汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽車業的“抱團潮”又添新成員。
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2026年5月4日,法國巴黎近郊普瓦西市,斯泰蘭蒂斯(Stellantis)辦公樓外墻上的標志。路透社/Benoit Tessier
全球汽貿網資訊,5月20日,Stellantis與英國捷豹路虎宣布,雙方已簽署一份初步協議,將探討在美國聯合開發汽車的可能性,重點聚焦產品與技術層面的合作。更多細節暫未披露。
降成本、補短板、抗關稅
一方面,全球車企都在想方設法削減生產和研發成本,并填補閑置的產能。另一方面,對于捷豹路虎而言,這次合作尤為關鍵。
隸屬于印度塔塔汽車的捷豹路虎,其財務狀況正因美國的關稅政策遭受重創。更棘手的是,美國是其關鍵增長市場,Defender和攬勝等豪華SUV頗受歡迎,但該公司目前在美國沒有任何生產基地。
與Stellantis聯手,意味著捷豹路虎有望借助對方在北美的現有布局,繞開關稅壁壘,實現本地化生產或開發。
Stellantis:一邊聯歐,一邊入亞
值得注意的是,就在同一天早些時候,Stellantis還宣布了另一項合作:計劃與中國東風汽車在歐洲成立一家合資企業,探索電動汽車的生產。
一邊在歐洲牽手東風,一邊在北美拉攏捷豹路虎——Stellantis的全球“合作網”正越織越密。
結語
關稅逼出“新CP”:沒有美國工廠的捷豹路虎,搭上了急于填滿產能的Stellantis,兩大巨頭正試圖用“聯合開發”破解北美制造困局。
(編譯:全球汽貿網Magee)
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