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5月8日上周五,在美國科羅拉多州丹佛國際機(jī)場,發(fā)生了一起離奇的死亡事故。
一男子擅自闖入機(jī)場跑道,被飛機(jī)吸入引擎致死......
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死者名叫邁克爾·莫特(Michael Mott),今年41歲。
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(死者邁克爾·莫特)
事發(fā)當(dāng)晚11點(diǎn)剛過,美國邊疆航空公司4345號(hào)航班獲得起飛許可,準(zhǔn)備飛往洛杉磯國際機(jī)場。
幾乎在同時(shí),莫特觸發(fā)了停機(jī)坪周邊的運(yùn)動(dòng)傳感器。
在機(jī)場公布的黑白監(jiān)控視頻中,能看到一個(gè)人影走向跑道,并以步行速度開始橫穿跑道。
一開始,機(jī)場地勤人員沒發(fā)現(xiàn)有人擅自闖進(jìn)停機(jī)坪。
他們?cè)诓榭淳瘓?bào)記錄后,確認(rèn)有一群鹿在機(jī)場邊界圍欄旁邊,但它們都在圍欄之外,并沒有威脅。
而且,在機(jī)場圍欄和跑道之間有一條溝,莫特一度在鏡頭里消失。
“攝像頭畫面在野生動(dòng)物和那個(gè)人之間來回切換,”丹佛機(jī)場的CEO說。
“這片區(qū)域有一些溝,所以那個(gè)人有一段時(shí)間不在鏡頭范圍里。”
不過,機(jī)場控制塔臺(tái)的工作人員發(fā)現(xiàn)了異常。
在錄音中,一名空管人員警告飛行員,有人正在跑道上行走。
這個(gè)人正是莫特。
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(監(jiān)控視頻拍到莫特跑上跑道)
他先是翻越了機(jī)場邊界的圍欄,走到了跑道上。
就在這時(shí),一架空客A321客機(jī)(4345號(hào)航班)從他的左側(cè)迅速滑過,莫特被飛機(jī)撞到,隨后就從監(jiān)控錄像中消失了,而客機(jī)的一個(gè)引擎突然起火。
當(dāng)時(shí)的情況是這樣的——
客機(jī)以139英里/小時(shí)的速度撞到了莫特,他被吸進(jìn)客機(jī)的引擎里,導(dǎo)致身亡,還造成引擎起火。
據(jù)說,當(dāng)時(shí)的場景十分駭人,因?yàn)槟乇豢蜋C(jī)引擎“肢解”,殘肢就散落在跑道上。
法醫(yī)對(duì)他進(jìn)行尸檢后表示,莫特的死因是“與噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)碰撞造成的多處鈍器傷和銳器傷”。
雖然死者被發(fā)動(dòng)機(jī)絞得面目全非,調(diào)查人員最終還是通過指紋確認(rèn)了他的身份。
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(莫特離飛機(jī)近在咫尺)
就在莫特被吸進(jìn)引擎后,4345號(hào)航班的飛行員也很快發(fā)現(xiàn)出事了,他馬上通知塔臺(tái),航班起飛立刻中止。
“塔臺(tái),邊疆航空4345號(hào)航班,我們正在跑道上剎車。”
“嗯,我們剛才撞到人了。”
“飛機(jī)引擎起火了。”
一名空管人員也證實(shí)了這一點(diǎn)。
“跑道上有殘肢,我覺得是飛機(jī)撞到人了。”
其實(shí)在這次事件中,遭遇危險(xiǎn)的不止莫特,還有4345號(hào)航班上的乘客和機(jī)組人員。
正如飛行員報(bào)告的那樣,莫特被吸入引擎后,導(dǎo)致飛機(jī)引擎起火,濃煙鉆進(jìn)了機(jī)艙。
事發(fā)時(shí),該航班上有224名乘客。
機(jī)組人員馬上放出緊急撤離滑梯,所有乘客都通過滑梯及時(shí)疏散,過程中有12名乘客受輕傷,其中5人被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受治療。
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(乘客緊急疏散)
在接受媒體采訪時(shí),一名乘客回憶了當(dāng)時(shí)的情景。
他表示,當(dāng)時(shí)機(jī)艙里已經(jīng)煙霧彌漫,他還看到引擎里有一雙人腿在飛速旋轉(zhuǎn)......
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(引擎起火后,機(jī)場里濃煙彌漫)
復(fù)盤時(shí)不難發(fā)現(xiàn),機(jī)場方面已經(jīng)有人發(fā)現(xiàn)莫特闖入跑道了,但卻沒人來攔住他。
對(duì)此,丹佛機(jī)場的CEO給出了解釋。
“此人翻過那道頂部裝著帶刺鐵絲網(wǎng)、高達(dá)8英尺(約2.4米)的圍欄,大約只花了15秒。”
“從他翻越圍欄到被飛機(jī)撞到之間,時(shí)間只隔了大約2分鐘。”
“事發(fā)地點(diǎn)距離航站樓大約2英里,因?yàn)闀r(shí)間太短,我們沒能及時(shí)介入,阻止此人闖進(jìn)跑道。”
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(丹佛機(jī)場的CEO對(duì)此事做出解釋)
還有人覺得,機(jī)場的圍欄不足以攔住擅自闖入的人,質(zhì)疑機(jī)場存在安全隱患,丹佛機(jī)場的CEO也做出了回應(yīng)。
“自從此次事件發(fā)生后,我們收到一些質(zhì)疑,比如‘你們?yōu)槭裁床唤o圍欄通電?’‘圍欄是不是修得不夠高?’或者‘為什么不把帶刺的鐵絲網(wǎng)換成帶刀片的?’”
