碳訊 | 嚴重違法用海！又一海上風電項目被罰

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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嚴重違法用海！又一海上風電項目被罰

據威海漁政消息，近日，某風電公司在山東海域建設海上風電場項目期間，存在嚴重違法用海行為，被處以罰款157萬余元。

據悉，該項目在風機布設、海底電纜鋪設等關鍵施工環節，未嚴格遵循海域使用權證書核準的界址范圍，部分設施實際建設區域超出獲批紅線，構成“未經批準非法占用海域”的違法事實。經執法部門精準核查，確認違法用海涉及多類建設環節，違規事實清晰、證據確鑿。

根據法律及執法裁量標準，結合違法用海的實際情況、危害程度等因素，執法部門作出最終處罰決定：1.責令涉事企業立即退還非法占用的海域，限期采取生態修復措施，恢復海域原狀；2.對非法超界用海行為處以罰款157萬余元，罰沒款項全額上繳國庫。

前不久，江蘇新能披露控股子公司江蘇新能海力海上風力發電有限公司建設運營的江蘇如東H2#海上風電場項目存在違法用海行為，被處以罰款共計6226.7858萬元。

（來源：威海漁政）

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全球最嚴風電禁令發布，海拔超1200米不準開發

近日，希臘環境與能源部公示了新版《可再生能源特別空間規劃框架》（SPRF-RES）草案。

這份文件統一了該國新能源項目選址與審批標準，并設立了針對風電的三大禁令，引發全球風電行業的廣泛爭議。

該新規出臺的風電管控條款包含三大剛性禁建規則：

一是該國全境海拔1200米及以上山區禁止新建所有風電設施，涵蓋風機主體、升壓站、檢修道路、配套線纜等全部工程設施。

二是其阿提卡大區、塞薩洛尼基兩大都會區全域禁止新建風電項目，杜絕人口密集區的風電噪音、視覺遮擋等環境影響。

三是以300平方公里為線，基克拉澤斯等小型海島除海水淡化、電網安全等公益性剛需項目外，全面禁止新建風電，僅克里特島、埃維亞島、羅德島等15座大島保留風電開發資質。

這個禁令對光伏更狠：各行政區光伏項目總占地不得超過轄區陸地面積的1.5%，嚴控光伏項目侵占耕地與原生土地資源。

（來源：風電世界）

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國家能源局：全國算力中心總用電量達1700億千瓦時

5月26日，國家能源局組織編制的《中國“人工智能+”能源發展報告2026》正式發布。這是我國能源領域首份聚焦人工智能與能源融合發展的年度報告，系統梳理全球及國內產業發展現狀、研判發展大勢，并對下一階段重點工作作出規劃。

報告顯示，人工智能快速發展正在帶動全球算力設施用電需求持續增長。據國際能源署預測，到2030年，全球數據中心用電量將較2025年接近翻番。2025年，我國現已建成42個萬卡級智算集群，全國算力中心總用電量達1700億千瓦時。在行業大模型發展方面，我國能源領域已落地數十個能源行業專用大模型，覆蓋電網、新能源、水電、火電、核電、煤炭、油氣等領域。

（來源：新華社）

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兩項光伏組件強制性國標：杜絕功率“虛標”

5月26日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布強制性國家標準《光伏組件安全要求》、《光伏組件銘牌標識要求》，實施日期為2027年6月1日。據了解，這兩項標準是由工業和信息化部提出并歸口。

其中，《光伏組件安全要求》規定了光伏組件的電氣安全、機械安全、防火安全、有害物質限制等要求，并描述了相應的試驗方法。在防火方面，標準不僅明確了光伏組件的防火等級和燃燒性能，還對部件材料阻燃性提出了硬性指標，旨在全方位降低光伏組件火災風險。《光伏組件銘牌標識要求》中，通過規定組件銘牌中電性能參數值的最大允許公差和驗證判定值，明確測量方法、規定量值溯源要求、測量結果可追溯，以杜絕功率“虛標”現象。

（來源：華夏能源網）

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大摩：AI正引爆亞洲5.5萬億美元能源投資超級周期

摩根士丹利在研報中指出，人工智能（AI）時代正在把“能源安全”從傳統宏觀議題，升級為未來十年全球最重要的資本開支主線之一。

該報告認為，亞洲正在進入一輪規模超過5.5萬億美元的能源投資超級周期，而AI數據中心、電力短缺、地緣政治和供應鏈重構，將共同推動能源行業重新進入黃金時代。

過去十年，亞洲能源消費增長了約50%，但能源投資卻長期停滯。與此同時，AI、電動車、數據中心以及工業電氣化正在迅速推高電力需求。

報告預計，AI將推動亞洲新增75GW數據中心容量，到2030年，亞洲數據中心耗電量將占新增電力需求的大約六分之一，而AI相關基礎設施投資已經開始超過傳統能源資本開支。

這種趨勢將迫使亞洲各國重新審視能源體系，并推動一輪大規模能源基礎設施重建。

摩根士丹利預計，未來五年，也就是2026年至2030年期間，亞洲能源年均投資規模將從過去十年的約6600億美元，提升至約1.12萬億美元。整個周期總投資規模將達到約5.45萬億美元，在樂觀情景下甚至可能達到6.3萬億美元。

