河南
中方把“產能過剩”這句西方“咒語”還給歐洲，以其人之道還治其人之身，用魔法打敗魔法。若歐盟執意要打“貿易戰”，中方也絕對奉陪。
最近這段時間，特朗普政府終于消停了，不再提“關稅戰”，但歐盟又好像吃錯了藥，似乎執意要跟中國比劃比劃打場“貿易戰”。
歐盟又在對中國憋陰招
有消息傳出，歐盟委員會正在抓緊制定一項新貿易工具，以應對中國“產能過剩”問題。
有關“產能過剩”這四個字，相信大家都不陌生，這是近幾年來，歐盟為了阻攔中國商品進入歐洲市場，企圖筑起中歐貿易壁壘，推出的最新版本話術。
在此之前，歐盟已先后拋出“脫鉤斷鏈”、“去風險化”等話術，如今來到了最新版本，應對中國“產能過剩”。
前幾年，每當歐盟放出相關言論，中方都會費盡口舌地跟歐方解釋一通，呼吁歐方摒棄錯誤認知，回到中歐經貿合作正確軌道上來。但如今看來，中方似乎已經對歐盟失去耐心。
5月21日，被問及如何看待歐盟此舉時，我商務部發言人就回了一句話：如果因為存在貿易順差，就貼上“產能過剩”的標簽，那歐盟出口的汽車、藥品、葡萄酒、化妝品是不是都存在“產能過剩”？
中方把產能過剩還給歐盟
中方這句反問，雖沒有明確表示要針對歐盟汽車、藥品、葡萄酒、化妝品等品類發起“產能過剩”的調查，但其背后深意，顯然是歐盟無法忽視的信號。
中方提及的這些品類，都是歐盟對中國貿易順差主力領域，其中部分產業更是歐盟出口經濟的支柱，比如汽車行業。若是中方真以其人之道還治其人之身，針對歐盟這些優勢產業，啟動“產能過剩”調查，那歐盟的日子可就不會好過了，不知道有多少企業要因此哀嚎。
很顯然，中方這是把“產能過剩”這個詞，原封不動地用在歐盟身上，讓他們自己體會。
實事求是地說，中歐工業發展起步早晚不同，發展路徑不同，雙方各自形成獨具特色的產業優勢本就是情理之中。
傳統燃油汽車、醫藥、美妝等產業，正是歐盟傳統優勢賽道，長期以來依托對華出口穩穩收獲貿易順差；而動力電池、光伏、新能源汽車等新興領域，則是中國潛心積淀、穩步趕超、實現領先的優勢產業。
歐盟不能因為中國優勢產品大量進入歐洲市場、形成貿易順差，而歐盟本土企業競爭不過，就給中國這些產品打上“產能過剩”的標簽，揚言要對這些商品加關稅、抬高市場準入門檻，甚至是直接拒絕進口。
這明顯不符合市場經濟基本規律，也是在擾亂全球產業鏈、供應鏈，嚴重破壞國際貿易秩序，影響公平競爭。
中歐優勢產業不同，應當公平競爭
發言人同時指出，我們關注到，有關國家正在調查歐盟的“產能過剩”問題，歐盟更不應在此種情況下采取雙重標準。
發言人雖然沒有明說是哪個國家，但是大家都知道，自特朗普的多項關稅政策接連被美國法院裁定推翻后，美方不久前又假借所謂的“產能過剩”名義，對全球16個經濟體發起301調查，其中就包括歐盟。
所以說，歐盟本身也在遭受“貿易保護主義”的荼毒，親身嘗到了單邊貿易壁壘的苦頭。可是歐盟依舊未能認清，“貿易保護主義”不僅會沖擊全球產供鏈平穩運轉，更會嚴重拖累自身工業體系的發展。
歐盟一邊向美方訴苦喊冤，籌劃出臺各類反制舉措捍衛自身經貿權益，一邊卻又轉頭將“產能過剩”這套霸道說辭套用在中國身上，這明顯是不理智的。
在歐盟本就深受美方301調查的背景下，一旦中方順勢也對歐盟采取“對等反制”舉措，對歐盟的優勢產業發起“產能過剩”調查，歐盟屆時便會陷入腹背受敵的境地，被中美“混合雙打”。這對歐盟來說，只會讓自身經貿處境愈發被動艱難。
歐盟想被中美混合雙打？
說到底，市場競爭本就優勝劣汰，產業有強有弱更是發展常態，靠著貼標簽、設壁壘根本無法掩蓋自身產業競爭力不足的現實，更阻擋不了市場發展的大勢。
歐盟執意玩弄雙重標準，一邊飽受美國貿易調查打壓滿心委屈，一邊又轉頭對中國揮舞貿易大棒，這種利己短視的做法毫無長遠格局可言。
如今中方已然亮出明確態度，不會一味忍讓妥協，對等反制的底氣與決心十足。倘若歐盟依舊執迷不悟，執意推行針對中國的貿易限制措施，執意把經貿摩擦不斷升級，那么中方必然會順勢出臺對應舉措進行回擊。
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