2026中國大學生方程式：這群大學生，已經開始像職業車隊一樣造車了

2026年的中國大學生方程式錦標賽，越來越正規，越來越讓人激動。這是培養偉大車手和工程師和一切熱愛汽車和未來可能從事汽車相關行業的頂尖人才搖籃。

5月21日，由中國汽車工程學會主辦的2026中國大學生方程式錦標賽，在鄭州機動車質量檢測認證技術研究中心正式開幕。來自全國39支高校車隊、上千名大學生工程師、車手以及車隊成員齊聚鄭州，比賽將持續至5月24日，整個賽事則在河南省智能網聯汽車測試基地展開。

相比過去很多人印象里“大學生自己做一臺小賽車”的概念，現在的中國大學生方程式，已經完全進入了另一個階段。

今年最大的變化，是燃油、純電以及混動三種技術路線第一次真正意義上同場競技，根據官方公布的信息，本屆賽事共有19支純電車隊、16支燃油車隊以及4支混動車隊參賽。

更重要的是，參賽隊伍中接近八成都是過去賽季全國前20水平的強隊。

畢業那么多年，最大的感受是，今年鄭州這場比賽，已經不再是“學生科技活動”那么簡單，而是真正意義上的高水平工程對抗。 而今年比賽還有一個特別有意思的變化，勝者為王敗者回家。

賽事新增了1V1單敗淘汰賽機制，兩臺賽車直接同場對決，輸了就結束。這個賽制讓過去更偏“工程評審”的大學生方程式，第一次真正開始有了一些職業賽車比賽的緊張感。

以前很多車隊一年只參加一次比賽，大家更多關注的是答辯、設計和最終總成績，而現在，當兩臺賽車同時沖出去的時候，比賽本身的競技感一下子被拉高了很多。雖然好久沒回去學?？荚?，但是依然很緊張，感受到了正規比賽中，雙車同發晉級賽的那種刺激感受。

說是那么說，也會有很多遺憾，但是結果一定很重要，不過對于熱愛賽車的學生們來說，特別是正來到現場之后，你會發現大學生方程式最震撼人的，其實并不是賽車沖出去的那一瞬間。

而是比賽背后的那些人。

凌晨還亮著燈的維修區；

圍著賽車趴在地上排查問題的隊員；

抱著電腦分析數據的學生；

剛做完答辯又沖回來修車的人；

以及那些已經連續很多天沒睡好覺，卻還在堅持調試車輛的年輕人。

我就想問問，參加過FSAE的同學們，是不是淚點和回憶，都是這些特別的時刻？真正參加過FSAE都知道，這項比賽最難的事，從來都不是把車造出來，而是讓它真正穩定地跑完整場比賽。

很多車隊從去年夏天就已經開始準備，有人負責設計，有人負責加工，有人負責采購，有人負責調試，有人負責答辯，還有人負責贊助、宣傳和整個團隊的運營。

對于很多大學生來說，這可能是他們第一次真正意義上參與一個完整的工程項目，而大學生方程式最殘酷的地方就在這里。它不會因為你熬了多少夜、花了多少錢、做了多久，就自動給你結果。

賽車最后還是要開上賽道。

可能只是一個小零件的問題；

可能只是一根線束松動；

可能只是一次失誤；

也可能只是溫度變化。

但這些東西，都可能直接改變整場比賽。

所以很多參加過比賽的人都說，大學生方程式真正拼的，其實并不是“誰最快”，而是誰更完整、誰更穩定、誰更少犯錯。

可能青春和人生最大的回憶，都是那些遺憾。

今年鄭州的參賽車隊里，北京航空航天大學AERO方程式賽車隊，依然是很多人關注的焦點之一。

北航AERO是國內最早參與中國大學生方程式賽事的創始車隊之一，車隊正式成立于2009年，到現在已經持續參加賽事超過16年。對于很多國內汽車工程專業、賽車圈以及FSAE體系里的人來說，“北航AERO”這個名字，本身就已經代表著中國大學生方程式發展歷史的一部分。

看過北航賽車的話，會覺得他們身上有一種特別明顯的“北航特質”，這種感覺其實很難用一句話形容，可能是賽車整體完成度，可能是細節處理，也可能是整個團隊給人的狀態。

但你會明顯感覺到，他們不像是在“完成一個學生作品”，而更像是在認真做一臺真正的賽車。

北航的林海英教授，不僅是北航交通科學與工程學院教授，中國大學生方程式大賽規則委員會副主任委員，更是這些學生們的賽車導師和人生導師，教會了那么多“貼地飛行”的孩子們。

是的 —— “北航AERO，貼地飛行”。

今年，北航AERO參加的是純電組比賽。

過去這些年，中國大學生電動方程式的發展速度非?？?。

最開始的時候，很多車隊只是想辦法把車跑起來，而現在，大家已經逐漸進入了真正拼整體能力的階段。很多時候，比賽現場決定成績的，并不是誰速度最快，而是誰能夠穩定地完成所有項目。

因為大學生方程式真正困難的地方，是不犯錯。

比賽現場經常會出現這樣的情況：有些車在加速項目里很快，但耐久賽還沒跑多久就出現問題；有些車設計看起來很激進，但真正到比賽階段卻遲遲無法通過檢查。于是最后你會發現，能夠穩定完成全部流程的車隊，本身就已經非常強。

而這也是為什么，參加過FSAE后，進入汽車行業之后成長速度會特別快，因為他們已經提前經歷過一次真正意義上的“造車”。

他們會第一次真正理解：

為什么賽車不是馬力越大越快；

為什么可靠性往往比極限速度更重要；

為什么團隊協作會決定最后結果；

以及為什么工程這件事情，從來都不是紙上談兵。

而大學生方程式最打動人的地方，也就在這里。

很多人后來可能已經去了主機廠、供應商、賽車公司，甚至離開汽車行業，但他們大概率都會記得大學里那些在車庫里的日子。

記得第一次點火成功；

記得第一次推車下地；

記得第一次跑完整圈；

記得比賽前一晚所有人一起熬夜修車；

也記得終于通過車檢時，全隊一起松一口氣的那個瞬間。

今年鄭州這場比賽，已經不僅僅是一場大學生賽事。它更像是中國下一代汽車工程師、賽車工程師以及所有真正熱愛機械、熱愛賽車、熱愛汽車文化的年輕人，一次非常真實的集體亮相。

最重要的是，依然是正在發生的火熱青春。

最后，也祝北京航空航天大學AERO方程式賽車隊，以及今年所有參加2026中國大學生方程式錦標賽的車隊：

希望大家順利通過所有檢查；

希望每一臺賽車都能穩定完成比賽；

希望每一位隊員都能平安完賽；

也希望你們這一年所有熬過的夜、流過的汗、修過的車，

最后都能真正開上賽道。

對于大學生方程式來說，能夠堅持把車開到終點，本身就已經是一種勝利。

為了摯愛的賽車，加油！

參考資料

中國大學生方程式系列賽事官網

2026中國大學生方程式錦標賽將在鄭州舉行（新華網）

北航AERO方程式賽車隊介紹

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