湖北
這兩天，各位都應(yīng)該看到了華為“τ定律”，意義不小，將芯片從空間縮微引入到時(shí)間縮微時(shí)代。
先簡單介紹一下何為“τ定律”。
芯片內(nèi)部運(yùn)行主要在干兩件事，數(shù)據(jù)計(jì)算與數(shù)據(jù)傳輸。要想提升芯片算力，要么提升計(jì)算單元（晶體管）數(shù)量，干活的越多，算力越強(qiáng)；要么提升數(shù)據(jù)傳輸速度，也能增長算力。
好比一個(gè)物流公司，它要提升物流能力，一方面可以增加網(wǎng)點(diǎn)（晶體管），網(wǎng)點(diǎn)多了快遞處理能力更強(qiáng)；另一方面，可以提升運(yùn)輸速度。從A網(wǎng)點(diǎn)到B網(wǎng)點(diǎn)，原來用汽車得二三兩天，現(xiàn)在直接改成飛機(jī)運(yùn)（τ定律），一個(gè)小時(shí)就到了，也能提升物流能力。
根據(jù)各新聞報(bào)道的信息，“τ定律”將帶來一系列不小意義。
1,芯片有可能更便宜、功耗更小
英特爾曾經(jīng)做過測試，在7納米以下芯片，真正用于計(jì)算的能量只有36.3%，其它63.7%的能量全都用于數(shù)據(jù)傳輸。還有，芯片越逼近物理極限，投資越貴，一座3納米芯片廠，投資動輒200億美元以上。
“τ定律”在新維度發(fā)力，沒有原來的弊端，有可能讓芯片能耗更低，更便宜。
2為全球芯片前進(jìn)帶來新方向
芯片領(lǐng)域一直存在一個(gè)困境，不但傳統(tǒng)摩爾定律失效，并且開始逼近1nm物理極限，越往后路越難走不說，一旦達(dá)到物理極限，后面沒得玩了。
華為提出的從空間縮微轉(zhuǎn)到時(shí)間縮微，為芯片發(fā)展開辟了新方向，意義非凡。
▲芯片制造 視頻截圖
3,對當(dāng)前中國來講，最大的意義在于突破了西方卡脖子
“τ定律”并非只存在于理論，過去6年華為基于該定律已量產(chǎn)381款芯片，已在實(shí)際應(yīng)用。
根據(jù)新聞報(bào)道，基于“τ定律”，華為將在2031年做到1.4納米等效芯片，可以簡單理解為，即使沒有EUV光刻機(jī)，中國在5年內(nèi)將做成1.4納米芯片，將完全追平西方最頂尖水平。在這個(gè)時(shí)段內(nèi)，若是中國國產(chǎn)EUV搞出來了，將會更強(qiáng)。
昔日典型如新能源、電車，“τ定律”再現(xiàn)換道超車。
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