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長安汽車于5月23日正式上市CS75 Plus藍鯨混合動力版與第四代逸動混合動力版，進一步擴充其混合動力產(chǎn)品陣容。此舉標志著該公司在中國乘用車市場持續(xù)推出搭載藍鯨混合動力系統(tǒng)的內(nèi)燃機-電動組合新車型。
產(chǎn)品定價與配置
根據(jù)官方信息，逸動混合動力版促銷起售價為79,900元人民幣（約合11,760美元），CS75 Plus混合動力版起售價為109,900元人民幣（約合16,180美元）。兩款車型均采用內(nèi)燃機搭配高輸出電動機及1.7千瓦時鋰離子電池系統(tǒng)的動力組合。
動力系統(tǒng)技術參數(shù)
逸動混合動力版搭載一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率72千瓦，匹配一臺160千瓦電動機。CS75 Plus混合動力版則采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，額定功率110千瓦，匹配一臺180千瓦電動機。
兩款車型共享相同的1.7千瓦時電池架構(gòu)，系統(tǒng)輸出功率的差異主要源于電動機調(diào)校和發(fā)動機配置的不同，而非電池容量的變化。據(jù)官方數(shù)據(jù)，逸動混合動力版在典型駕駛工況下的城市百公里油耗僅為2.98升。CS75 Plus混合動力版則集成了更高輸出的混合動力配置，并配備轉(zhuǎn)速高達20,000轉(zhuǎn)/分鐘的電動機。
智能座艙與輔助駕駛系統(tǒng)
在座艙配置方面，CS75 Plus混合動力版采用三屏布局，包含一塊10.25英寸儀表盤、一塊14.6英寸中控顯示屏和一塊12.3英寸副駕駛屏。逸動混合動力版則采用雙屏配置，配備10.25英寸儀表盤和14.6英寸信息娛樂顯示屏。
兩款車型均集成搭載DeepSeek語音交互能力的天樞操作系統(tǒng)，并配備高速公路輔助和自動泊車等駕駛輔助功能。
市場背景與技術發(fā)展
中國混合動力汽車市場近年來持續(xù)擴張，與插電式混合動力和純電動平臺并行發(fā)展。2026年，多家汽車制造商推出了新型混合動力架構(gòu)。行業(yè)混合動力系統(tǒng)研發(fā)的重點持續(xù)聚焦于提升熱效率和降低標準化測試條件及實際使用場景下的油耗。
2026年3月，長安汽車發(fā)布了其下一代藍鯨混合動力發(fā)動機。該公司宣稱該發(fā)動機峰值熱效率達到44.28%，并采用行業(yè)首個量產(chǎn)混合動力發(fā)動機500巴直噴系統(tǒng)。該架構(gòu)還引入了P1+P3混合布局、人工智能能量管理系統(tǒng)，以及與新上市的逸動混合動力版和CS75 Plus混合動力版共享的1.7千瓦時電池系統(tǒng)。
銷售表現(xiàn)與市場定位
混合動力系統(tǒng)仍是中國多路線電動化框架的組成部分，與純電動和插電式混合動力汽車發(fā)展并行。在過渡階段，混合動力汽車被定位為內(nèi)燃機效率提升戰(zhàn)略的一部分。
據(jù)中國電動汽車數(shù)據(jù)追蹤器數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，長安汽車國內(nèi)銷量為30,686輛，同比下降51.0%，環(huán)比3月下降34.6%。該公司當月國內(nèi)市場份額為2.2%，低于3月份的2.9%。
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