（來源：財聯社）

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油價高，韓國新能源車登記量增幅顯著

受中東戰事帶來的能源供應短缺影響，韓國油價上漲，更多消費者將目光轉向新能源車。

《韓國商業電訊》5月25日報道，韓國汽車移動產業協會數據顯示，截至4月底，韓國混合動力車登記量達273萬輛，同比增長24.2%。混合動力車在所有登記機動車中占比達10.2%，已連續兩個月保持在10%以上。純電車同樣增長強勁，登記量同比增長近40%，達到102萬輛，韓國由此進入電動汽車登記量突破100萬輛的時代。

（來源：新華社）

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國家能源局：4月光伏新增裝機9.52GW，同比下降78.95%

5月25日，國家能源局發布1-4月份全國電力統計數據。截至4月底，全國累計發電裝機容量39.9億千瓦，同比增長14.2%。其中，太陽能發電裝機容量12.5億千瓦，同比增長26.2%；風電裝機容量6.6億千瓦，同比增長22.0%。1-4月份，全國發電設備累計平均利用925小時，比上年同期降低84小時。

其中，4月光伏新增裝機9.52GW，同比下降78.95%

（來源：國家能源局）

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報道稱美伊已就全面開放霍爾木茲海峽達成一致

5月24日，美國《華盛頓郵報》報道稱，美國和伊朗已就一份諒解備忘錄框架達成一致，一旦簽署，將在30天內全面恢復霍爾木茲海峽的航運。報道援引美政府一匿名高級官員的話稱，美國和伊朗已制定一份諒解備忘錄“框架”，包括延長停火60天，以便雙方就永久結束伊朗戰事達成“最終協議”，其間霍爾木茲海峽將進行排雷并重新開放。該官員表示，這份諒解備忘錄包括“承諾”伊朗不會擁有核武器。未來兩個月內，美伊雙方將討論執行這一承諾的“機制”。不過，美伊雙方24日并未簽署任何協議。

（來源：華盛頓郵報）

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我國首批！6家企業獲得產品碳足跡標識認證證書

近日，按照市場監管總局開展產品碳足跡標識認證試點有關部署，6家企業近日獲得我國首批碳足跡標識認證證書，涉及鋰電池、紡織品、電子電器、水泥、木制品等5大類、7種試點產品，標志著我國產品碳足跡標識認證建設取得重要進展。

市場監管總局組織對69個產品認證試點項目開展同行評議，嚴格證書質量把關，最終確認6家企業的7個產品符合認證要求，確保產品碳足跡的真實性和量化結果的準確性。

據了解，市場監管總局將指導認證機構對有關企業切實加強獲證后監督，保障持續符合認證要求，并積極會同有關部門加快深化產品碳足跡標識試點工作，不斷鞏固試點成效，合力構建產品碳標識認證制度。

（來源：國家市場監督管理總局）

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中巴聯合聲明：挖掘能源、數字經濟等領域合作潛力

應中華人民共和國國務院總理李強邀請，巴基斯坦伊斯蘭共和國總理夏巴茲·謝里夫于2026年5月23日至26日對中國進行正式訪問。訪問期間，中華人民共和國主席習近平會見夏巴茲總理，國務院總理李強同夏巴茲總理舉行會談。雙方在親切友好的氣氛中，就深化中巴全天候戰略合作伙伴關系及共同關心的國際和地區問題達成新的廣泛共識。

其中，雙方同意挖掘經貿、能源、數字經濟、金融、科技創新、人工智能、信息通信、水利、海洋等領域合作潛力，加強人才培養，協商推進貿易自由化，共同維護產業鏈供應鏈穩定安全。

（來源：新華社）

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歐盟委員會撥款4億歐元用于工業供熱脫碳項目

近日，歐盟委員會宣布，已選定65個項目，將根據創新基金熱能拍賣計劃獲得近4億歐元（4.65 億美元）的資金。

據歐盟委員會稱，選定的項目將在10年內通過取代天然氣供熱系統，避免660萬噸以上的二氧化碳排放，預計在運營的前5年內將產生約16.3太瓦時的脫碳熱能，相當于替代超過 15億立方米的天然氣，大致相當于400萬歐盟家庭的年消耗量。

委員會表示，此次拍賣吸引了85位申請者，入選項目的規模從3兆瓦熱功率到45兆瓦熱功率不等，獎勵金額從44.4萬歐元到3710萬歐元不等。

據歐盟委員會稱，入選項目涵蓋10個歐洲經濟區國家——奧地利、比利時、捷克、丹麥、法國、德國、匈牙利、葡萄牙、斯洛文尼亞和西班牙——并將部署廣泛的技術，包括直接和間接電阻加熱、熱泵、太陽能熱、電磁和介電加熱以及混合系統，涉及紙漿和造紙、玻璃、陶瓷和建筑材料、鋼鐵、食品和飲料、紡織品和制藥等行業。

歐盟委員會表示，歐洲氣候、基礎設施和環境執行機構（CINEA）現在將開始與選定的項目準備撥款協議，預計將于2026年下半年簽署協議。選定的項目需要在簽署協議后的兩年內完成融資，并在四年內開始運營。

（來源：ESG today）

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