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汽車資訊零部件采供一步到位
油價飆升，乙醇汽油成了“替罪羊”？
加拿大聯(lián)邦可再生燃料法規(guī)規(guī)定，燃料生產(chǎn)商和進口商的平均“可再生成分”含量必須至少達到4%，該比例“以他們生產(chǎn)或進口的汽油總量為基準”。（加拿大通訊社）
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，受中東局勢影響，全球油價持續(xù)走高。美國環(huán)保署3月緊急批準在全國范圍臨時銷售含15%乙醇的汽油（E15）。
但隨之而來的，是社交平臺上關(guān)于E15“毀發(fā)動機”“油耗高”的各種傳言。這些說法靠譜嗎？專家給出了答案。
傳言：E15會損壞2001年前生產(chǎn)的車輛
事實的確如此，但僅限于老舊車型。多倫多大學(xué)化學(xué)工程系教授布拉德利·薩維爾表示，根據(jù)美國環(huán)保署的研究，2001年后生產(chǎn)的所有車輛均已獲準使用E15。大多數(shù)汽車制造商完全認可這一標準。
唯一的例外是馬自達，該品牌提醒車主，乙醇含量超過10%的汽油可能損壞車輛。對于2001年前的車輛，風(fēng)險主要集中在燃油系統(tǒng)的某些部件，而非發(fā)動機本身。此外，小型發(fā)動機（如割草機、摩托艇、雪地摩托車）也建議避免使用E15。
傳言：E15燃油經(jīng)濟性更差，燒得更快
事實：差異微乎其微，高辛烷值是優(yōu)勢。加拿大自然資源部在一份報告中指出，E10混合燃料的能量含量雖僅為純汽油的97%，但其“燃燒效率更高”，足以彌補這一差距。“與其他對燃油經(jīng)濟性影響更大的因素相比，使用低比例混合燃料僅導(dǎo)致燃油消耗平均增加2%。”
薩維爾教授進一步指出，乙醇混合燃料具有高辛烷值的優(yōu)勢，可提升燃燒效率，在高壓縮比發(fā)動機中甚至能改善燃油經(jīng)濟性。
加拿大：各省要求不同，E15尚未廣泛供應(yīng)
目前，E15在加拿大加油站尚未廣泛供應(yīng)。但各省對可再生燃料比例已有明確要求。
根據(jù)加拿大《清潔燃料條例》，向加拿大進口液態(tài)化石燃料的企業(yè)需在2030年前逐年降低汽油和柴油的碳強度。
結(jié)語
E15并非“發(fā)動機殺手”：2001年后生產(chǎn)的車輛可放心使用，燃油經(jīng)濟性差異微乎其微——高油價下的替代方案，傳言被夸大了。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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