燃油與新能源并駕齊驅的當下,“冰箱彩電大沙發”不過是表面上的“繁花點綴”。兩者的競逐,除了表面,更需要打破邊界。
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是騾子是馬,來一次深度體驗就可發現。5月31日,全新一代瑞虎9試駕品鑒會昆明站圓滿落幕。這輛新一代的燃油SUV,不僅僅是“理工男”多年來技術積淀打造的集大成之作,還是奇瑞對新燃油車關于安全、舒適與智能的深度思考,更是對傳統燃油的顛覆。
底氣:當“中國新公路之王”遇見賽級性能
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真正的底氣,應該是駕駛體驗感的從容。全新一代瑞虎9全系標配的CDC“磁懸浮”魔毯,堪稱懸掛系統的重大革新。在從融創覺海樓到西山風景區的路上,各種路況都有,記者感受到“CDC磁懸浮”毫秒級的智能調節,實現了“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾”的一路絲滑。這種與純電車相比同樣的行駛質感,讓我們5個人的滿座出行,都被全面照顧到。
在記者看來,支撐全新一代瑞虎9有如此表現的,是一顆性能上比肩賽車級別的“中國心”十佳鯤鵬2.0T發動機。
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從動力上來看,它192kW的最大功率與400N·m的峰值扭矩,不僅優于寶馬X5的2.0T,更以環塔五連冠的賽級基因,證明了奇瑞發動機全球1740萬臺的銷量傳奇并非偶然。
另外,它還匹配中國唯一全棧自研、機械效率高達96.6%的鯤鵬8AT變速箱,這套動力總成實現了性能與經濟的完美平衡。同時,響應僅100毫秒的AWD雪豹四驅,讓普通家庭也能以親民價格,享受到媲美德系Quattro的全路況駕馭能力——這,才是家用SUV技術平權的最大魅力。
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感官:從視覺SPA到母嬰級呵護
如果說駕控是駕駛者的樂趣,那么座艙則是全家人的感官重心。全新一代瑞虎9搭載的全球燃油車最大30吋一體寰宇屏,不單單是技術的炫耀。10億色深、6K分辨率與1000nit HDR亮度,配合2%的超低反光率,讓它感受下來更像一座移動的IMAX私人影院。
此次新車擁有高通驍龍8255芯片的加持,讓5nm制程與230k算力確保了每一次操作都能絲滑無阻,那種超越期待的零延遲的交互就是對駕駛者注意力的最大尊重。
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“理工男”的技藝高深之處在于,更深層的關懷是對人性的尊重,還在于你看不見的造車細節。13層結構的悠然座椅,采用與奔馳S級同源的絎縫工藝,配合40D高密度海綿與10點按摩功能,讓長途駕駛告別疲憊。而“女王副駕2.0”的一鍵躺平,更是將“空客A380”般的頭等艙體驗感帶入駕駛日常。
尤為值得點贊的是,其深空靜謐健康座艙——采用口香糖同源的環保材質與“0醛0苯”標準,更以水負離子技術,讓一個半小時的自駕相當于一次長效補水面膜。這種對母嬰級健康的制造本心,可以說讓每一次出行都能遠行無憂。
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智駕:比肩電車的智能與更高安全
試駕全程,我們看中的還是全新一代瑞虎9的智能和安全。要知道,智能與安全,缺一不可。
全新一代瑞虎9將智駕做到了極致。首先,其獵鷹500智駕輔助系統,憑借128TOPS芯片、26個傳感器及燃油端到端大模型,實現了0.15秒的毫秒級避險——反應速度是人腦的10倍。
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在此次試駕中記者發現,這個系統曾經完成了2283公里僅需安全接管一次的壯舉,還能做到節油10%-15%。尤其在陰雨天,無論是100km/h剎停規避故障車,還是70km/h應對夜間的逆光橫穿行人,其表現均“遙遙”領先同級燃油車,媲美最強電車。
這意味著,燃油車的智能時代,又將由全新一代瑞虎9重新定義。
被動安全層面,85%高強度鋼打造的“磐石車身2.0”,配合10環籠式結構,構成了堅不可摧的生存空間。7座車型標配的10安全氣囊,包括2066mm貫穿式側氣簾與6秒超長保壓技術,提供了同級罕見的環抱式防護。而同級唯一的360°四路行車記錄儀,則用無死角的高清影像等等證明了燃油車的安全要義。
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記者總結
在記者看來,全新一代瑞虎9擁有內外兼修的價值,尤其在智能輔助駕駛水平上得到大幅提升。它此次站在家庭用戶的真實需求上,用CDC磁懸浮魔毯、鯤鵬賽級動力、IMAX巨幕、L2.9級智能駕駛及磐石車身,構建起從操控、舒適、智駕輔助到安全性能的完整價值閉環。全新一代瑞虎9用“內在與外在的高度契合”證明了真正的旗艦,不再是高高在上的價格標簽,而是讓每一個家庭都能享受到科技帶來的溫度與尊嚴。這,才是中國汽車品牌燃油與新能源并駕齊驅、走向成熟的時代印記。
開屏新聞記者 王智良 文 奇瑞汽車 供圖
責任編輯 吳琴
責任校對 李薇
主編 熊波
終審 編委 李榮
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