標(biāo)配空氣懸架+152項(xiàng)配置，樂道L80上市24.28萬起，BaaS僅15.68萬

【文/財(cái)圈社&道哥說車 張淺】5月15日國際家庭日，合肥駱崗公園，樂道汽車的兩周歲生日慶典上，一款被稱作“全球首款雙艙超級大五座SUV”的新車正式登臺(tái)——樂道L80，整車售價(jià)24.28萬元起，BaaS電池租用方案下門檻低至15.68萬元。

在515樂道家庭歡樂周的熱烈氛圍中，這款車的亮相并沒有鋪天蓋地的炫技口號，而是用一系列實(shí)打?qū)嵉目臻g設(shè)計(jì)、智能配置和舒適體驗(yàn)，向外界傳遞了一個(gè)清晰信號：樂道對“科技為家”的理解，不是堆砌參數(shù)，而是把每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)都落回到家庭用戶的真實(shí)用車場景里。

從“裝得下”到“裝得巧”，樂道L80重新定義大五座SUV的空間哲學(xué)

對于很多二胎家庭或三代同堂的用戶來說，買一輛大五座SUV最糾結(jié)的地方在于：平時(shí)覺得空間夠用，可一到周末露營、逢年過節(jié)返鄉(xiāng)，后備箱瞬間捉襟見肘，后排坐三個(gè)人又難免擁擠。樂道L80給出的解決方案，不是簡單地把車?yán)L拉寬，而是用“雙艙”理念做了一次徹底的空間重構(gòu)。

根據(jù)官方資料，樂道L80被稱為“全球首款雙艙超級大五座SUV”，其儲(chǔ)物空間達(dá)到1440L。更值得關(guān)注的是它如何“裝得巧”：樂道L80擁有行業(yè)最豐富的超80項(xiàng)原生定制可拓展生態(tài)，從巧思收納、親子出行、萌寵陪伴，到戶外露營、尊享舒適、智能互聯(lián)等全場景覆蓋。這種“模塊化”的空間思維，讓一輛車能隨著家庭不同階段的需求“成長”，遠(yuǎn)比一個(gè)單純的大尺寸后備箱更有溫度。

而在乘坐體驗(yàn)上，樂道L80同樣沒有妥協(xié)。Pro版入門即標(biāo)配152項(xiàng)高價(jià)值配置，其中Nappa真皮主題豪華內(nèi)飾套裝、價(jià)值10000元的樂道之聲·臻享音響系統(tǒng)，以及35英寸AR-HUD安全屏，均為標(biāo)配。

此外，Pro版還標(biāo)配了超大行程智能空氣懸架，這意味著無論是接送孩子上下學(xué)的城市鋪裝路面，還是周末去郊野公園的坑洼土路，車輛的濾震和車身穩(wěn)定性都能保持在一個(gè)很高的水準(zhǔn)上。對于家庭用戶而言，這種“不挑路況”的從容，恰恰是日常幸福感最容易被忽略但又極其重要的一環(huán)。

20-30萬級首次搭載5nm智駕芯片，樂道把旗艦智能“下放”到了主流家庭

如果說空間是家庭用戶的第一眼心動(dòng)，那么智能科技則是讓他們下定決心買單的關(guān)鍵。樂道L80在這一步上走得相當(dāng)大膽：根據(jù)樂道官方回顧，樂道在20-30萬級主流市場，首次搭載了全球首顆5nm車規(guī)級智駕芯片「神璣 NX9031」，并同步提供了中國首個(gè)面向自動(dòng)駕駛的世界模型「蔚來世界模型」。

具體到三個(gè)版型上，這種智能配置的下放路徑非常清晰。Pro版采用Orin-X純視覺智駕方案；Max+版則進(jìn)一步標(biāo)配了神璣NX9031芯片和高精度激光雷達(dá)；Ultra+版更是在此基礎(chǔ)上增加了四驅(qū)黃金動(dòng)力組合，440kW峰值功率、百公里加速4.5s。這種階梯式的智能配置，既照顧到了預(yù)算敏感型家庭的基本需求，也為那些對前沿科技有更高期待的用戶提供了選擇空間。

