上海
汽車資訊零部件采供一步到位
通用在墨西哥又下了一步棋。
2023年4月5日，在美國紐約市曼哈頓舉行的紐約國際車展上，可以看到雪佛蘭的標志。路透社/David ‘Dee’ Delgado
全球汽貿網資訊，5月19日，通用汽車宣布將在墨西哥拉莫斯·阿里斯佩工廠啟動雪佛蘭Groove和Aveo的本地組裝，面向墨西哥市場銷售。
該項目屬于通用此前宣布的在墨投資10億美元計劃的一部分，預計2027年啟動，目標到2030年年產8萬輛。
零部件來自中國
通用明確表示，相關零部件仍將繼續在中國生產。這意味著，即便整車組裝轉移至墨西哥，中國依然是核心供應鏈來源。
在當前美國對中國整車出口施加更高貿易壁壘的背景下，通用的策略更像是“墨西哥組裝 + 中國零部件”——既滿足本地化需求，又降低關稅與物流風險。
車型來自中國
目前在墨西哥銷售的新一代雪佛蘭Aveo，實際上與上汽通用五菱旗下的寶駿310采用同平臺打造；第二代Groove也被普遍視為五菱星馳等中國車型的海外版本延伸。
通用在拉美市場正大量采用“泛中國化”產品策略——由中國團隊開發、中國工廠生產，再通過雪佛蘭品牌在海外市場銷售。
通用中國：墨西哥市場“非常重要”
通用中國回應稱，愛唯歐在國內已經停產，與現階段通用在華銷售的車型沒有直接關聯?！暗珒煽钴囋谀鞲绠數刭u得很好，是通用在墨西哥的本土化行為。”
通用方面強調，“墨西哥是通用從中國對外出口總量最大的地方，對于上汽通用五菱來說，墨西哥市場非常重要，仍將繼續加深合作?！?/p>
結語
通用墨西哥組裝新車，是“中國供應鏈+本地化組裝”的全球化新打法——零部件依然“中國造”，合作還在深化。
（編譯：全球汽貿網Magee）
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