湖南
馬自達3 昂克賽拉（參數丨圖片）這臺車在汽車圈內爭議很多，但是也是人氣最旺的車型，特別是操控深受老司機的喜歡。那爭議點就是設計過時，配置過時，但優點有很多，比如操控好、能加92號油耗，能做到8.8L油耗，同時也是價格足夠便宜，比如低配手動擋現在降到8.69W起，頂配10.79W帶自動擋，所以價格都是大家可以接受的。
但是關于設計又有很多爭議，坦誠說設計上確實停留在五年前，但馬自達3 昂克賽拉又屬于耐看型，辨識度很高的一臺車，從某個角度來看，不論多久都不會過時，或許這就是經典元素帶來的好處。前臉大燈、熏黑格柵和鍍鉻套件都是非常有辨識度，最討好我的地方是尾燈，內部熏黑元素充滿運動屬性。雖然定位緊湊型車但它實車帶來的視覺感受很大，很長，像機械門把手都是可以討好老司機的。現在車子都取消了外露排氣布局，回頭看馬自達3 昂克賽拉的雙炮筒布局，確實非常拉風，加上車身線條結構這些，運動屬性依舊很高。而且長寬高也來到4662*1797*1445mm，軸距是2726mm，空間不算大但屬于夠用級別。
馬自達3 昂克賽拉的賣點是什么？就是它入門級價格很便宜，同時帶5MT手動擋，關鍵深受老司機喜歡，并不會因為手動擋而被吐槽，因為馬自達3 昂克賽拉自身就帶有操控屬性，所以老司機更喜歡手動擋版本，畢竟現在手動擋車型越來越少了。如果你是女生也可以選6擋手自一體，自動擋的價格相差一萬多，并且動力上也有1.5L和2.0L選擇，117馬力、158馬力，所以你會發現，馬自達3 昂克賽拉不是一臺強調動力屬性的車型，而且一臺更重視操控的車型。它是一臺顏值高、動力穩定的車型，也是一臺能喝92油、能做到8.8L油耗的車型，顧家、省油、耐用都它的賣點，如果想要后期更省心，那么馬自達3 昂克賽拉還是有賣點的。
其實2726mm軸距并不小，只是說舒適度并沒有那么高，后排稍微會擁擠一些，但可以接受。而且在日系車里，馬自達3 昂克賽拉的底盤很穩，方向盤的調校、過彎的支撐性、駕駛的操控性都很棒。但許多老司機會吐槽，明明大家都喜歡手動擋的馬自達3 昂克賽拉，為什么給到配置那么低？就不能為手動擋版本提升一些配置，但是我想說，手動擋現在的銷量很低，能開手動擋的群體并不多，如果給到更多的配置，自然會增加成本，那么賣不出去，最后只能成為庫存車，因此手動擋都是給到一些基礎配置，對于老司機來說，其實是夠用的。
馬自達3 昂克賽拉是一臺深受海外用戶的喜歡，也是一臺全球車，因此在很多架構上都以全球車為主，所以導致空間尺寸并沒有讓國人滿意。同時內飾也是停留在五年前，但馬自達3 昂克賽拉更追求實用性、耐用性、簡單化，因此我們看不到科技感，看不到大屏，保留下都是機械結構，機械儀表、機械手剎和許多實體按鍵。馬自達3 昂克賽拉不足點就是輪轂有點小，但是內飾用料不錯，除了入門級是織布，其它版本是皮革包裹，內飾設計看著還比較舒服的那種，至少沒有多塑料感，方向盤也很大，手感也很好，并且也配置有定速巡航、車載雷達、EPS、胎壓監測、以及一鍵啟動等常用、靠譜、簡單等配置。
雖然入門級用織布座椅，但實際體驗感受是不錯的，坐上很柔軟很舒服，還帶有一定的透氣。同時也配有后排空調出風口，它的配置并不很足，但它可以給你帶來更多駕駛樂趣、還有更省心的用車體驗，加上一個養車成本并不高，所以從這些角度來看馬自達3 昂克賽拉，我覺得它已經是一臺很標準的家用車。加上一個靈活的車身尺寸，就算小姐姐開它也是很有范，而且停車這些場景都很便利，在十萬以內的預算，入手一臺合資車，還是可以接受的。
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