更值得玩味的是，樂道并沒有把智能駕駛當(dāng)作一個(gè)孤立賣點(diǎn)，而是將其融入到“科技為家”的整體敘事中。樂道堅(jiān)持“科技為家”，將旗艦智能科技帶入主流家庭市場。而整車全域操作系統(tǒng)「SkyOS·天樞」的加持，讓車內(nèi)多屏交互、語音控制等操作更加流暢——該系統(tǒng)首次量產(chǎn)，打通“六域”，是行業(yè)首個(gè)面向AI的整車全域操作系統(tǒng)。

一位提前體驗(yàn)過樂道L80的媒體人私下感慨：“以前覺得二十多萬的家用SUV，智能配置能有個(gè)大屏加L2就不錯(cuò)了，但樂道L80給我的感覺是，它真的把智能當(dāng)成家庭安全與舒適的基礎(chǔ)設(shè)施在造。”

從全域900V到換電網(wǎng)絡(luò)，樂道L80補(bǔ)上了家庭純電出行的最后一塊拼圖

空間夠大，智能夠強(qiáng)，但對于一個(gè)家庭用戶來說，純電車型最核心的焦慮永遠(yuǎn)只有一個(gè)：補(bǔ)能。樂道顯然深諳此道，所以從品牌誕生第一天起，它就選擇了與蔚來共享換電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，蔚來已建成8865座充換電站，今年還將新增1000座換電站，加電風(fēng)景線突破100條。這意味著樂道L80的車主，從提車那一刻起就擁有了全國最大的高端換電網(wǎng)絡(luò)的使用權(quán)。

但樂道并沒有止步于“共享”，它自己在補(bǔ)能技術(shù)上同樣拿出了硬核創(chuàng)新。樂道L80基于行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)全域900V高壓架構(gòu)打造，最高電壓可達(dá)925V，是真正意義上的“真900V”架構(gòu)。同時(shí)，樂道還中國首發(fā)了全自研100%應(yīng)用智能保險(xiǎn)絲，這項(xiàng)技術(shù)可以讓車輛在60度滿電狀態(tài)下超長待機(jī)1000天，并且期間持續(xù)監(jiān)控電池安全。對于家庭用戶來說，這意味著即使出差或長假期間車輛長時(shí)間停放，也不用擔(dān)心電池虧電或安全隱患。

當(dāng)然，補(bǔ)能的便利性最終要落到服務(wù)密度上。樂道目前的服務(wù)中心數(shù)量已達(dá)到343家，未來還將根據(jù)用戶需求進(jìn)一步增加。而蔚來連續(xù)三年獲得J.D. Power中國新能源汽車售后服務(wù)滿意度第一名，樂道全面共享。

一位樂道L60的老車主在論壇里寫道：“以前開電動(dòng)車回老家，總要提前查沿途充電樁；換了樂道之后，高速換電站基本覆蓋了，春節(jié)回家服務(wù)費(fèi)全免，這種‘被照顧’的感覺，是以前開燃油車都沒有過的。”這種真實(shí)的口碑，或許比任何參數(shù)都更能說明問題——樂道L80的誕生，不只是補(bǔ)上了一款新車的空缺，更是把“家庭純電出行無憂”這件事，從理想變成了日常。

從樂道L60到樂道L90，再到如今的樂道L80，這個(gè)兩歲的品牌用三款定位清晰的產(chǎn)品，在20-30萬級主流市場構(gòu)建起了一道差異化的產(chǎn)品矩陣。樂道L80作為“大五座SUV價(jià)值旗艦”，它的價(jià)值并不僅僅體現(xiàn)在24.28萬元起的親民售價(jià)上，更體現(xiàn)在那雙艙空間的巧思、旗艦芯片的下放、以及全域900V與換電網(wǎng)絡(luò)共同編織的補(bǔ)能安全感上。5月16日，樂道L80就將開啟全國交付，屆時(shí)更多家庭將親身感受到：原來二十多萬的純電SUV，真的可以把“科技為家”這四個(gè)字，做得如此細(xì)膩而扎實(shí)。