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如果你使用私家車用于工作，現(xiàn)在或許是時候拿出計算器，密切關(guān)注行駛里程，為未來幾年的報稅做好準(zhǔn)備。
從7月起，澳洲稅務(wù)局將用于申報工作相關(guān)稅務(wù)抵扣的每公里費率從88澳分上調(diào)至91澳分。
這意味著使用私家車上班的澳洲人，將能拿到更多退稅。
從7月起，使用車輛用于工作的司機將能夠申報更高額度的稅務(wù)抵扣。Louie Douvis 攝
周三，稅務(wù)局公布了每公里費率的年度審查結(jié)果，為部分面臨油價上漲壓力的澳洲人帶來了一定緩解。
這一調(diào)整適用于2026-27財年，不會影響即將提交的2025-26財年納稅申報表。
每公里費率在過去兩年一直維持在88澳分。該費率適用于個體經(jīng)營者或合伙企業(yè)（其中至少有一名合伙人為個人）申報汽車費用，每輛車每年因公出行的最高申報里程為5000公里。
這一費率涵蓋車輛運營產(chǎn)生的所有費用，包括注冊、燃油、保養(yǎng)、保險以及折舊費，且無需提供相關(guān)書面憑證。
不過，希望申報抵扣的納稅人需保留如何計算因公行駛里程的記錄。
該費率每年接受審查，并在必要時更新，以反映汽車的年度平均運營成本。
具體參考指標(biāo)為消費者價格指數(shù)中交通組別下“私人機動車子類”的年度變動情況。
部分年份，專員還會行使酌情權(quán)進(jìn)行一次性上調(diào)，以計入“基礎(chǔ)費率”可能未完全反映的運營成本漲幅——這通常是由于相關(guān)事件的時間安排，以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化存在一定滯后所致。
此次3澳分的漲幅中，有2澳分來自這一一次性上調(diào)，主要是為了計入2026年第一季度影響燃油價格的全球形勢，以及未來一段時期的價格不確定性。
稅務(wù)局在隨更新發(fā)布的解釋性聲明中表示，之所以行使專員的酌情權(quán)，是因為“燃油價格沖擊的急劇性和時機（發(fā)生在第四季度末）這兩大因素，共同導(dǎo)致基礎(chǔ)費率未能反映當(dāng)前汽車的運營成本”。
值得注意的是，未來幾年，與通脹掛鉤的年度漲幅將以89澳分的基礎(chǔ)每公里費率為準(zhǔn)，而非2026-27財年執(zhí)行的91澳分。
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