四川
5月20日，市交通運輸局黨組書記、局長譚譜帶隊深入北川縣調研汛期安全生產、公路管養等工作。局公管處處長淳道松，北川縣副縣長黃新宇等參加。
調研組一行前往北川機械化養護中心和應急保通中心，詳細了解汛期應急物資儲備情況，在G347金坑灣、石泉堡隧道、S313開坪鄉大魚口、黑巖窩大橋等風險點，細致詢問了地質災害風險隱患處治方案和工作計劃情況，對通組路項目完成情況開展了“回頭看”。
調研組指出
市委、市政府高度重視汛期安全生產、公路管養和公路地災防治等工作，要求切實增強“時時放心不下”的責任感，強化“防大汛、搶大險、救大災”的風險意識，準確把握當前階段的季節特性、行業特征和事故災害特點，有力有效抓好安全生產、防災救災等工作。北川交通運輸系統要在屬地黨委政府的領導下，深入貫徹市委、市政府部署，通過健全體制機制、強化安全措施、保障應急處突等措施，進一步強化風險防范和應急處置能力。
調研組強調
工作責任要再強化。要充分認識到汛期給公路安全暢通帶來的嚴峻考驗和嚴峻形勢，進一步完善普通公路“一路四方”工作格局，切實落實管養單位的主體責任、交通行業監管責任、屬地政府管理責任，緊盯易因災導致群死群傷的重點路段和重點部位，堅決做好公路隱患風險防范管控工作。
防控機制要再完善。要強化統一指揮、多方協作的工作機制，推動“人防、技防、物防、聯防”疊加互補，完善應急搶通機械、物資、隊伍儲備，加強汛期公路應急演練，落實預警響應措施，提升科學指揮、快速反應、專業處置的能力，形成公路應急搶險救災的合力。
排查整治要再深入。要持續落實“雙提雙解”常態化工作機制，充分發揮“微網實格”作用，強化專群結合隱患排查機制，針對地質災害點、山洪淹沒區、公路橋隧等重點部位，常態化開展巡查檢查排查，對安全隱患閉環管理，完善標志標牌、加強監測值守、推進工程治理，做到查出一處、整治一處。
鏈接多一點
北川縣地質條件脆弱、山高谷深，汛期公路垮方、泥石流、斷道等災害頻發高發，公路防汛搶險和保通保暢等責任重、壓力大。近年來，在屬地黨委政府的領導和行業部門的支持下，縣交通運輸局踐行“預防為主、部署靠前、響應迅速”工作方針，有力提升公路防災減災能力。當前，正按照省、市防汛減災工作要求，搶抓主汛前“窗口期”做實防汛減災準備，全面提升公路防災減災應對能力。
加強汛前排查，及時預防處置。聚焦公路排水系統、橋隧重要構造物、地質災害點位以及高風險路段等，做實汛前安全風險隱患排查，建立“一張清單”分類掛圖作戰、銷號管理。對重大風險點位精準施策，落實“臨時管控+永久措施”雙控機制，強化雨前雨中雨后常態化巡查，及時處置苗頭性問題，筑牢安全度汛第一道防線。
加強力量統籌，保障應急處突。堅持“平戰結合”原則，以養護企業自有機械為主，社會企業儲備機械、應急工程施工機械為“安全備份”，分片區前置10臺應急設備，組建3支35人專業搶險隊伍、5支20臺運力保障隊伍，在重點鄉鎮、關鍵路段儲備噸袋、鉛絲籠、警示標志、照明設備等保通物資，做到隨取隨用、保障有力、快速搶通、快速轉運。
加強協同聯動，提升防汛效能。強化部門、鄉鎮聯動配合，共享應急救援力量。依托“微網實格”，落實“喊醒叫應”機制，迅速傳遞氣象預警信息，及時會商公安交管部門對高風險路段在橙色、紅色預警期間果斷實施封閉管控、設置警示標識、明確繞行路線，實現風險管控全覆蓋。
來源：綿陽市交通運輸局
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