“我再次強(qiáng)調(diào),安全和安保始終是我們的首要任務(wù)。”
“我們不希望圍欄變成致命的設(shè)施,而且我們覺得,即使把圍欄修得更高,只要一個(gè)人有足夠的決心,仍然能找到翻越的辦法。”
“正因?yàn)檫@個(gè)原因,我們才設(shè)置了多種安保防線。”
CEO表示,機(jī)場此前也發(fā)生過有人翻越圍欄闖入的事件,但涉事人員很快就被抓住了......
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(丹佛機(jī)場的圍欄)
現(xiàn)在,丹佛機(jī)場、國家運(yùn)輸安全委員會(huì)、美國聯(lián)邦航空局正在對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。
在處理這次事件的過程中,4345號(hào)航班的飛行員和機(jī)組人員展現(xiàn)出極強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì),進(jìn)行了及時(shí)合理的處置,沒有造成更嚴(yán)重的后果,他們因此受到了表揚(yáng)。
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(緊急撤離的乘客)
基于現(xiàn)有證據(jù),丹佛警察局沒有發(fā)現(xiàn)莫特之死存在他殺的可能性,目前將此事定性為自殺。
警方正在努力尋找莫特企圖自殺的證據(jù),比如他留下的遺書、自殺計(jì)劃等等。
“我們正在尋找筆記、電腦這類東西,試圖確定他最近出現(xiàn)過的地方,”警察局長表示。
局長還強(qiáng)調(diào),很多親身經(jīng)歷此事的機(jī)場工作人員,也需要時(shí)間撫平創(chuàng)傷。
“我想嚴(yán)肅地指出,這件事對(duì)很多人來說,都是一段極其痛苦且充滿創(chuàng)傷的經(jīng)歷。”
“當(dāng)他們?cè)噲D消化并直面這一切時(shí),我的心與他們同在......”
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(莫特)
雖說莫特之死一事中沒有犯罪的跡象,但莫特這個(gè)人卻沒有那么清白。
警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn),莫特此前曾與該地區(qū)的執(zhí)法部門發(fā)生過沖突,而且他的過去劣跡斑斑,從17歲開始,被捕和被定罪的記錄貫穿了他20多年的人生。
從2002年起,他在科羅拉多州被逮捕過20多次,包括2005年2月,他因持槍謀殺未遂被捕,他隨后認(rèn)罪,承認(rèn)犯有二級(jí)襲擊罪,使用致命武器給他人造成嚴(yán)重身體傷害,被判處6年監(jiān)禁。
在監(jiān)獄里,莫特仍然不老實(shí),再次因持武器襲擊他人被指控。
直到2010年4月,他終于出獄了,但沒過多久,他又一次因家暴、威脅和襲擊他人而被捕。
而且,他還曾在2016年因二級(jí)入室盜竊罪、2020年因襲擊執(zhí)法人員罪被捕過。
除了嚴(yán)重的暴力犯罪,他還因酒駕、肇事逃逸、非法入侵、在公共場所打架、違反保護(hù)令以及多次拒捕而被捕。
他經(jīng)常缺席出庭日期,是監(jiān)獄的常客,至少有過三次入獄經(jīng)歷,還曾因試圖越獄受到指控。
他最近一次被捕是在今年4月10日,也就是一個(gè)月之前,他因非法入侵一座住宅和損壞他人財(cái)產(chǎn)被捕。
當(dāng)時(shí),莫特處于無家可歸的狀態(tài),被捕后又被關(guān)了一段時(shí)間。
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(莫特之前的入獄照)
沒想到一個(gè)月之后,他就以一種戲劇性的方式,結(jié)束了自己的生命。
航班上的無辜乘客沒有遭遇生命危險(xiǎn),已經(jīng)是不幸中的萬幸了.......
ref:
https://www.dailymail.com/news/article-15812113/frontier-flight-michael-mott-suicide.html
https://www.nbcnews.com/news/us-news/passenger-fatally-struck-denver-airport-runway-died-suicide-officials-rcna344688?cid=sm_npd_nn_fb_ma&utm_campaign=trueanthem&utm_medium=social&utm_source=facebook
https://nypost.com/2026/05/12/us-news/denver-airport-trespasser-michael-motts-criminal-past-revealed-as-photos-emerge-after-he-was-mangled-by-jet-engine/
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