掠翼轟炸機卻在延長服役時間，甚至還重新啟封了這架此前退役的“憤怒”號。該機曾經(jīng)停放在亞利桑那沙漠
的“飛機墳場”，經(jīng)過翻新和大修后，如今已重新服役。

B-1B轟炸機的裸金屬狀態(tài)。

這架B-1B轟炸機在亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地的第309航空航天維護和修理大隊（AMARG）的2000型維護設施中存放一段時間后，已恢復作戰(zhàn)能力。2021年，該機抵達戴維斯-蒙森空軍基地的“飛機墳場”，是當年退役的17架B-1B轟炸機之一。這些轟炸機來到“飛機墳場”是為了將機隊規(guī)模從62架削減到45架，以提高整體戰(zhàn)備水平，并將資金用于該機的繼任者——B-21“突襲者”隱形轟炸機的研發(fā)。

2月26日，一架裸金屬狀態(tài)的B-1B轟炸機在俄克拉荷馬州廷克空軍基地進行試飛。

2024年，這架“憤怒”號B-1B戰(zhàn)略轟炸機重返藍天，表明已經(jīng)完成啟封工作，即將開始翻新和大修。

在2000型維護設施內，可以讓飛機在必要時重新服役，特別是在未來可能發(fā)生戰(zhàn)斗和事故損失后，需要補充飛機的情況時。80-0115是進入2000型維護設施中的四架B-1B轟炸機中的一架。

2月26日，一架B-1B轟炸機在俄克拉荷馬州廷克空軍基地起飛。

據(jù)美國空軍表示，這些工作涉及第567飛機維修中隊的200多名空軍人員和文職人員，他們輪班工作。作為系統(tǒng)大修和結構維修的一部分，這架戰(zhàn)略轟炸機更換了500多個部件。

B-1B試飛前已清除所有涂裝，僅保留金屬原色。

在重新服役之前，廷克空軍基地第10試飛中隊的飛行員駕駛這架B-1B轟炸機，在俄克拉荷馬州上空進行了裸金屬狀態(tài)的試飛。這些功能性試飛旨在驗證系統(tǒng)和性能，之后這架B-1B被宣布具備完全作戰(zhàn)能力，并進行了重新噴漆，這項工作截至2026年4月中旬仍在進行當中。

4月15日，一架B-1B轟炸機在廷克空軍基地的噴漆車間內進行基地級維護。

目前，這架B-1B位于德克薩斯州戴斯空軍基地，加入第7轟炸機聯(lián)隊，并獲得了一個新的名字——“啟示錄II（Apocalypse II）”。機鼻彩繪標志著它已經(jīng)完成修復，同時，該機也成為該聯(lián)隊的長機，所以機身涂有第9和第28轟炸機中隊的標志。

重新噴漆是在系統(tǒng)驗證試飛之后進行的，旨在為飛機恢復作戰(zhàn)能力做好準備。

這架重新服役的B-1B轟炸機，意味著美國空軍再次滿足了國會設定的嚴格法律要求，即維持一支由45架B-1B轟炸機組成的機隊。美國空軍表示，86-0115號B-1B轟炸機的重新服役是為了替換86-0126號，后者正在加利福尼亞州帕姆代爾的波音公司進行重型結構維修。

“啟示錄II”號機鼻彩繪是為了紀念二戰(zhàn)時期B-24J“解放者”轟炸機“啟示錄”號，也是86-0115號修復工作的最后一步。

美國空軍當時表示：“分析表明，對存放在AMARG的飛機進行重新啟用，比繼續(xù)進行波音公司的維修項目速度更快、成本更低、風險更小。”

4月15日，一架B-1B“槍騎兵”轟炸機在廷克空軍基地的噴漆車間內完成噴漆作業(yè)。

2024年，一架綽號“蘭斯洛特（Lancelot）”的B-1B轟炸機——此前也曾退役并封存在2000型維護設施中——被送往廷克空軍基地進行最后的修復工作，之后重新加入作戰(zhàn)機隊。這架轟炸機取代了兩年前在戴斯空軍基地例行維護期間，因發(fā)動機起火而報廢的另一架B-1B。

4月15日，剛剛完成噴漆的B-1B轟炸機在廷克空軍基地的噴漆車間內進行基地級維護。

其他一些轟炸機也從“飛機墳場”被重新啟用。2019年，B-52“智者（Wise Guy）”號轟炸機降落在路易斯安那州的巴克斯代爾空軍基地，取代了三年前在關島安德森空軍基地墜毀起火的一架轟炸機。

4月20日，廷克空軍基地，第567飛機維修中隊與B-1B轟炸機合影，標志著該機完成大修，恢復作戰(zhàn)能力。

在此之前，B-52“幽靈騎士（Ghost Rider）”號轟炸機于2015年在北達科他州的邁諾特空軍基地重新服役，取代了2014年在例行維護期間因電氣火災而報廢的一架B-52轟炸機。

4月22日，一架B-1B轟炸機從俄克拉荷馬州廷克空軍基地起飛，該機已完成大修，恢復作戰(zhàn)能力。

鑒于美國空軍已經(jīng)正式計劃B-1B轟炸機再服役十年，86-0115號的重新服役顯得尤為重要。盡管此前計劃是讓“槍騎兵”（B-1B的官方綽號）在2030年退役，但其無與倫比的運載能力，尤其是運載大型有效載荷的能力，使其服役期得以延長，預計至少能服役到2037年。

4月22日，一架B-1B轟炸機從廷克空軍基地起飛，標志著該機完成大修，恢復了作戰(zhàn)能力。

與此同時，這款轟炸機的實用性也在不斷提升，包括不斷增加新型武器。本周早些時候，我們看到了B-1B攜帶AGM-183“空射快速反應武器（ARRW）”高超音速導彈的照片。

B-1B轟炸機攜帶AGM-183高超音速導彈。

目前，美國空軍還計劃研制ARRW的改進型，以及一種獨立的空射彈道導彈（ALBM）。B-1B很可能在這些新型武器計劃中扮演重要角色。

4月22日，一架B-1B轟炸機從廷克空軍基地起飛。

2027財年預算草案顯示，美國空軍計劃在2027～2031年間投資3.42億美元，用于升級現(xiàn)役的44架B-1B轟炸機。文件指出，“這項預算申請為該型轟炸機的現(xiàn)代化改造提供了必要的資金，確保其在2037年之前仍具備強大的殺傷力和作戰(zhàn)效能。”

4月22日，86-0115飛抵德克薩斯州戴斯空軍基地。

盡管B-1B轟炸機的服役時間已遠超此前預期，但美軍對這種轟炸機的需求絲毫沒有減弱的跡象。近期在“史詩狂怒行動（Operation Epic Fury）”中，B-1B轟炸機承擔了繁重任務。鑒于此，將翻新后的“啟示錄II號”重新服役，將有助于美國空軍的B-1B機隊保持戰(zhàn)備狀態(tài)，以應對未來的任務。