廣東
大家發現沒，現在的新車不光長得千篇一律，還特別容易撞名、分不清誰是誰。一大堆車共用一套名字，同款編號遍地都是。比如L7，理想、銀河、捷途全都有，還有S7，智界、傳祺、深藍都推出過。再加上泛濫的Pro、Max、Ultra、PLUS后綴，無非就是中杯、大杯、超大杯的套路，換個后綴就是一款新車。
反觀十幾年前的汽車市場，完全是另一副樣子。那時候的車，每一臺都有專屬的中文名，而且這些名字不是隨便瞎取的，個個都有出處，品牌風格鮮明。
先說我們最熟悉的日系車，豐田當年的名字絕對是經典，而且暗藏家族傳承。凱美瑞（參數丨圖片），很多人誤以為它和皇冠沾親帶故，其實它的出身相當獨特。英文Camry源自日語“冠”的音譯，早年進口版叫佳美，寓意美好出眾。雖然字面意思和“皇冠”相近，但它并非脫胎于后驅的皇冠平臺，而是最早作為運動轎跑Celica的四門版本獨立出來的，后來憑借過硬實力成為家用車里的佼佼者。皇冠就更直白了，豐田頂級旗艦，直接用Crown王冠命名，從誕生起就是頂配排面，代表品牌最高工藝。還有花冠Corolla，拉丁文原意是“小花冠”，定位比皇冠低，主打親民家用。
越野神車普拉多，英文Prado本意是“曠野、大道”，寓意能馳騁山河。蘭德酷路澤更霸氣，Land Cruiser直譯“陸地巡洋艦”，名字自帶征服所有路況的底氣。
本田的命名則簡約不廉價，中文翻譯堪稱神來之筆。雅閣英文Accord本意是“和諧”，廠家翻譯成雅閣，取“高雅之閣”的意思，寓意這臺車是舒適、體面的移動座艙。思鉑睿源自Spirit，專門對應它運動、年輕化的調校。
歌詩圖Crosstour，結合了跨界、旅行的含義，中文名字浪漫文藝。思域Civic本意是“市民”，初衷是做普通人都能開的代步車，最后卻演化成了年輕人的運動神車。奧德賽取自經典史詩《奧德賽》，天生就是為長途家用、全家出行而生的MPV。
日產的車名都特別貼合家用屬性。天籟原本叫Teana，中文直接譯成天籟，就是想表達這車靜謐、舒服，像天籟之音一樣安穩安逸。藍鳥Bluebird，西方象征幸福、自由，早年就是主打年輕靈動的家用小車。陽光、風度顧名思義，直白傳遞出輕松、體面、舒展的用車感受。
馬自達的名字自帶文藝運動感。阿特茲源自希臘神話的擎天神阿特拉斯，代表力量與堅韌，完美契合它當年作為運動轎車標桿的硬核底盤素質。
再看德系車，大眾經典名車個個有故事。輝騰Phaeton，名字來自希臘神話太陽神之子，用來冠名大眾頂級旗艦，寓意低調奢華、深藏不露。尚酷Scirocco，本意是地中海熱風，完美匹配它小鋼炮的定位。甲殼蟲直觀的造型命名，因為圓潤復古的外形酷似甲蟲。CC是Comfort Coupe的縮寫，意思是舒適轎跑。
美系車的名字，大氣有格局，自帶美式豪邁。別克絕對是合資起名天花板，林蔭大道Park Avenue，直接對標紐約頂級富人街區，寓意一路坦途、尊貴從容。君威、君越，“君”代表氣度端莊，“威”是沉穩氣場，“越”是超越出眾，主打商務體面。凱越就是順遂跨越、一路無憂，也是當年的國民家用車。
福特的名字自帶熱血與自由。金牛座象征穩重、尊貴、踏實。蒙迪歐Mondeo源自法語，寓意世界、通用，主打全球品質。野馬直接代表自由、不羈、熱血。探險者顧名思義，就是為征服未知、遠行探索而生。
凱迪拉克帝威、林肯大陸、領航員，名字直白彰顯豪華、大氣、掌控感，都是當年頂級美系豪車的排面名號。
法系車浪漫又文藝，小眾又獨特。標致畢加索，直接致敬藝術大師，告訴所有人這臺車的造型主打藝術感。雪鐵龍凱旋，寓意吉祥大氣，當年主打中端商務。世嘉C-Quatre取自法語“四”，代表經典家用、四季安穩；愛麗舍取自巴黎香榭麗舍，自帶浪漫、親民的氛圍。雷諾的梅甘娜、拉古娜、風景，全部取自歐洲自然風光與小眾美景，讀起來舒緩溫柔，自帶歐式休閑浪漫。
三菱當年也是起名鬼才，帕杰羅Pajero源自一種南美野生貓科動物，寓意敏捷、強悍，聽起來就有一種在荒野中穿梭的畫面感。伊柯麗斯Eclipse本意是“日食”，寓意這款車的光芒能遮蔽日月，非常霸氣。藍瑟Lancer意為“長矛騎兵”，精準傳達了緊湊型運動轎車的犀利與進攻性。
現在回頭看，終于明白為什么大家這么懷念老車名。現在為了全球化統一標準，所有品牌全部簡化成數字、字母、后綴。好記、好分類、好迭代，但徹底丟掉了文化感和辨識度。我們懷念凱美瑞、雅閣、皇冠、林蔭大道這些名字，不只是懷舊老車，更是懷念那個時候的汽車，不止是代步工具，更是有名字、有性格、有溫度的伙伴。
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