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4月27日,2026世界運河古鎮合作機制會議在北京市通州區漷縣鎮榆林莊村召開。來自國內外運河古鎮、國際組織、專家學者、文旅企業的百余名代表齊聚大運河畔,圍繞“傳承文化根脈,共興運河古鎮”主題,共商運河文化保護、古鎮活化利用與國際協同發展路徑,為大運河文化帶高質量發展注入國際動能。世界運河古鎮合作機制由世界運河歷史文化城市合作組織(WCCO)2017年發起,是全球運河領域極具影響力的國際合作平臺。
江蘇省揚州市生態科技新城泰安鎮黨委書記練源在案例分享環節,分享了泰安鎮,這座坐落于運河文旅經典段的古鎮,從千年水工遺存,到綠色發展新樣本的蝶變歷程。
泰安鎮,俗稱“七河八島”。這樣的空間格局,還要源于古運河在這里經由人力創造出的獨特的水工奇觀。揚州市生態科技新城泰安鎮黨委書記練源介紹,公元前486年,吳王夫差在揚州挖下中國大運河的第一鍬土,開鑿邗溝,溝通江淮。明清時期,淮河借江入海,水患頻發。為束水歸江,自明萬歷年間起,揚州人代代接力,開鑿歸江河道,并在各河口筑柴土壩以調節水勢,留下了著名的“歸江十壩”。從明萬歷二十四年(1596)開挖金家灣河形成第一座大島,到清道光八年(1828)最后一個島嶼的落成,前后歷經233年,“七河八島”的空間格局由此定型。
清代水利專家評價,歸江十壩在水利技術上足以與四川都江堰、廣西靈渠、新疆坎兒井等古代三大水利工程相媲美。汛期開壩泄洪,汛后堵壩保漕,這套智慧的水利體系,守護了運河兩岸數百年的安寧。
練源說,新中國成立后,萬福閘、太平閘、金灣閘等現代水利樞紐相繼建成,徹底終結了淮水泛濫的歷史。昔日的歸江水道,逐漸成為一份珍貴的生態遺產。七條南北向河道將大地分割成八座島嶼,泰安鎮便靜靜坐落于這片河島環抱的生態腹地之中。
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但是,如今水清岸綠、白鷺翩躚的七河八島,十年前卻是另一番景象。彼時這里船廠、砂石廠密集,產業粗放發展,環境臟亂不堪。然而,隨著揚州高鐵樞紐規劃建設,這里成為城市東部交通中心,發展需求日益迫切。
當地沒有選擇以環境為代價的激進開發,而是成立生態科技新城,以立法形式實施“四控一禁”,劃定56%的區域為禁止建設區,用制度約束為環境減負。十年間,累計投入超過140億元,先后淘汰“危污亂散低”企業145家,關閉搬遷40家船廠和砂石廠,取締200個廢舊品集聚點,治理 200 多條河道48公里岸線,恢復了1000多畝濱水空間。如今,七河八島已攬獲國家濕地公園等5張“國字號”名片,綠化覆蓋率超過40%。聚鳳島經過“封島保育”,鳥類記錄從79種回升至119種,其中小天鵝、小鴉鵑、白琵鷺等國家Ⅱ級保護物種達到11 種。
生態根基筑牢后,當地開始探索生態價值轉化之路,讓綠水青山真正成為沿岸百姓的“金山銀山”。打造運河生態農業樣板,依托“山水林田湖草”的多樣性生態稟賦,從精耕細作的農耕傳統中汲取智慧,重新建立土地與食物、土地與健康的關系。借助城市新中心便利的交通區位條件和成熟的市場對接能力,因地制宜大力推廣社會化生態農業,將其作為實現生態價值轉化的主要技術路徑,讓消費者與生產者共同承擔起保障食物安全的社會責任。這既是對農業倫理中“順天應時”理念的回歸,也是運河農耕文明在當代語境下的務實轉化。
在文旅發展上,當地以“城市退路”為定位主動求變,打造設施完備、功能友好、主客共享的在地體驗,構成了運河小鎮的差異化吸引力,實現從“觀光”到“棲居”的轉變,滿足城市的人們對松弛生活的向往。2024 年以來,已有約100 名“新村民”被這種生活方式吸引,選擇下鄉安居興業。一批“小而美”的主理人項目逐漸聚集、相互帶動,原本藏在民間的園藝、廚藝、工藝也因此找到了商業機會,鄉土的價值在市場中重新被看見。
運河的流淌不僅塑造了七河八島的地貌物產,更在日復一日的勞作中涵養了當地百姓特有的生存哲學。歷史不再是泛黃文獻,生態不再是隔岸風景,人文精神與勞動教育在躬行實踐中自然融合。這種活態傳承,讓地方精神不再是“被講述”的傳說,而是“被體驗”的生活,成為可以觸摸的鄉愁。(卉君 董明 徐蓉)
(大運河新聞熱線:18611735190)
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制作 曹宇
編校 延晨 徐蓉
一審 桂艷 張莉
二審 肖東 董明
三審 暉軍
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