廣東
聊城，這座擁有2500多年歷史的"江北水城"，地處山東西部、冀魯豫三省交界，是黃河流域生態保護和高質量發展的重要節點城市。此外，聊城還是一座現代化工業城市，工業基礎深厚；在全國41個工業行業大類中，聊城擁有31個。然而，長期以來，聊城也是山東省少數幾個沒有民用機場的城市之一，交通短板直接制約著城市能級的提升。隨著濟鄭高鐵、雄商高鐵等重大交通項目的推進，建設一座屬于自己的民用機場，已成為聊城補齊現代綜合交通體系的關鍵一步、也是融入區域發展大格局的必然選擇。因此，聊城民用機場被提出規劃建設，并有望在“十五五”期間開工建設。
根據規劃，聊城民用機場選址位于東昌府區鄭家鎮，距市中心26公里，北距濟聊高速出口約9公里，南距青蘭高速出口約4公里，緊鄰309國道和242省道，地理位置優越。機場定位為國內4C級支線機場，承擔支線航空運輸和通用航空飛行任務，按照2035年旅客吞吐量80萬人次、貨郵吞吐量5600噸的目標設計。
在規劃建設方面，機場總占地約2772畝，總投資約15.2億元，主要建設內容包括：一條長2600米的跑道、8個C類機位、7100平方米的航站樓，可滿足國產C919、波音737、空客A320等主流機型起降需求。為提升旅客出行體驗，項目還規劃配套建設機場快速路，實現與高速路網無縫銜接，屆時市中心到機場車程可控制在40分鐘以內。
在項目推進方面，聊城民用機場自啟動以來歷經多輪規劃論證和審批程序。2018年，中國民航局正式批復鄭家鎮場址為推薦場址；2023年，山東省政府與軍方正式簽訂軍地協議；2024年11月，項目獲得國家批復立項，進入可行性研究階段。目前，已完成可研報告編制及評估，獲得用地預審與選址意見、軍民航空域規劃協調會會議紀要，社會穩定風險評估已完成備案。近期將組織對節能報告和文物保護報告進行評審，力爭盡早將可研報告上報國家有關部委，為開工建設創造條件。
聊城民用機場的規劃建設，具有多重意義：從國家戰略層面看，聊城民用機場已列入國家"十四五"民用航空發展規劃和山東省黃河流域生態保護和高質量發展規劃，是完善華東地區航空網絡布局的重要舉措。從地方發展需求看，聊城作為"國家歷史文化名城"，擁有豐富的文旅資源，航空通達性的提升將極大增強城市品牌影響力，助力文旅興市戰略的實施和先進制造業城市的建設。同時，機場建設還將改善冀魯豫三省交界地區的交通條件，為聊城融入中原經濟區、省會城市經濟圈提供基礎保障，促進整個區域的協調發展。
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