四川
墨西哥城——隨著2026年國際足聯世界杯日益臨近，抵達墨西哥城貝尼托·華雷斯國際機場的數千名乘客，首先映入眼簾的是一片嘈雜的施工現場：到處是嗡嗡作響的電鉆、散落的管道和尚未完工的地板。
施工仍在進行中。數百張宣傳足球賽事的海報，以及大型的足球和獎杯模型，也在一定程度上幫助乘客暫時忘卻了這場已持續一年的翻新工程所帶來的不便。 _resources/20260521/954d901ebf5e971a66ad60f3b9a4b8d0_MD5.jpg|Open: Pasted image 20260521122852.png
在1號航站樓入口處尚存的六臺起重機旁，28歲的工程師路易斯·伊瓦拉坐在那里。他說自己并不介意這些翻新工程。畢竟，他指出，這座機場多年來一直飽受水淹、屋頂漏水和嚴重擁擠問題的困擾。
機場當局透露，為了趕在期限內完成這座墨西哥最大機場有史以來規模最大的翻新工程之一，有超過3000名工人每天工作20個小時。
貝尼托·華雷斯國際機場總經理胡安·何塞·帕迪利亞告訴美聯社，翻新工程開工一年來（第一階段已完成逾90%），遇到的復雜情況“超出了我們的預期”。他解釋說，這些意料之外的挑戰源于已運行半個世紀的基礎設施，以及部分區域原始設計圖紙的缺失。
“我們正面對多年來的欠賬，”帕迪利亞說，他承認多年來的投資不足已經影響到每日需接待約12萬名旅客的航站樓。
在此背景下，一項耗資5億美元（約 34.1億元人民幣）的現代化改造工程于2025年5月啟動。這項浩大的工程資金完全由機場自籌，該機場自2023年起由墨西哥海軍管理。
項目協調人阿圖羅·弗洛雷斯上尉指出，這項大規模升級改造包括新的航站樓外立面、翻新的衛生間、更新的行李傳送帶，以及更換近10萬平方米的地板和照明設備。內部重新設計還為旅客增加了3萬平方米的候機空間。第二階段工程將于8月（世界杯結束后）啟動，并持續到12月。
翻新工程還包括增加安保攝像頭數量——從2200個增至4000多個——這些攝像頭將利用人工智能技術來探測可疑車輛、行李或人員。
帕迪利亞表示，一個反無人機系統預計也將在不久后安裝，以應對各種突發事件。
本月早些時候，墨西哥外交部宣布與美國交通部達成協議，將通過一系列新措施來執行2015年簽署的雙邊運輸協定。
這些措施包括增加航班時刻的數量，這是美方為美國航空公司所要求的。在上一屆政府期間，首都機場每小時的可用時刻從61個削減至43個，去年又回升至44個。
在這方面，帕迪利亞報告稱，國內外航空公司可用的時刻數將很快增至46個。
最新一輪的機場升級改造是總統克勞迪婭·辛鮑姆推動的一項重大舉措。此前，她的前任安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾執政時期曾經歷動蕩，后者曾試圖將首都的航空運營轉移至另一地點由軍方運營的新機場，但這一努力最終未能奏效。
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