河南
又跟武大有關！廣汽請蘇芒代言，宣發副總和操盤手竟都來自武大
最近車圈吃的瓜，離譜程度直接刷新了大家的認知。剛抱上華為大腿拿到超10億元戰略增資，一眾國企民企扎堆注資的廣汽啟境，才風光兩天就爆出大烏龍。轉頭就官宣邀請蘇芒當首席美學品鑒官，直接把全網惹炸了，合作沒撐過十余天就連夜下架所有物料，妥妥成了今年車圈最荒誕的營銷反面教材。翻完代言人的鍋，網友順著藤摸瓜，居然扯出了意想不到的關聯，這事又跟武漢大學扯上了關系。
主打國貨高端定位，砸了大價錢做高階智駕的新能源品牌，找個被全網罵崇洋媚外，還有“法蘭西第一女仆”標簽的過氣時尚圈人士站臺，換誰都接受不了。本來這事到刪帖下架，也就算是個普通的代言人選擇失誤，翻篇也就完了。可網友扒出來的幕后信息，直接讓整件事的味道變了，操刀這次離譜營銷的核心高管，居然全是武大出身。
從廣汽集團官方公告和新浪財經披露的公開信息能查到，郁俊1987年畢業于武漢大學經濟管理系，拿到經濟學學士學位，在廣汽體系已經深耕了快三十年。他歷任廣汽本田執行副總經理、廣汽乘用車總經理、廣汽集團國際業務本部本部長，2022年6月到2025年11月，一直擔任廣汽集團副總經理，是廣汽營銷體系實打實的元老級人物。哪怕2025年11月他因為任期屆滿卸了集團副總，現在還是廣汽匯理汽車金融有限公司的董事長。
這么多年在營銷和國際業務板塊攢下的影響力與人脈，不可能說卸任就直接清零。業內很多人都默認，廣汽營銷線的不少核心決策，他依舊有不小的話語權。這次邀請蘇芒的決定，很大概率就是他拍板敲定的。
不止核心高管，這次項目具體執行的操盤手，也被網友扒出武大背景，還不止一個。網傳這次啟境GT7和蘇芒合作項目的直接負責人劉欣、湯慧，都是武漢大學新聞與傳播學院2011屆的廣告學畢業生。倆人一直在廣汽的核心合作方廣東省廣告公司任職，跟著廣汽營銷線深耕多年，深度綁定早就不是一天兩天了。
還有一位分量更重的徐育林，同樣出身武漢大學，讀的是法語系。他之前當過廣汽菲亞特副總經理、廣汽乘用車副總經理，在廣汽體系也是摸爬滾打多年的營銷老手，話語權不小。等于從高層定調，到具體執行落地，整個項目的關鍵節點，全都是武大校友把控，這種人員結構，真的很難不讓人多想。
說起來，廣汽這些年營銷踩雷，早就不是第一次了。2024年廣汽埃安昊鉑找司馬南站臺，結果也是惡評鋪滿全網，直接被大家叫做“自殺式營銷”。一次是失誤，多次踩雷，現在又牽出校友圈層的事，廣汽這次翻車，說冤枉真的不算冤枉。
這事還不止廣汽這邊，幾天前OPPO母親節的輿論事件，直接把武大架在了火上烤。今年5月8日OPPO發的母親節海報，文案寫著“我媽有兩個老公，一個是我爸，另一個一年見兩回”，把飯圈惡俗梗套在母親節身上，靠擦邊倫理博流量，直接引爆了公怒，連中國廣告協會都發文批評它有悖公序良俗，而那個項目的核心宣發負責人，同樣出身武大。
其實這些年網上能查到的，跟武大相關的爭議事件，一件接一件堆了不少。2023年的楊景媛誣告圖書館性騷擾事件，武大沒經過嚴謹核實就給涉事男生處分，后續法院兩審都駁回了楊景媛的訴求，明確認定是誣告，校方卻一直拖延推諉，還被新華社點名批評。去年武大開學典禮，現場座椅標簽被指形似日本國旗，又引發了全網輿論罵聲，最后還是靠互聯網的記憶特性慢慢淡了才過去。
一樁樁一件件堆在一起，就算本來都是巧合，也難免讓普通網友心里犯嘀咕。本來一次營銷翻車是品牌自己的事，結果次次出圈爭議都扯出同一個學校的核心人員，換誰都會忍不住多想。畢竟圈子攏得太集中，決策的時候難免聽不到不同聲音，踩大雷也就不奇怪了。本文所有信息均來自網絡傳聞。
參考資料：新浪財經 廣汽集團高層人事變動公告；新華社 作風建設相關評論；中國廣告協會 違背公序良俗營銷內容點評
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