上海
汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽車業的“抱團潮”又添新成員。
2026年5月4日，法國巴黎近郊普瓦西市，斯泰蘭蒂斯（Stellantis）辦公樓外墻上的標志。路透社/Benoit Tessier
全球汽貿網資訊，5月20日，Stellantis與英國捷豹路虎宣布，雙方已簽署一份初步協議，將探討在美國聯合開發汽車的可能性，重點聚焦產品與技術層面的合作。更多細節暫未披露。
降成本、補短板、抗關稅
一方面，全球車企都在想方設法削減生產和研發成本，并填補閑置的產能。另一方面，對于捷豹路虎而言，這次合作尤為關鍵。
隸屬于印度塔塔汽車的捷豹路虎，其財務狀況正因美國的關稅政策遭受重創。更棘手的是，美國是其關鍵增長市場，Defender和攬勝等豪華SUV頗受歡迎，但該公司目前在美國沒有任何生產基地。
與Stellantis聯手，意味著捷豹路虎有望借助對方在北美的現有布局，繞開關稅壁壘，實現本地化生產或開發。
Stellantis：一邊聯歐，一邊入亞
值得注意的是，就在同一天早些時候，Stellantis還宣布了另一項合作：計劃與中國東風汽車在歐洲成立一家合資企業，探索電動汽車的生產。
一邊在歐洲牽手東風，一邊在北美拉攏捷豹路虎——Stellantis的全球“合作網”正越織越密。
結語
關稅逼出“新CP”：沒有美國工廠的捷豹路虎，搭上了急于填滿產能的Stellantis，兩大巨頭正試圖用“聯合開發”破解北美制造困局。
（編譯：全球汽貿網Magee）
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