廣東
2026年4月，湖北省交通運輸領域傳來一則重磅消息——估算總投資約227億元的二廣高速公路襄陽隆中互通至荊州草安樞紐段改擴建工程項目，正式啟動項目投資人招標（EGXJTZR-1標段）。據悉，這一招標并非首次啟動，而是源于一次"退場"：2025年9月，由中國葛洲壩集團股份有限公司牽頭、聯合湖北交通投資集團有限公司等共17家單位組成的超級聯合體曾成功中標該項目。
然而，中標不到一年，原中標投資人決定退出本項目的投資建設，迫使項目實施機構荊門市交通運輸局重新組織招標，尋求合格的新投資人接手這一重大工程。此次重新招標，不僅意味著項目時間表的調整，更折射出當前大型基礎設施特許經營項目在推進過程中面臨的復雜挑戰。此外，本次招標投標文件遞交截止時間為2026年5月13日 ，留給潛在投資人的準備時間有限。但考慮到項目的戰略價值和穩定的收益預期，預計仍將吸引眾多實力雄厚的企業參與競標。
二廣高速公路襄陽隆中互通至荊州草安樞紐段改擴建工程，是國家高速公路網G55二廣高速的重要組成部分，也是湖北省綜合交通運輸發展"十四五"規劃的重點項目。該項目起于襄陽市襄城區隆中街道，對接二廣高速公路郜營樞紐至隆中互通段，路線向南途經襄陽市宜城市，荊門市鐘祥市、東寶區、掇刀區、沙洋縣，止于荊州市荊州區紀南鎮，對接二廣高速公路荊州繞城段，路線全長約177公里 。
現有路段為雙向四車道高速公路，設計速度100公里/小時，于2004年建成通車，原運營單位為葛洲壩湖北襄荊高速公路有限公司，收費期限至2034年9月14日 。隨著沿線經濟的快速發展和車流量的持續增長，四車道標準已難以滿足日益增長的交通需求，節假日擁堵問題尤為突出。本次改擴建的核心任務是將現有雙向四車道升級為雙向八車道，設計速度提升至120公里/小時，路基寬度達到42米 。工程以既有公路走廊為基礎，采用兩側拼寬為主、局部分離增建的方式，在保障現有道路正常運營的前提下完成擴容改造。
該項目體量巨大，技術復雜。改擴建項目主線共有橋梁12624米/330座，其中特大橋2708米/3座、大橋1688米/12座、中橋3879米/64座、小橋4350米/251座 。全線原位改擴建互通14處，分離式立體交叉29座，天橋52座（其中新建5座、拆除重建47座），設服務區3處（原位擴建2處、移位擴建1處）。根據最新招標公告可知，項目計劃工期為1260日歷天，計劃開工日期為2026年6月30日 。這意味著新的投資人需要在約三年半的時間內完成這一浩大工程，時間緊、任務重。
二廣高速襄荊段連接襄陽、荊門、荊州三市，是湖北省"一主兩副"城市格局中重要的縱向交通走廊。襄陽作為省域副中心城市，是漢江流域中心城市；荊門是中部地區重要的石化基地和農業大市；荊州則是長江中游重要的港口城市和歷史文化名城。三市之間的經濟聯系日益緊密，人員往來頻繁，現有高速公路通行能力已成為制約區域一體化發展的瓶頸。改擴建完成后，該路段通行能力將翻倍，設計時速提升20%，將極大緩解節假日擁堵狀況，降低物流運輸成本，提升區域綜合競爭力。同時，作為G55二廣高速的組成部分，該項目的實施對于完善國家高速公路網、促進中部地區崛起戰略的實施具有重要意義。
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