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Author / 酷樂汽車
蓮花計劃為Emira車型停用豐田與梅賽德斯-AMG兩款動力總成，而網(wǎng)傳接替動力的供貨廠商，令眾多車迷頗感意外。
據(jù)報道，2028款改款Emira將搭載由Horse Powertrain研發(fā)的全新3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。該動力企業(yè)由蓮花母公司吉利集團(tuán)與雷諾聯(lián)合組建，此前其產(chǎn)品多為低功率混動動力單元，并非面向高性能跑車領(lǐng)域。
蓮花集團(tuán)首席執(zhí)行官馮慶峰表示，此次更換動力方案主要受市場用戶需求影響，北美市場訴求尤為突出。
從紙面參數(shù)來看，這款全新發(fā)動機(jī)潛力十足。Horse Powertrain表示，該V6發(fā)動機(jī)在未加入混動助力的狀態(tài)下，最大功率可達(dá)536馬力，峰值扭矩700Nm，整機(jī)重量僅160千克。
官方稱其為目前全球最輕V6發(fā)動機(jī)，比同級別競品發(fā)動機(jī)輕約10千克。
這款代號W30的發(fā)動機(jī)已于上月北京車展正式發(fā)布，專為混動系統(tǒng)研發(fā)，可匹配集成電機(jī)的四速混動變速箱，不過蓮花大概率會為其另行搭配專屬變速箱。這套動力架構(gòu)支持輕混、全混動兩種形式，同時還可充當(dāng)增程器使用。
這款發(fā)動機(jī)依托現(xiàn)有四缸機(jī)型模塊化技術(shù)打造，實現(xiàn)了極致緊湊的機(jī)身尺寸。
此次換裝自研動力，既能讓蓮花牢牢掌握后續(xù)車型動力研發(fā)主導(dǎo)權(quán)，還有望長期壓縮造車成本。以往蓮花需外購豐田、AMG發(fā)動機(jī)，如今吉利可將整套動力研發(fā)與生產(chǎn)悉數(shù)納入自身產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
動力自主化布局不止止步于Emira。
蓮花還在打造全新V8混動超跑，新車或?qū)?fù)用經(jīng)典車型命名Esprit，本周品牌也放出了該車官方預(yù)熱圖。據(jù)悉這款V8發(fā)動機(jī)與新款V6采用同源架構(gòu)，搭配電機(jī)混動系統(tǒng)后，綜合最大功率有望突破1000馬力。
對于蓮花忠實車迷而言，利好消息是：定于2028年推出的全新Esprit，將與Emira一同在英國Hethel工廠生產(chǎn)，這座承載品牌歷史底蘊(yùn)的老牌工廠也得以穩(wěn)固存續(xù)。
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