上海
汽車資訊零部件采供一步到位
18臺“武漢造”蓮花Eletre純電超跑SUV，近日從上海裝船啟運加拿大。
蓮花Eletre電動SUV已準備就緒，即將裝船運往加拿大。（蓮花汽車）
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，這是中國車企首次在2026年中加新貿(mào)易協(xié)定框架下，直接向加拿大出口電動汽車。
關(guān)稅從100%降到6.1%
2026年1月，中加簽署經(jīng)貿(mào)合作路線圖，加拿大取消對中國電動汽車的100%附加稅，給予每年4.9萬輛配額，配額內(nèi)僅征收6.1%最惠國關(guān)稅。
蓮花成為政策落地后“吃螃蟹”的中國品牌。
905馬力國產(chǎn)超跑，對標保時捷卡宴
首批僅18輛，但象征意義重大——這是中國高端智造首次以正常關(guān)稅進入北美市場。
提前兩年“備考”北美
北美認證門檻極高，蓮花早在2024年即完成全部認證流程，包括加拿大機動車安全標準（CMVSS）認證。
其目前已在加拿大開設(shè)6家授權(quán)經(jīng)銷商，覆蓋多倫多、溫哥華等核心市場，年內(nèi)計劃擴至12家。
結(jié)語
關(guān)稅從100%降到6.1%，905馬力國產(chǎn)超跑駛向北美，最高售價17.9萬加元——18輛蓮花雖小，卻創(chuàng)出了中國高端電動車進軍北美的先河。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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