蓋世汽車研究院：主流新能源車企2026年產(chǎn)品規(guī)劃——小鵬

自成立以來，小鵬汽車歷經(jīng)十年探索，從初創(chuàng)期的能力搭建，到市場探索期的產(chǎn)品擴(kuò)容，再到戰(zhàn)略進(jìn)階期的組織重塑，完成了從"技術(shù)導(dǎo)向的新勢力"向"技術(shù)與經(jīng)營并重"的成熟車企的躍遷。2025年，小鵬汽車全年交付約42.9萬輛，同比增長125.9%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長動能。本文將從品牌定位、歷史表現(xiàn)、新車規(guī)劃、核心技術(shù)升級、未來展望五個維度，全面拆解小鵬汽車當(dāng)前格局與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

品牌定位：中高端智能出行標(biāo)桿，全場景覆蓋家用市場

小鵬已從單純智能電動車企，升級為物理AI出行探索者，主打全棧自研智能技術(shù)差異化，聚焦10-50萬核心價格帶，兼顧科技前瞻性與家用實用性，打造全球化智能汽車品牌，擺脫傳統(tǒng)造車標(biāo)簽，強(qiáng)化科技企業(yè)屬性。

歷史表現(xiàn)：銷量爆發(fā)式增長，穩(wěn)居新勢力第一梯隊

小鵬2024年全年交付19.0萬輛，同比增長34.2%；2025年銷量爆發(fā)，全年交付42.9萬輛，同比暴漲126.0%，各主力車系分工明確，走量車型與旗艦車型合力撐起整體銷量，具體分車系表現(xiàn)如下：

• MONA系列：品牌核心走量擔(dān)當(dāng)，2024年下半年上市后快速起量，2025年領(lǐng)跑全系，貢獻(xiàn)全年近四成銷量，夯實10-18萬入門市場基本盤。
• G系列SUV（G6/G7/G9）：家用主力車系，2025年銷量穩(wěn)步攀升，貢獻(xiàn)超三成總銷量，國內(nèi)外市場雙線發(fā)力，是品牌銷量中堅力量。
• P7系列：經(jīng)典轎車標(biāo)桿，2025年改款后銷量回暖，穩(wěn)固20-35萬中高端智能轎車市場，維系品牌科技口碑。
• X9 MPV系列：高端旗艦車型，2025年銷量大幅增長，領(lǐng)跑30-50萬智能MPV細(xì)分市場，助力品牌高端化突破。

2026新車規(guī)劃：聚焦SUV賽道，分季上新補(bǔ)全產(chǎn)品矩陣

2026年小鵬全面聚焦SUV細(xì)分市場，推出多款全新車型，覆蓋緊湊型到大型全尺寸SUV，同步為 P7+、G7、X9、G6 推出增程版本，延續(xù)純電+增程雙動力布局，下放核心智駕與三電技術(shù)，兼顧走量沖規(guī)模與品牌向上雙重目標(biāo)，分批次有序上市，補(bǔ)齊主流市場產(chǎn)品短板。

• 重點車型：

GX作為上半年核心旗艦，車長超5.1米，主打6/7座布局，搭載第二代VLA智駕與800V 5C超充，座艙配置拉滿，主攻中高端家庭市場；

MONA系列的兩款SUV主打高性價比，全面下放核心智駕技術(shù)，承接主流消費群體，沖刺走量目標(biāo)；

G02作為下半年壓軸旗艦，升級豪華配置，進(jìn)一步搶占高端SUV市場，強(qiáng)化品牌調(diào)性。

核心技術(shù)升級：構(gòu)建可遷移的"物理AI"底層能力

小鵬的技術(shù)升級不再局限于車端，而是致力于構(gòu)建一套可跨載體復(fù)用的"物理AI"底層能力。硬件層面，自研圖靈芯片是全球首顆多端通用AI芯片，集成40核處理器與專用NPU，支持車端運行300億參數(shù)大模型，一顆算力750TOPS，雙芯達(dá)2250TOPS，已搭載于G7、P7+等新車型，并可復(fù)用至機(jī)器人與飛行汽車。架構(gòu)層面，SEPA2.0扶搖架構(gòu)實現(xiàn)動力補(bǔ)能、智能體系、整車智造的高效協(xié)同，零部件通用化率最高達(dá)80%，研發(fā)周期縮短20%；下一代SEPA 3.0架構(gòu)將面向物理AI時代打造。軟件層面，堅持VLA大模型路線，智駕算法持續(xù)領(lǐng)先，第二代VLA技術(shù)將向全球開源，大眾成為首發(fā)客戶。生態(tài)輸出層面，與大眾合作已從單一車型采購深化至電子電氣架構(gòu)、芯片定點、智駕算法全棧協(xié)同，技術(shù)授權(quán)收入成為穩(wěn)定的經(jīng)常性收入來源。

未來展望：三大曲線發(fā)力，全球化轉(zhuǎn)型科技企業(yè)

未來小鵬將以汽車主業(yè)為核心，飛行汽車、人形機(jī)器人為第二、第三增長曲線，實現(xiàn)技術(shù)協(xié)同賦能，拓展長期成長空間。據(jù)蓋世汽車研究院預(yù)測，2026年小鵬全年銷量有望達(dá)到55-60萬輛，將依托全新產(chǎn)品矩陣沖擊更高銷量，持續(xù)優(yōu)化盈利水平。同時，全球化2.0戰(zhàn)略將從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向海外本地化運營，提升全球品牌影響力。面對行業(yè)激烈競爭，小鵬將攻克海外渠道、品牌認(rèn)知等挑戰(zhàn)，最終從中國智能車企轉(zhuǎn)型為全球領(lǐng)先的AI出行科技企業(yè)，鞏固行業(yè)頭部地位。

數(shù)據(jù)來源：未來7年乘用車產(chǎn)銷量預(yù)測數(shù)據(jù)