廣東
近日，德清至安吉高速公路德清舞陽(yáng)至安吉昌碩段（德安高速中段）前期工作再迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——項(xiàng)目中段土建施工第TJ01、TJ02標(biāo)段及施工監(jiān)理第JL01、JL02標(biāo)段相繼完成招標(biāo)工作。隨著施工單位與監(jiān)理單位的陸續(xù)確定，這條備受矚目的浙北交通大動(dòng)脈即將從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
德安高速中段起于德清縣舞陽(yáng)街道北前山下村，終于安吉縣昌碩街道李村附近，路線全長(zhǎng)約24.1公里，其中德清段長(zhǎng)約18.1公里，安吉段長(zhǎng)約6公里。項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，批復(fù)概算總投資62.5億元，其中建安費(fèi)約45.4億元。作為浙江全省首批、湖州首個(gè)政府和社會(huì)資本合作新機(jī)制下的高速公路項(xiàng)目，其建設(shè)模式創(chuàng)新與投資規(guī)模均具有示范意義。
從工程技術(shù)角度看，德安高速中段堪稱"穿山越嶺"的典范。全線橋隧比高達(dá)83%，共設(shè)置橋梁約7095米/17座，其中特大橋2座；隧道約11913米/6座，含特長(zhǎng)隧道1座、長(zhǎng)隧道3座。線路自東向西，需上跨杭州繞城西復(fù)線，下穿500千伏及800千伏超高壓線路，并設(shè)舞陽(yáng)樞紐、昌碩樞紐兩處樞紐互通，分別與杭州繞城西復(fù)線、杭長(zhǎng)高速實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。TJ01標(biāo)段涵蓋荷葉尖隧道、獅子巖隧道等多座長(zhǎng)大隧道及舞陽(yáng)樞紐復(fù)雜互通，TJ02標(biāo)段則包含當(dāng)陽(yáng)山隧道、紅柴山頂隧道及跨杭長(zhǎng)高速的昌碩樞紐，施工組織與安全管控難度極大。
在區(qū)域路網(wǎng)格局中，德安高速中段承載著"承東啟西、連南接北"的戰(zhàn)略使命。項(xiàng)目全線建成后，將成為串聯(lián)練杭、杭寧、杭州繞城西復(fù)線、杭長(zhǎng)及規(guī)劃合溫等5條高速公路的重要聯(lián)絡(luò)線。長(zhǎng)期以來(lái)，德清與安吉雖地緣相近，但缺乏直連高速通道，兩地往來(lái)需繞行周邊路網(wǎng)。德安高速中段通車后，將有效分流杭長(zhǎng)高速交通壓力，實(shí)現(xiàn)"德安半小時(shí)交通圈"，使德清、安吉從區(qū)域路網(wǎng)"末梢"轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾?樞紐"節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，項(xiàng)目沿線途經(jīng)莫干山等旅游資源富集區(qū)，建成后將極大助推浙北文旅資源深度整合，為長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供更便捷的交通支撐。
值得關(guān)注的是，作為安吉縣首條控股高速公路，德安高速中段采用BOT模式建設(shè)，特許經(jīng)營(yíng)者招標(biāo)已于2025年完成，項(xiàng)目資本金不低于總投資的35%。此次土建與監(jiān)理招標(biāo)的順利收官，標(biāo)志著項(xiàng)目前期籌備工作基本就緒。根據(jù)計(jì)劃，TJ01標(biāo)段工期35個(gè)月、TJ02標(biāo)段工期36個(gè)月。根據(jù)規(guī)劃，德安高速全長(zhǎng)約57公里，估算總投資約230億元，分東、中、西三段實(shí)施。中段作為率先啟動(dòng)建設(shè)的部分，其推進(jìn)速度直接關(guān)系到全線貫通時(shí)序。當(dāng)這條橫貫浙北的高速公路全線建成通車后，不僅意味著沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾實(shí)現(xiàn)"15分鐘上高速"的便捷出行，更將為湖州建設(shè)長(zhǎng)三角承東啟西、聯(lián)通南北的樞紐門戶城市注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
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